工业工程方法在DB空调外机装配线平衡分析与改善中的应用

针对DB空调外机生产过程中AB段装配线产能不足、负荷不均衡的问题,通过对工时的测定,以装配线平衡率、装配线平衡损失率等评价指标为具体参数,使用流程分析和ECRS等工业工程方法对其进行优化改善,有效解决了装配过程中不平衡的问题。在工序作业人员从11人减少到10人的同时,单班产能从681台上升到764台,效率提升了12.2%,装配线平衡率由78.6%上升至88.6%,作业瓶颈工时由37 s下降到33 s,装配线的平滑性指数由9.3降低到5.1。该方法很好地实现了合理分工,平衡装配线各工序的操作负荷、提高生产能力的目标。

财务共享模式下集团公司内部控制探讨

新常态背景下,全球经济长期处于复苏疲软状态,为实现可持续发展,众多企业推出全新的财务共享模式,旨在降低成本、提高财务管理效率与提升内部控制质量,赋能企业高速、稳定发展。本文以集团公司内部控制框架视角,探析企业财务共享服务中心实施效果及存在的主要问题,并提出优化财务共享服务的策略。

突发事件下考虑旅客时间价值的列车开行方案研究

突发事件对铁路旅客出行及运输组织造成了极大的影响,且突发事件下旅客出行选择行为与正常情况有明显的差异。为此,分析突发事件下旅客的出行方式选择行为,利用轨道交通综合网络间的相依特性,研究旅客列车的开行问题,以减轻突发事件对旅客运输组织的影响。首先,分不同支付能力从经济性、快速性、舒适性、方便性及安全性等方面研究旅客广义出行费用。其次,针对突发事件下列车开行方案的编制问题,提出以旅客广义出行费用最小及铁路部门运输成本最低为优化目标,以线路通过能力、满载率、车组数量及铁路旅客服务率等为约束条件的多目标规划模型。进而,根据模型特点设计带精英策略的非支配排序遗传算法,并结合考虑旅客时间价值优先级的Logit客流分配策略对模型进行求解。最后,利用算例对模型和算法的有效性进行分析,研究结果表明:突发事件下基于旅客时间价值的广义出行费用进行开行方案动态调整可有效提高铁路旅客服务率。突发事件下考虑旅客时间价值的列车开行方案模型可有效满足突发事件下旅客出行需求,降低突发事件下铁路部门运输成本;问题的研究有助于降低突发事件的影响程度,可为提高突发事件下的应急保障水平提供依据。

多线路运行条件下城市轨道交通车底运用优化研究

城市轨道交通系统可以有效改善日益拥堵的城市交通,近年来我国城市轨道交通不断借鉴国外的先进经验,大胆创新,发展迅速,一些城市的轨道交通网络初具规模。编制列车车底运用计划是城市轨道交通运输组织的主要工作之一,车底运用计划的好坏影响着运输服务质量和运营成本的高低。因此,本文结合多车场、多车底编组的实际情况,考虑车场能力、线路能力等约束,基于多商品网络流问题建立多线路条件下城市轨道交通车底运用优化模型,并运用CPLEX进行求解。最后,通过案例分析来验证所建立模型的可行性。

巧用面积计算事件之概率

一、问题的提出 概率论是研究机遇的数学学科．机遇具有偶然性和随机性，其实，每次对一种随机现象进行观察，都会发现结果总是偶然的不可预知的，多次重复观察，又能从中发现具有一定的规律性，每次基本事件发生都包括可能性不同和可能性相同或近似相同两种情况，即机会不等和机会均等．

试论《治安管理处罚法》中自由裁量权之规制

治安管理处罚中自由裁量权的行使具有理论基础和现实意义,在应对复杂多变的社会治安治理中发挥着不可或缺的作用,在涉及人身自由方面的处罚中,社会公众关注度较高。在实际执法中,自由裁量权行使有时会受到“人情”“办案经验”等因素左右,使公民权益遭受损害的同时也降低了执法公信力。通过对自由裁量权适用现状进行分析,针对自由裁量权合理规制问题进行探讨,以期加强社会治安治理的规范性。

浅谈高中英语情感教学

本文基于情感教学内涵展开了高中英语情感教学策略探讨,就如何渗透情感、活跃课堂气氛、积极实施情感评价展开研究,对提升高中英语教学水平,激发学生学习兴趣、营造良好的教学效果有重要的实践意义。

基于多层电极底栅底接触并五苯有机场效应晶体管的研究

一种底栅底接触漏/源(D/S)电极并五苯有机场效应晶体管(OFET)被制备,并搭配了不同层次的缓冲层作为D/S的OFET。结果表明,多层缓冲层电极修饰明显增强了OFET的电荷注入,其中以V_(2)O_(5)/Al/V_(2)O为D/S电极的OFET展现出最佳的电学特性:有效场效应迁移率μ_(eff)=0.364 cm^(2)V^(-1)s^(-1),阈值电压VTH=-10V和开/关比I_(on/off)≈10^(4)。其原因是接触电阻(RC)的降低改善了器件的电学性能。采用单晶体管法(S_(TM))代替常用的排线法(T_(LM))来计算接触电阻(R_(C))和沟道电阻(R_(CH)),避免假设RC不随漏极电流(I_(DS))变化与实验不符。最终确定RC和RCH之间的相对变化关系,从而决定电荷如何从金属电极到有机半导体注入。

疫情常态化防控条件下城轨列车开行方案研究

新型冠状病毒肺炎疫情给人们的出行和日常生活带来了很大影响。目前我国疫情发展形势整体趋于稳定,但局部偶发性疫情的持续存在,使得疫情防控工作必须长期坚持不放松。在疫情常态化防控条件下,针对城市轨道交通列车开行方案编制问题,基于大小交路多编组模式展开研究,提出以各区间断面实际满载率与疫情防控标准满载率的偏差量最小,乘客出行时间成本及企业运营成本最低为优化目标,以运用车辆数、发车频率和通过能力等为约束条件的多目标优化模型。利用线性加权和法及阈值法将多目标模型转化为单目标模型,设计改进的和声搜索算法对模型展开求解,并分别与单一交路、单一编组的方案进行模型求解对比,与传统和声搜索算法、模拟退火算法进行算法求解对比。实例证明:较之单一类型的列车开行方案而言,多类型列车开行方案的满载率偏差更小,运营成本及乘客出行时间成本更低;较之传统和声搜索算法、模拟退火算法而言,改进的算法收敛速度更快,解的质量更优。因此,开行多类型城轨列车可以在兼顾企业和乘客双方利益的条件下,更好地实现疫情防控。模型和算法具有较优的求解质量和优化效率,可为运营部门的决策提供有价值的参考,降低疫情传播风险,保障社会经济正常发展。

汉画中九尾狐图像的演变与当代性借鉴

九尾狐元素在我国古人的转化与创造中逐渐以艺术的形式出现,演变为九尾狐形象,在绘画、雕塑等艺术中起到了美化作用。本文意在探讨汉画像中九尾狐图像的演变,分析其图像对当代水墨绘画的影响。在艺术作品中,越来越多的艺术家将其作为创作的出发点,通过其表现形式可以间接性地观察到该作品创作时期的宗教、文化及相关思想对当时艺术创作的影响。

大表面负荷下斜板体型对沉砂池沉降特性影响试验

通过系统试验分别对布置普通斜板、翼片式斜板和无斜板时的矩形沉砂池在表面负荷为5.6~88 m^3/h·m^2共计12个工况下的沉降特性开展研究。试验分别选用了中值粒径为0.089 mm、不均匀系数为4.01、密度为2.45 t/m^3的天然沙和均一粒径为0.8~1.2 mm、密度为1.35 t/m^3的模型沙(核桃沙)进行试验。结果表明,在表面负荷小于80 m^3/h·m^2时,翼片式斜板沉砂池受颗粒物理性质如密度、粒径和黏性的影响较小,其翼片槽间特有的涡流区和环流区使其截砂率均高于普通斜板和无斜板沉砂池。当表面负荷为48 m^3/h·m^2与56 m^3/h·m^2时,翼片式斜板沉砂池的优势最为突出,截砂率高于其他二者约15%~20%。当表面负荷高于80 m^3/h·m^2时,翼片式斜板沉砂池内的副流流速随主流流速增大,阻碍了颗粒沉降,三种沉砂池的截砂率基本相同。随表面负荷的增大,各个沉砂池的二次悬浮逃逸出的沙量随之增多,在表面负荷小于48 m^3/h·m^2时,普通沉砂池的逃逸量约是普通斜板与翼片式斜板沉砂池的1.5倍。当表面负荷大于56 m^3/h·m^2时,翼片式斜板沉砂池的逃逸量仅约为其他两沉砂池的60%。

都市圈多制式轨道交通系统有序度研究

为探究都市圈多制式轨道交通系统整体发展水平,利用协同学理论建立了基于序参量的系统有序度分析模型,对都市圈内各制式轨道交通系统的主次关系进行研究.以大西安都市圈为例,选取年周转量、年运输量、运营里程、资产总额、运营收益作为序参量,采用熵值法赋予序参量权重并对子系统有序度进行计算分析.得到系统有序度从高到低依次排列为:国铁干线子系统、城市轨道交通子系统和市域铁路子系统,确立了以国铁干线为主,城市轨道交通和市域铁路为辅的运输布局.结合大西安都市圈轨道交通各子系统发展现状,从规划建设、疫情防控、功能定位等方面对国铁干线子系统、城市轨道交通子系统和市域铁路子系统发展提出针对性的建议.可为都市圈综合交通枢纽的建设给予有益参考,丰富和完善多制式轨道交通系统相关理论.

试谈不动产测绘中测绘工程技术的实践应用

随着我国经济的发展,各种经济建设项目逐渐增多,准确完整的不动产数据在国家的政治、经济决策中发挥着重要作用。但是,从不动产测绘的角度来看,尽管有相关的测绘标准和规范,但没有完善的管理体系,实际操作中会出现很多问题。近年来,最新的测绘工程技术已逐步应用于不动产测绘工作,不仅给测绘带来了方便,而且提高了测绘的准确性。本文分析并介绍了不动产测绘和测绘工程技术,同时研究了测绘工程技术在不动产测绘中的应用实践,为提高不动产测绘水平提供参考。

本溪市马铃薯新品种比较试验

为了选择适宜本溪市种植的马铃薯品种，试验针对国内几个早熟品种在当地春季进行了品种比较试验。采用当地常规栽培，了解各个品种在本地的表现，从植株的性状、生育期、丰产性、品质、商品率等各个方面进行比较分析。

不同激素配比对马铃薯茎尖成苗率的影响

以本溪市马铃薯研究所保存的种质资源和自选品系为试验材料,进行茎尖剥离。通过添加不同种类、不同浓度激素,研究其对马铃薯茎尖培养成苗率的影响。结果表明,添加ZT处理的成苗率没有添加6-BA处理的成苗率高,6-BA和GA3浓度为0.5 mg/L的处理成苗率高于其他处理。适宜进行茎尖剥离的激素配比为MS+0.5 mg/L 6-BA+0.01 mg/L NAA+0.5 mg/L GA3。

新能源汽车补贴退坡政策对企业绩效的影响研究

文章选取了56家企业2013年至2020年的面板数据,采用双重差分法,分析和评估了新能源汽车政府补贴退坡政策对新能源汽车企业绩效的影响。研究发现,在政策实施初期,退坡政策会对企业绩效造成一定程度的负面影响,但是企业在发展过程中形成的核心竞争力,能够帮助企业抵抗政策带来的负面影响。在此基础上,文章针对企业如何更好应对政策,政府如何促进政策更好实施提出相应建议,助力新能源汽车市场更好地发展。

新能源汽车政府补贴政策对企业的影响——基于文献综述的视角

技术创新推动新能源汽车产业不断发展,政府实行补贴政策以激发市场活力,持续推动新能源汽车产业发展浪潮。文中整理了国内新能源汽车政府补贴政策相关文献研究,分析政府补贴及补贴退坡政策对新能源汽车企业各方面的影响,发现目前研究主要集中在政府补贴对企业创新绩效、经营绩效以及上下游供应链的影响,存在的问题主要有三个方面:一是研究内容创新性不高;二是退坡政策对新能源汽车企业影响的文章数量较少;三是退坡政策对新能源汽车企业经营绩效的研究较少。

习近平幸福观三重逻辑探析

习近平幸福观是以马克思幸福观的基本立场、理论观点为基石,将其和新时代中国发展的国情、奋斗目标进行密切融合最终获得的。有关人民幸福的源泉在何处、为何以幸福为奋斗目标、通过何种方式实现幸福等问题的追问、反思和总结,是与中国实际紧密结合的中国化的马克思幸福观。习近平幸福观将理论基础、时代背景、当代价值三方逻辑有机结合起来:从理论逻辑上看,习近平幸福观是在马克思幸福观的理论与历史文化条件下的接续发展,是对传统幸福观辩证的批判与总结;从时代逻辑上看,习近平幸福观处在百年未有之大变局的时代格局之中,同时也处在我国社会主要矛盾发生历史性转变的关键时期,解答了困惑当代青年的幸福问题,并明确了未来的幸福要如何追寻等问题;从价值逻辑上看,习近平幸福观以人民幸福为宗旨核心,以全人类幸福为终极目标,具体结合中国的实际情况和青年人的理想愿望,在其内涵上系统阐明了幸福观的价值立场,为世界文明发展贡献了中国智慧。