CRTSI型轨道板铺设施工工艺

轨道板铺设是高速铁路结构施工中一个关键环节,施工工艺将直接影响到无砟轨道质量。本文介绍了轨道板铺设中,底座及凸型挡台、水泥乳化沥青砂浆、轨道板铺设、凸型挡台树脂浇注施工工艺控制,规范标准化作业,提高轨道板施工质量。

京沪高速铁路跨越邯济铁路的深基坑施工技术

利用钢管悬臂桩进行深基坑支护,在既有邯济铁路边缘施工,通过施工沉降监控说明此方法施工简便,安全可靠,保证了线路的行车安全。

轨道板铺设施工组织

轨道板铺设是高速铁路施工中一个关键环节，施工组织起到承上启下作用，本文结合实际轨道板铺设中，阐述底座及凸型挡台、水泥乳化沥青砂浆、轨道板铺设、凸型挡台树脂浇注施工的人员、机具配置，并对部分关键部位的施工提出注意事项。

武广客运专线路堑基床底层改良料填筑工艺研究

通过对武广客运专线路基基床改良填料不同石屑掺量试验,获取填料的各项技术参数,分析确定最佳的石屑掺量和相关技术参数。选择优质洞砟深加工并掺加石屑改良后进行现场试验,对材料级配、施工的工艺和检测结果进行分析论证。Ptln弱风化砂质板岩通过锤击式破碎,掺加7%优质石屑可以满足客运专线基床底层填料的各项检测要求,值得大面积的推广。

CRTSⅠ型轨道板铺设施工工艺控制

正1工程概况京沪高速铁路DK385+400—DK412+062区段(包括禹城线路所176m路基段、禹济特大桥25145m,以及黄河特大桥一部分3132m,未包括黄河特大桥有砟轨道2.01km)CRTSⅠ型轨道板设计采用P4962、P3685、P4856、P4856A4种双向后张预应力平板。