车辆装备“漏点”部位检查方法

制动液渗漏部位的就车检查方法使发动机怠速运转，并将变速器处于“空挡”位置，踩下制动踏板，并保持脚的踩踏力不变。如果在用力不变的情况下，踏板慢慢地下落，则说明液压制动系统可能有渗漏现象，进行以下目视检查，以确定是否有渗漏现象的发生。

减缓发动机汽缸磨损的措施

正确启动和起步发动机启动时，由于温度低，机油黏度大，流动性差，机油泵供油不足。同时，原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁下流，发动机在启动的瞬间得不到良好的润滑，致使启动时汽缸壁磨损大大增加。因此，启动发动机时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再启动。

发动机涡轮增压器使用中注意的事顾

（1）保证发动机进气的高度清洁。必须保持增压内燃机进、排气管路的密封性，定期清洁维护空气滤清器：检查紧固螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧：检查进气系统是否存在漏气现象，必要时更换密封垫片，以严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内。（2）发动机冷启动后不能立即加速。增压内燃机冷启动后切不可立即转入高速，应怠速运转3～5分钟，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时，轴承无油而加速磨损，甚至烧毁。

涡轮增压器的预防性维护和操作步骤

一、预防性维护措施经验告诉我们,造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题,例如润滑油供油滞后、节流或缺油和在润滑油里有杂质等。

不可忽视车辆机件的清洗与清理

注意定期清洗曲轴箱内燃机在运转过程中．燃烧室内的高压未燃烧气体、水份、硫和氮的氧化物，会通过活塞环与缸壁之间的间隙进人曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起。形成油泥。油泥量少时，在油中悬浮；油泥量大时，从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成内燃机润滑困难．

柴油发动机排蓝、黑烟的原因与处置

一、柴油发动机排蓝烟的原因及处置 柴油发动机排蓝烟说明机油进入燃烧室，这样燃烧室不仅容易形成积碳，而且也加速了气缸、活塞和活塞环的磨损，导致活塞环在环槽中胶结。发动机排蓝烟可以用肉眼看到，机油消耗量也会有明显的增加。发生这种故障时，应分析机油能从哪些部位进入燃烧室，再根据零部件的磨损和使用情况，从中找出原因进行排除。

分析诊断车辆装备常见故障的原则与方法

车辆装备发生了故障，轻者影响完成正常工作，重者将损坏车辆装备甚至造成人身伤亡。因此，车辆装备发生了故障要及时进行分析诊断，准确判断出故障的所在部位，并予以排除。车辆装备发生故障后的表现形式主要有以下几种：性能反常。如车辆最高行驶速度明显低，加速性能差；车辆操纵稳定性差，车辆易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。

发动机常见故障的应急处置

发动机在使用过程中，其技术状况将随汽车行驶里程的增加和外界条件的变化而逐渐变坏，从而出现各种各样的故障，给使用者带来许多麻烦和不便。这里介绍几种常见故障的应急处置方法，供大家参考。