盾构始发端头垂直冷冻加固技术

盾构始发和接收是地铁隧道建设的重要环节,复杂地质条件下盾构始发端加固能保障盾构顺利掘进。依托天津地铁8号线马场道站—人民公园站区间盾构始发端垂直冻结加固工程,基于弹性薄板理论求解冻结壁理论厚度。以此为基础,确定了冻结壁实际厚度,并通过有限元软件开展了强度验算。通过布置测温孔,分析了土体冻结过程中盐水温度和测温孔温度变化规律,并根据实测温度反算冻结壁厚度和冻结壁平均温度,进而评估本工程垂直冻结加固效果。研究表明:本工程所设计的3.0 m的冻结壁厚度和-10℃的冻土设计温度满足要求。采用垂直冻结加固方案效果良好,已达到破除洞门和盾构始发的指标要求。

复杂地质条件下盾构掘进参数预测分析

将粒子群算法和BP神经网络相结合,构建PSO-BP神经网络盾构参数预测模型,可将盾构参数预测值与实际值的相对误差控制在10%以内,能够在前期盾构施工参数基础上,对后续盾构施工参数做出很好的预判,可为指导后续盾构施工提供帮助。