竹筋在混凝土路面中的应用试验研究

随着现代土建事业的高速发展,尤其是在道路建设方面,对筑路材料的要求也越来越高,现有素混凝土路面开裂现象比较严重,后期养护维修费用较高,给国家造成了很大的经济损失,所以人们采取了许多措施来缓解路面的破坏,其中钢筋混凝土应用最广泛。钢筋混凝土能有效的延缓路面开裂,但其造价高。本文考虑利用竹筋代替钢筋加入到混凝土路面中。进行了竹筋混凝土板与素混凝土板的受弯对比试验。试验表明,竹筋混凝土板极限破坏荷载相比普通素混凝土板增长了87.5%,且竹筋混凝土板在破坏前有一定的征兆,竹筋加入混凝土中能延缓混凝土的开裂,大大提高混凝土路面的抗弯及抗裂能力。竹筋应用于混凝土路面中是完全可行的,竹筋在混凝土路面中的应用发展前景良好。

加筋砂垫层铁路路堤填筑过程的有限元分析

加筋砂垫层在铁路路堤中运用广泛﹒借助有限元软件对加筋砂垫层在铁路路堤填筑过程进行数值模拟,并对比铁路路堤加筋和未加筋2种工况进行分析﹒研究结果表明,加筋砂垫层在软土地基上的铁路路堤填筑过程中能够有效地减小路堤沉降量和侧向位移,提高路堤的稳定性.