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基于三阶段DEA模型的我国民航机场运营效率研究
1
作者
沈最意
马进凡
欧浩
《特区经济》
2018年第11期121-123,共3页
随着我国民航业的快速发展,各省(自治区、直辖市)纷纷抢古先机,扩大机场运营规模,疯狂扩展的发展导致运营效率的低下。本文采用三阶段DEA模型,首次以省为单位,研究其机场的运营效率。研究发现,入境过夜游客数、城镇人口比例以及入均地...
随着我国民航业的快速发展,各省(自治区、直辖市)纷纷抢古先机,扩大机场运营规模,疯狂扩展的发展导致运营效率的低下。本文采用三阶段DEA模型,首次以省为单位,研究其机场的运营效率。研究发现,入境过夜游客数、城镇人口比例以及入均地区生产总值对结果的影响很显著,且排除环境因素后的数据差异较大,文章最后在此研究基础上给出了相关发展建议。
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关键词
民航机场
效率
三阶段DEA
SFA
环境因素
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题名
基于三阶段DEA模型的我国民航机场运营效率研究
1
作者
沈最意
马进凡
欧浩
机构
浙江海洋大学港航学院
出处
《特区经济》
2018年第11期121-123,共3页
基金
研究生培养经费1108126411617
文摘
随着我国民航业的快速发展,各省(自治区、直辖市)纷纷抢古先机,扩大机场运营规模,疯狂扩展的发展导致运营效率的低下。本文采用三阶段DEA模型,首次以省为单位,研究其机场的运营效率。研究发现,入境过夜游客数、城镇人口比例以及入均地区生产总值对结果的影响很显著,且排除环境因素后的数据差异较大,文章最后在此研究基础上给出了相关发展建议。
关键词
民航机场
效率
三阶段DEA
SFA
环境因素
Keywords
civil aviation airport
efficiency
three-stage DEAmodel
sales force automation (SFA)
environmental factors
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
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1
基于三阶段DEA模型的我国民航机场运营效率研究
沈最意
马进凡
欧浩
《特区经济》
2018
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