“以学生为中心”的“工程热力学与传热学”课程教学改革探索

在工程热力学与传热学课程中,“以学生为中心”的教学模式可以更好地激发学生的学习兴趣,提高学生的学习动机和主动性。采用基于项目的学习、案例教学和实验教学等多种方式,让学生在实践中掌握知识。同时,借助现代多媒体技术和在线资源为学生提供丰富的课堂资源,提高学习效率和效果,采用以过程考核为主的多元化课程评价体系,更全面地考查学生的学习过程和能力。以学生为中心的教学模式是适合工程热力学与传热学课程的一种教学方式,有助于促进学生的学习和能力提升,推动教学效果的不断提高。

“赛教融合”培养学生复杂工程问题解决能力研究与实践——以车辆工程为例

着力提升学生复杂工程问题解决能力是我国本科教学自工程教育开始专业认证工作以来最核心的培养目标。文章通过提出“赛教融合”人才培养教学体系,给出“赛教融合”课程体系改革培养学生复杂工程问题解决能力的理论及方法,同时对“赛教融合”教学改革培养学生复杂工程问题解决能力的模式进行实践与探索。专业建设、人才培养和学科竞赛等方面的成果表明,“赛教融合”培养模式下,大学生实践动手能力和创新创业能力明显增强。

新工科背景下机械类专业热工基础案例式教学改革与实践

案例式教学是一种以实际案例为基础的教学方法,非常适合应用性强的工科课程。在热工基础课程中,采用案例式教学可以让学生更好地理解和应用所学知识,提高其工程实践经验和现代工程师素养。教学内容与实际问题相结合,让学生通过分析和解决实际问题来学习相关知识。案例式教学强调教师的引导和学生的探究,培养学生的创新和实践能力。这种教学方式一方面能培养学生的学习动力和兴趣;另一方面可以提高学生动手实践能力和解决问题能力,值得在热工基础课程中广泛应用。

新工科背景下“学练研赛”四位一体实践教学体系改革——以车辆工程专业为例

针对传统实践教学模式下学生按部就班完成预设实践内容,实践效果不佳的情况。本文提出新工科背景下“学练研赛”四位一体实践教学体系改革新思路,有机融合教学、学科竞赛,充分调动学生动手实践的热情,提升其创新应用能力。以“学练研赛”四位一体实践教学体系改革为载体,培养理论基础好、实践能力强、解决复杂工程问题能力突出的机械类创新创业工程人才。

基于仿生叶脉液冷通道的锂电池散热特性研究

针对方形磷酸铁锂电池生热特点及并行流道温度均匀性差的问题,设计了三种分别为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型的仿生叶脉流道液冷板,建立仿真模型,对比Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型液冷板的冷却性能和进出口压降。研究Ⅲ型叶脉仿生液冷板在不同入口流量和通道角度下的冷却性能和压降特性的影响。结果表明,Ⅱ型叶脉液冷板结合Ⅰ型并行流道结构后,整个电池组最高温度分别下降了1.55 K和0.44 K,最大温差分别降低了1.5 K和0.5 K,Ⅲ型仿生叶脉冷板的冷却效果明显提高,一定程度上解决了并行流道的问题;随着入口流量的增加,液冷板的冷却效果虽然增强,但相应的进出口压降也迅速增大;入口流速大于0.1 m/s时,入口流速增加所呈现的压降增大趋势远大于电池组温度变化及温差的降低趋势;冷板的冷却性能和出入口压降均随流道角度的增大而降低,流道角度从15°变化到45°时,进出口压降降低了3.72 Pa。

高温温差发电装置集热器结构数值仿真研究

设计了一种针对高温烟气的圆筒式温差发电装置,在装置中设置分流桶增强烟气侧的换热效果。利用Ansys Fluent软件对装置的温度场、速度场及排气压降进行仿真模拟,分析了不同分流桶的桶直径、端盖孔直径和分流孔直径对热电模块冷热端温度分布的影响。仿真结果表明:温差发电系统集热器通道中设置分流桶可以实现高效温差发电,分流桶端盖未开孔时装置的换热效果优于端盖开孔结构;适当减小分流孔直径或增大分流桶直径会提升热电模块的冷热端温差,分流孔直径为2 mm时的换热效果最优,分流桶直径过大会使热电模块温度分布及温差的均匀性降低;系统烟气压降会随着分流孔直径的增大或分流桶直径的减小而降低。

为什么兜里“十张十块”要比“一张一百”花得快？

不知道人家有发有这样的感觉：每当手里有点零钱，总有一种把它花掉的欲望；而当我们带几张红润的百元火钞，就特愿意紧紧地拽着不放。