我国船员劳动权益保障立法路径选择

船员是建设海洋强国的基础力量,完备的法律制度是船员劳动权益保障的重要前提。由于我国船员劳动权益保障法律层级低、体系分散,船员劳动权益保障尚显不足。为此,建议我国针对船员劳动权益保障单独立法。单独制定《船员法》应当在顶层设计中突出船员“关键工人”的地位;体系上依照船员雇佣的客观情况,平衡自由船员的灵活性与安全性;内容上从船员职业特殊性角度出发,系统完善船员特殊劳动权益保障法律体系。

船员遣返权的法律性质及立法问题研究

海洋强国背景下,为了促进船员行业的发展,船员的各项权益都应当加强保护,遣返权关乎到船员的生存问题,更应当格外重视。正值《海商法》修改之际,建议统一船员遣返相关的规定,将“遣返权”纳入《海商法》;遣返权条文设计的基本价值取向应该在平衡劳资之间的权益基础上,凸显对船员的倾向性保护;条文框架设计考虑全面履行《2006年海事劳工公约》的需要;明确确定遣返权是一项法定权利,具体规定遣返权的适用前提及内容。

英国海洋环境保护法律制度及其启示--以《海洋与海岸带准入法》为例

为实现海洋可持续发展,英国颁布了《海洋与海岸带准入法》。该法创立了综合管理海洋开发利用的海事管理新部门,制定了严格规划海域使用计划,建立并健全了海岸带管理的制度。这些对我国在海洋强国建设背景下建立海洋综合管理法律制度具有重要的启示作用。

船员劳动合同解除权行使条件问题研究

一、问题的提出我国劳动合同法对劳动者合同解除权制度的设计贯彻了对劳动者的倾斜保护原则。①劳动合同法规定劳动者享有辞职自由,对劳动合同履行期内劳动者主张合同解除的限制较少。具体表现为:首先,劳动合同双方当事人主张合同解除的条件不相同,劳动者的合同解除条件更为宽松。为保障劳动者的劳动自由,劳动者只要满足预告的程序条件,凭借单方意思表示就可以主张劳动合同解除,无须受其他实质条件的限制。