高钒高速钢冲击磨损性能与机理的研究

以高铬铸铁Cr26为对比材料,利用可模拟破碎机耐磨件实际服役工况(主轴转速2 840 r/m in)的WM-1型冲击磨损试验机,以初始直径约25 mm的鹅卵石颗粒为磨料研究了高钒高速钢V9的冲击磨损性能及其磨损机理.结果表明:高钒高速钢V9的耐磨性为高铬铸铁Cr26的3倍以上;在颗粒的高速冲击下,高铬铸铁的磨损机理主要为划伤和碳化物碎裂导致剥落;高钒高速钢的磨损机理主要为在鹅卵石颗粒冲击下,基体受到显微切削而导致碳化物脱落,使基体受到颗粒的蚕食作用而不断反复进行的磨损过程.

碳含量对高钒高速钢冲击磨损性能的影响

在含钒量约为10％的条件下，利用自行研制的WM-1型冲击磨损试验机研究碳含量在1．76％～3．65％范围内变化对高钒高速钢冲击磨损性能的影响。结果表明：含碳量低于2．3％，高钒高速钢的基体为铁素体，磨损机理主要是冲刷和塑性变形，耐磨性很差。含碳量达到2．3％后，基体以马氏体为主，耐磨性比低碳的高钒高速钢大幅提高。当碳含量达到3．0％时，耐磨性达到峰值。继续提高碳含量，晶界处以铬钼为主碳化物的量增加，冲击过程中裂纹在该处萌生，产生剥落现象，造成耐磨性下降。

高钒高速钢的冲击磨料磨损性能试验

以高铬铸铁(Cr26及高锰钢Mn13Cr2为对比材料,在MLD-10动载磨料磨损试验机上研究了高钒高速钢以鹅卵石为磨料时的冲击磨料磨损性能。结果表明,冲击功为0.5J时,高钒高速钢(V10)的耐磨性是高铬铸铁(Cr26)的2.1倍,是高锰钢(Mn13Cr2)的2.8倍。随13着冲击功的增大,高钒高速钢(V10)的耐磨性大幅下降,但其耐磨性仍高于高铬铸铁(Cr26)和高锰钢(Mn13Cr2)。

WM-1型冲击磨损试验机的研制与应用

研制了一种可模拟破碎机易损件板锤、锤头等冲击磨损工况的WM-1型冲击磨损试验机,结构简单、合理,操作方便。经试验验证,该试验机对材料的变化敏感,并能正确评定材料的磨损特性,从而为破碎机易损件板锤、锤头等的选材和实际应用提供有力的参考依据。

乳化液润滑冷轧铝板表面缺陷分析

针对乳化液润滑冷轧铝板表面出现的黑色条纹状缺陷及腐蚀斑缺陷进行了研究,分别使用表面形貌仪、扫描电子显微镜对铝板的表面形貌和表面微观结构进行了观测.使用能量色散光谱和X射线光电子能谱对铝板表面的化学成分进行了分析,并探讨了表面缺陷产生的机理.结果表明:表面发黑缺陷是由于润滑失效导致表面出现微裂纹造成的,而腐蚀缺陷是由于局部残留水的作用在铝板表面发生电化学反应从而形成较厚的氧化层.

Superlubricity of a Mixed Aqueous Solution

A super-low friction coefficient of 0.0028 is measured under a pressure of 300MPa when the friction pair(the silicon nitride ball sliding on the silicate glass)is lubricated by the mixed aqueous solution of glycerol and boric acid.The morphorlogies of the hydroxylated glass plate are observed by an atomic force microscope(AFM)in deionized water,glycerol,boric acid and their mixed aqueous solution.Bonding peaks of the retained liquids adhered on the surface of the sliding track are detected by an infrared spectrum apparatus and a Raman spectrum apparatus.The mechanism of the superlubricity of the glycerol and boric acid mixed aqueous solution is discussed.It is deduced that the formation of the lubricant film has enough strength to support higher loads,the hydration effect offering the super lower shear resistance.