旧中国滑翔运动史上若干问题初探

一、旧中国滑翔运动的兴起时间 解放后有关旧中国滑翔运动历史情况的论述,只涉及1939年兴起于国统区滑翔运动兴衰情况及过程,我认为这样看待历史似欠全面。“九·一八”事变后,东北沦陷区的伪政权——“满洲国”即于1936年秋,由日本引进近代滑翔机和滑翔技术,并以“满洲飞行协会”①为领导机构,在东北沦陷区开展滑翔运动。历时之久,规模及竞技水平均过于国统区的滑翔运动②。

劝募滑翔机概况

抗日战争时期国民政府为保障开展群众性滑翔运动的器材供应,在后方组织了一次大规模的劝募滑翔机的活动:

西方滑翔史话拾零(下)

飞机问世后,人们对滑翔机和滑翔术的研究与发展工作并未中止不前。滑翔机已正式作为一种重于空气的。固定翼无动力的航空器继续得到发展。随着科学技术的发展,滑翔机的性能和人们的滑翔(翱翔)术也相应地获得改进和提高。早期的滑翔机须藉外力(橡筋弹射,地面机械设备牵引或飞机牵引)升空。

西方滑翔史话拾零(上)

(一)西方滑翔先驱们 近代滑翔源于西方,史料中有正式记载约始于十五世纪。 人类探索飞行的实践过程,中外均从研究与模仿鸟类的飞翔开始的。人类从别的途径发明了气球及气艇,征服天空这一远古的理想初步得到实现。但这种借助轻于空气的飞行器所进行的载人飞行。

关于中国滑翔运动兴起时间——与《航空史研究》编辑商榷

此文是关于中国滑翔运动始于何时的讨论文。与编辑进行争论,我们非常欢迎。通过争论,希能在中国滑翔运动开始于何时的这个具体历史问题,能取得共识,求得符合史实的认识,请航空史学家,体育史学家及航空爱好者,滑翔爱好者,踊跃参加发表意见。

马叙伦与李大钊的交往

李大钊是马叙伦早期相识的共产党人之一.“5·4”运动时期他们都在北大任教,由于“5·4”运动,特别是“5·4”以后的共同斗争,关系更趋密切.李大钊和马叙伦一起领导了1920年北京的第二次索薪和争取教育经费独立的斗争,马叙伦和李大钊分别被推选为北京国立大专以上八校的教职员联合会主席和书记.在著名的“六·三”事件中,李大钊、马叙伦和北大教授沈士远一同走在游行请愿队伍的最前面.

马叙伦智救陈独秀

陈独秀是马叙伦早在北大任教时结识的早期共产党人之一。当时,蔡元培任北大校长,陈独秀为文学院长。在“五四”运动前后由于共同参加斗争,有了接触和接近。当时,胡适曾唆使文学院部分学生发起向上海迁校的签名活动中,马叙伦洞悉胡适的阴谋,拒绝签名,并表达了他与黑暗势力誓不两立、斗争到底的意志和决心。他的主张和行动得到了陈独秀的赞同。作为文学院院长的陈独秀,批评了发起签名的学生(傅斯年和罗家伦等)。迁校一事就此了结。作为宣传马克思主义、共产主义的共产党人。

东北老航校的滑翔训练

1946年3月1日,中国共产党领导的第一所军事航校——东北民主联军航空学校在通化成立。航校初创时期,所使用的训练器和物资大多为日本侵华关东军部队残旧日式飞机及器材。航校即以这些残旧器材为我军训练出一批又一批自己的空地勤人员。但不久,这批为数不多的日式飞机及器材也日渐消耗殆尽。1948年春。

利用倍长中线法解题

添加适当的辅助线是解几何题的难点之一，倍长中线法是解决这类问题的常用主要方法．

马叙伦营救潘名训

中国共产主义运动的早期，马叙伦由于和共产党人的不断接触，对他们及他们所从事的事业由逐渐了解进而同情支持，爱护共产党人。