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基于ANSYS Workbench的锚链轮轻量化设计
被引量:
1
1
作者
王杰
王震
+2 位作者
陈超
骆书虎
邵振华
《船舶与海洋工程》
2022年第5期10-15,共6页
研究运用结构优化设计方法对锚链轮进行轻量化设计的流程和效果。以正多边形啮合的五齿锚链轮为研究对象,利用SolidWorks软件构建锚链轮三维模型;基于ANSYS Workbench软件对锚链轮进行瞬态动力学分析和模态分析;以锚链轮的轮毂和两侧壁...
研究运用结构优化设计方法对锚链轮进行轻量化设计的流程和效果。以正多边形啮合的五齿锚链轮为研究对象,利用SolidWorks软件构建锚链轮三维模型;基于ANSYS Workbench软件对锚链轮进行瞬态动力学分析和模态分析;以锚链轮的轮毂和两侧壁厚度为设计变量,以最大应力为约束条件,以最小化质量和一阶固有频率为优化目标,构建锚链轮结构优化数学模型;基于多目标遗传算法对锚链轮的尺寸进行优化,得到3组最优解集,并通过瞬态分析得到锚链轮的最大弹性变形量,确定基于最优解集的最终优化结构。研究结果表明,采用该方法优化之后,锚链轮的质量减少3.25%,刚度和强度均有所提高。该轻量化设计流程和方法可供其他船舶辅机设备的轻量化设计参考。
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关键词
锚链轮
瞬态分析
模态分析
尺寸优化
遗传算法
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职称材料
题名
基于ANSYS Workbench的锚链轮轻量化设计
被引量:
1
1
作者
王杰
王震
陈超
骆书虎
邵振华
机构
江苏科技大学机械工程学院
江苏政田重工股份有限公司
出处
《船舶与海洋工程》
2022年第5期10-15,共6页
基金
江苏省产学研合作项目(BY2019115)。
文摘
研究运用结构优化设计方法对锚链轮进行轻量化设计的流程和效果。以正多边形啮合的五齿锚链轮为研究对象,利用SolidWorks软件构建锚链轮三维模型;基于ANSYS Workbench软件对锚链轮进行瞬态动力学分析和模态分析;以锚链轮的轮毂和两侧壁厚度为设计变量,以最大应力为约束条件,以最小化质量和一阶固有频率为优化目标,构建锚链轮结构优化数学模型;基于多目标遗传算法对锚链轮的尺寸进行优化,得到3组最优解集,并通过瞬态分析得到锚链轮的最大弹性变形量,确定基于最优解集的最终优化结构。研究结果表明,采用该方法优化之后,锚链轮的质量减少3.25%,刚度和强度均有所提高。该轻量化设计流程和方法可供其他船舶辅机设备的轻量化设计参考。
关键词
锚链轮
瞬态分析
模态分析
尺寸优化
遗传算法
Keywords
anchor sprocket
transient analysis
modal analysis
size optimization
genetic algorithm
分类号
U664.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U662.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于ANSYS Workbench的锚链轮轻量化设计
王杰
王震
陈超
骆书虎
邵振华
《船舶与海洋工程》
2022
1
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引证文献
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