玻璃纤维增强聚丙烯和环氧复合材料低速冲击损伤对比研究

分别用聚丙烯树脂(热塑性)和环氧树脂(热固性)制备了连续E玻璃纤维增强复合材料层合板,并对这两种复合材料层合板进行低速冲击及冲击后压缩试验,研究基体材料类型对复合材料层合板低速冲击损伤的影响。选用30 J、40 J、50 J以及60 J的冲击能量对层合板进行低速冲击,并对冲击后的层合板进行压缩试验,得到了这两种层合板的冲击后剩余压缩强度。结果表明,由于玻璃纤维增强聚丙烯和环氧树脂复合材料的层间断裂韧性和树脂基体的韧性不同,两种层合板的低速冲击损伤面积、凹坑深度、冲击后压缩破坏机制以及压缩强度降低值均有较大的差异,基体材料类型对复合材料低速冲击损伤有至关重要的影响。

风、日照和噪声对高层建筑中的环境影响

本文通过阐述风、日照和噪声对高层建筑中的环境影响。分析了它们对建筑中的行为主体──人产生的影响和反应，以及可能造成的后果，并针对性地提出了一些解决办法。

开孔对热塑性复合材料层合板抗反复冲击性能影响的研究

研究了孔与冲击点的距离对玻璃纤维增强聚丙烯复合材料层合板抗反复冲击性能的影响。采用热压成型工艺制备了连续玻璃纤维增强聚丙烯层合板,通过落锤冲击试验机对层合板进行反复冲击,直至其发生完全穿透,获得冲击响应的相关数据。结果表明:孔与冲击点的距离d对玻纤增强聚丙烯层合板抗反复冲击性能的影响显著,就一次冲击而言,距离d越大,最大接触力越大,位移和吸收能量反而越小。相比于无孔层合板,d为5 mm、10 mm、15 mm、20 mm的开孔板抗反复冲击的次数分别降低了88. 1%、57. 6%、20. 3%、3. 3%。反复冲击过程中,d=5 mm和d=10 mm开孔板的最大接触力存在峰值点,开孔促进了层合板吸收冲击能量,每次冲击的吸收能量随着冲击次数的增加而缓慢增加。

风电叶片摆振疲劳损伤分析与补强维修

为解决叶片的疲劳损伤问题,通过研究某70 m级叶片在摆振疲劳测试中的损伤问题,结合GL设计规范与疲劳累积损伤准则对叶片三轴玻纤布的疲劳进行了有限元分析。采用双轴玻纤布对叶片进行结构补强,并对补强后的叶片进行疲劳分析。结果表明,叶片壳体玻纤布铺层在90°方向纤维体积分数低是导致摆振疲劳损伤的主要原因,采用双轴玻纤布进行结构补强能有效提高叶片的摆振疲劳强度。最后,建议将0.54作为该叶片摆振疲劳90°方向安全系数的最小值。

淮南新集一矿混合井钢井架设计简介

该文对国内首次提出的多绳摩擦轮单侧方向主副提升钢结构凿井、生产两用井架的设计进行了介绍 ,分析了多绳摩擦轮提升机断绳荷载的取值 ,阐述了淮南新集一矿混合井井架设计中所解决的问题 ,并对该井架使用后所取得的良好成效作了总结。

轻钢建筑在新集矿区推广的应用

通过轻钢在新集矿区的实际应用情况，结合国内外轻钢发展状况，总结了轻钢建筑的推广应用价值及其在煤矿地面建筑的应用范围，并通过实例介绍了新集推广应用轻钢建筑所取得的良好成效。