谈新课改下高中历史选修课教学的有效性

作为一名一线历史教师，在八年多的教学实践中，笔者认为课改理念应该充分被贯彻到教学一线。但实际上，课改的有些环节并没有得到充分地落实，如历史选修课程的设置在历史教学实践中正遭遇着“尴尬”。落实新课改理念主要靠一线教师，选修课遭遇“尴尬”的缘由有哪些？如何解决？笔者不才，愿陈管见。

ZJ270增压器的研制及配机试验

本文简述了新研制的ZJ270型增压器的结构特点,100小时台架可靠性试验及配机的结果。试验表明,该增压器总效率较高,高效区宽广,配机效果良好,运行可靠,是适于大功率机车柴油机配机使用的新机型。

内燃机凸轮组合设计通法与通用软件开发

内燃机的凸轮性能优劣对内燃机的经济性影响甚大 ,作者总结长期凸轮设计分析研究的经验 ,探索出凸轮构型设计的新方法 ,开发了现代凸轮设计制造分析的通用软件 。

柴油机凸轮组合设计通法与通用软件开发

本文提出了配气凸轮和供油凸轮的两种组合设计通法。并介绍了作者开发的一个内容全面新颖、方法众多好用的内燃机凸轮造型设计分析系统的部分创新方法及其应用。

内燃机车高速柴油发电机组联接形式及振动分析

我国出口内燃机车高速柴油发电机组有4种典型联接形式;基于这4种联接形式,选取3种机车对机组轴系采用不同的弹性联轴节进行扭振计算和扭振振动测试,对机组隔振系统采用不同橡胶硬度进行振动测试,分析了弹性联轴节和橡胶硬度对机组振动的影响,得出了几点结论性的意见。

MIXPC增压系统在大功率机车柴油机上的应用

为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统。使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选。经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴油机油耗率低、排温低、低工况性能好,各缸排温均匀。

4200kw16V280ZJG型大功率柴油机的研制

介绍了4200kW16V280ZJG型柴油机的研制背景、主要特点和试验情况。该型柴油机是在16V280ZJA型柴油机基础上经过强化设计而成。整机性能优于16V280ZJA型柴油机。