变速箱圆柱滚子轴承的设计改进

针对变速箱内第二根轴后端圆柱滚子轴承在使用过程中滚子靠平挡圈外径处的端面磨损严重,造成轴承抱死的现象,分析了轴承过早失效的原因。通过减少滚子的数量,减小平挡圈与垫圈的高度,加大轴向游隙,并对轴承的局部进行了优化,有效地解决了此故障。

圆锥滚子轴承内圈滚道凸度的加工

分析了圆锥滚子轴承滚道素线形状的加工机理和工艺方法,通过控制影响凸度滚道加工的各种因素,特别是砂轮修整器的调整,实现了圆锥滚子轴承内圈滚道凸度的加工。

盾构机车轮轴承的设计改进

针对盾构机车轮用深沟球轴承的承载能力较低,易出现早期失效的问题,设计了一种双面异式密封结构的满装圆柱滚子轴承,此轴承的承载能力较大,使用寿命较长,可满足用户的使用要求。

组配角接触球轴承凸出量测量装置改进

为满足精密机床用组配角接触球轴承对凸出量的高精度要求,研制了一种测量装置,并介绍了该测量装置的设计方法和测量方法。该装置结构简单且成本低,可以满足组配轴承轴向游隙的精度要求。

DG400双端面磨床辅助支承设计

介绍了双端面磨床DG400的加工特点,对其在加工圆锥滚子轴承内圈、单挡边圆柱滚子轴承内圈及球轴承内圈时所使用的辅助支承进行了设计,并详细介绍了辅助支承偏心量e的确定方法。

多兜孔保持架的性能优化处理

针对风电变桨轴承用超大尺寸保持架在使用过程中存在明显的接触变形,甚至有金属颗粒脱落的现象,进行了一系列的对比试验及分析,以确定一种更优化的保持架表面处理方法。结果表明,表面塑化处理技术可显著提高保持架的耐磨性、耐冲击性和抗变形能力,进而保证轴承具有长使用寿命及高可靠性。

轴承磨削过程中温度对尺寸的影响及补偿方法

轴承在磨削过程中,会产生磨削热。在含有磨削热的情况下(即轴承没有经过保温的情况下)测量得到的尺寸在温度降低至常温后会发生变化。由于生产效率的需要,没有时间进行保温,所以,找到温度对轴承尺寸影响的数值后进行尺寸补偿至关重要。

滚子渗碳设备及工艺的改进

通过对井式渗碳炉技术改造,减少渗碳钢滚子表面粗大碳化物深度,压缩渗碳钢滚子渗碳热处理前留量。使渗碳钢滚子磨削遍数由原来的7遍压缩到4遍,既保证滚子达到成品标准要求,又节约了生产成本。

球轴承沟位置样板设计程序

分析了目前轴承企业制造过程中量具设计存在复杂化,提出以AutoCAD为基础,开发AutoCAD中VBA系统以使量具设计简单化、自动化。

特大型调心球和调心滚子轴承内圈对角线的测量

研制了一种特大型调心球和调心滚子轴承内圈对角线测量仪器,介绍仪器结构、仪器调整和测量方法。

深沟球轴承保持架凿印成形模具

随着机械工业发展，深沟球轴承在工业中使用越来越广泛，对其结构精度要求也越来越高，如超轻、特轻系列的深沟球轴承应运而生。深沟球轴承一般是两实体保持架用铆钉铆合结构定位钢球，而特轻系列的深沟球轴承所用的保持架要求臂窄、薄，如再采用两体保持架靠铆钉连接时，不仅不能减轻其重量，而且保持架的兜孔、梁宽、铆钉孔等部位加工质量很难保证，

变桨轴承内部关键点检测方法

风力发电机组中的回转支承主要包括变桨轴承和偏航轴承。在风力发电机组中变桨轴承的损坏率是比较高的。由于变桨轴承安装于叶片和轮毂之间,既要保证在不同风速条件下风力发电机组正常工作,又要保证叶片可以相对其轴线旋转以达到变桨的目的,因此有必要对变桨轴承的加工及内部工序的检测进行严格的控制。