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题名公路工程不同软基处治技术碳排放分析及降碳对策研究
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作者
陈飞
田苗苗
王新军
刘德取
骆钦东
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机构
浙江交投高速公路建设管理有限公司
交通运输部科学研究院
温州瑞平苍高速公路有限公司
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出处
《环境科学与管理》
CAS
2024年第5期20-24,共5页
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基金
浙江省交通投资集团科技项目(202201)。
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文摘
为研究不同软基处治技术的碳排放水平,基于生命周期理论开展就地固化、预应力管桩、泡沫混凝土技术建设期碳排放核算研究,对碳排放贡献突出因素进行分析。研究结果表明,就地固化技术碳排放强度最小,为0.05 t·m^(-3),泡沫混凝土次之,为0.30 t·m^(-3),预应力管桩最大,为1.61 t·m^(-3)。对三种软基处治技术碳排放影响最大的因素均是材料生产碳排,占93%以上。同时,从固废利用、智能管理、能源升级、生命周期降碳角度提出软基施工降碳建议。研究结果可为中国软土地区公路建设低碳技术选用及低碳建设管理提供支撑。
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关键词
公路软基就地固化
预应力管桩
泡沫混凝土
碳排放核算
降碳对策
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Keywords
in-situ solidification
prestressed pipe pile
foam concrete
carbon emission calculation
carbon reduction suggestions
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分类号
X22
[环境科学与工程—环境科学]
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题名节能设计在建筑设计中的应用研究
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作者
骆钦东
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机构
深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司杭州分公司
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出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2023年第4期75-78,共4页
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文摘
在建筑工程中,科学地运用当前先进的绿色节能技术,不但能保证建筑整体的实用性,而且能有效促进国家的可持续发展。在具体的应用过程中,一定要严格遵循绿色、环保的设计理念。针对绿色节能技术的实际运用,一定要从设计工艺和设计技术方面入手,重点突出技术的优势和特点,进而满足现代绿色节能建筑的标准规范,实现资源的高效利用,为人们创建一个更加健康、舒适的生活空间。
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关键词
节能设计
建筑设计
建筑节能
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分类号
TU201.5
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名文泰高速葛溪大桥主梁悬臂施工分析
被引量:6
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作者
任虹昌
陈乐平
骆钦东
张美玲
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机构
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
中铁大桥科学研究院有限公司
浙江交投高速公路运营管理有限公司
温州市文泰高速公路有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期138-143,共6页
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文摘
文泰高速葛溪大桥左、右线分幅设置,主桥包含4个跨径均为(55+100+55)m的波形钢腹板PC连续刚构桥。该桥左线2号桥及右线桥均采用传统菱形挂篮悬臂施工,左线1号桥采用异步挂篮悬臂施工。为对比传统菱形挂篮与异步挂篮悬臂施工的效果,采用MIDAS Civil软件建立施工阶段有限元模型,结合现场实测数据,对2种工法施工过程中主梁的线形、应力及施工效益进行对比分析。结果表明:采用异步挂篮施工时,波形钢腹板的制造线形需要设置较大的预拱度;2种工法施工过程中箱梁顶、底板正应力水平基本一致,采用异步挂篮施工时波形钢腹板的剪应力略大;异步挂篮施工有3个独立的工作面,可以节省波形钢腹板的安装时间,经济效益明显,具有较高的操作安全性,建议在施工工法比选时优先考虑。
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关键词
刚构桥
波形钢腹板
悬臂施工
异步挂篮施工
线形分析
应力分析
施工控制
有限元法
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Keywords
rigid-frame bridge
corrugated steel web
cantilever construction
construction using asynchronous form traveler
geometry analysis
stress analysis
construction control
finite element method
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分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.46
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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