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基于禁忌搜索算法的生鲜冷链物流配送路径优化研究
被引量:
3
1
作者
高万晨
王宇楠
《青岛理工大学学报》
CAS
2023年第5期160-168,174,共10页
为降低生鲜产品的配送成本,减少燃油消耗对环境的污染,提升顾客的满意度,将碳排放与燃油消耗、制冷、货损、惩罚成本等因素考虑到配送优化问题当中,建立了考虑卖家至买家全过程链的总成本最小的生鲜冷链物流配送优化模型,采用禁忌搜索...
为降低生鲜产品的配送成本,减少燃油消耗对环境的污染,提升顾客的满意度,将碳排放与燃油消耗、制冷、货损、惩罚成本等因素考虑到配送优化问题当中,建立了考虑卖家至买家全过程链的总成本最小的生鲜冷链物流配送优化模型,采用禁忌搜索算法对其进行求解。通过樱桃冷链物流配送的实际案例验证了优化模型与求解算法的有效性。研究结果表明:生鲜冷链物流企业适当增加冷藏车的数量,可以降低企业的配送总成本,尤其是惩罚成本,较优化前降低了77.7%。随着迭代次数的不断增加,算法的收敛速度明显加快。
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关键词
冷链物流
配送路径优化
禁忌搜索算法
生鲜农产品
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职称材料
基于智能刷卡数据的乘客上车站点估计研究
2
作者
高万晨
路世昌
李丹
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期307-318,共12页
针对城市公交自动收费系统中缺少乘客上车站点的问题,本文首先设计两阶段、改进K近邻和改进模糊C均值聚类这3种估计算法,并将估计结果与传统的时间窗算法进行对比;其次,采用熵率方法确定不同算法估计乘客上车站点的准确率;最后,以珠海...
针对城市公交自动收费系统中缺少乘客上车站点的问题,本文首先设计两阶段、改进K近邻和改进模糊C均值聚类这3种估计算法,并将估计结果与传统的时间窗算法进行对比;其次,采用熵率方法确定不同算法估计乘客上车站点的准确率;最后,以珠海市18路公交的智能刷卡数据为例,验证所提出算法的有效性。研究结果表明,3种算法均能实现所有乘客上车站点的全部匹配,与传统的时间窗算法相比,匹配率高约36.3%。就3个维度样本数据的平均熵率而言,乘客上车站点估计的准确率从高到低分别为两阶段算法,改进K近邻算法,改进模糊C均值聚类算法;两阶段算法与改进K近邻算法准确率相差不大,选择熵率最小的算法确定乘客最终的上车站点。本文研究方法可以应用于城市公交系统。
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关键词
城市交通
上车站点估计
算法
智能刷卡数据
熵率
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职称材料
信号周期对道路交叉口延误和通行能力的影响研究
被引量:
2
3
作者
高万晨
王宇楠
《青岛理工大学学报》
CAS
2020年第4期135-140,共6页
以典型十字信号控制交叉口为研究对象,基于工作日早高峰时段(7:00—8:00)实际调查的交通量、渠化方案、信号相位等数据,利用Synchro软件研究信号周期对交叉口通行能力和延误的影响规律.研究发现:随着信号周期的增加,在渠化方案和流量不...
以典型十字信号控制交叉口为研究对象,基于工作日早高峰时段(7:00—8:00)实际调查的交通量、渠化方案、信号相位等数据,利用Synchro软件研究信号周期对交叉口通行能力和延误的影响规律.研究发现:随着信号周期的增加,在渠化方案和流量不变的情况下,交叉口的延误和通行能力也随之增加.当交叉口的通行能力或信号周期一定时,渠化方案II(“左转+直右+右转”)优于渠化方案I(“左转+直行+右转”).当渠化方案和信号周期一定时,随着右转专用车道转入直右共用车道的车辆比例增加,交叉口的通行能力降低,延误增加.研究结果可为交通管理部门决策者提供决策支持,缓解城市交通瓶颈处的拥堵.
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关键词
交通工程
信号周期
渠化方案
通行能力
延误
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职称材料
信号配时对交通噪声和延误的影响研究——以明光桥交叉口为例
4
作者
高万晨
《辽宁工业大学学报(自然科学版)》
2020年第2期84-87,共4页
以北京明光桥交叉口为研究对象,基于工作日早高峰(7:00—8:00)实际调查的交通量、渠化方案、声功率级、相位等数据,运用Webster和交通噪声预测模型,利用Matlab2018b和VISSIM6.0软件,研究不同信号配时方案对明光桥交叉口交通噪声和延误...
以北京明光桥交叉口为研究对象,基于工作日早高峰(7:00—8:00)实际调查的交通量、渠化方案、声功率级、相位等数据,运用Webster和交通噪声预测模型,利用Matlab2018b和VISSIM6.0软件,研究不同信号配时方案对明光桥交叉口交通噪声和延误的影响规律,研究表明,随着信号周期的增加,各监测点的交通噪声值随之增大,整个交叉口的交通噪声值也随之增加,交叉口的总延误以最佳信号周期C0为分界点,先减小后增大。
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关键词
交通工程
信号配时
交通噪声
延误
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职称材料
北京西直门区域道路交通噪声时空分布与评价研究
5
作者
高万晨
《山东理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2021年第1期69-75,共7页
等效声级(Leq)、交通噪声指数(TNI)、噪声污染级(LNP)和最大声级(Lmax)的时空分布(噪声地图)分别显示:无论工作日还是休息日,西直门区域晚高峰(16:00-18:00)的平均等效声级均超过了我国昼间噪声标准限值,其中,工作日的平均等效声级高于...
等效声级(Leq)、交通噪声指数(TNI)、噪声污染级(LNP)和最大声级(Lmax)的时空分布(噪声地图)分别显示:无论工作日还是休息日,西直门区域晚高峰(16:00-18:00)的平均等效声级均超过了我国昼间噪声标准限值,其中,工作日的平均等效声级高于休息日;工作日的交通噪声波动较大;交通噪声对人们的滋扰程度均达到了不可接受的范围。为定量评价西直门区域交通噪声的影响强度,定义了噪声超限度(Noise Excess Limits,NEL)的概念,估计了受影响人数。研究结果表明,当等效声级大于70 dB时,I类声环境功能区的NEL均大于II类声环境功能区,说明I类声环境功能区受到交通噪声影响大于II类声环境功能区。工作日和休息日,该区域约有7000人受到交通噪声的影响,仅有工作日存在超过75 dB的区域,受影响人数约为400人。综合考虑该区域已有的交通噪声控制措施,以区域A为例,对隔声屏障进行了理论设计,保证交通噪声控制在标准限值之内,以降低交通噪声对西直门区域人们的影响。
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关键词
交通工程
城市道路
交通噪声评价
噪声地图
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职称材料
题名
基于禁忌搜索算法的生鲜冷链物流配送路径优化研究
被引量:
3
1
作者
高万晨
王宇楠
机构
辽宁对外经贸学院经济学院
出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2023年第5期160-168,174,共10页
基金
辽宁对外经贸学院校级重点项目(2021XJLXZD02)
辽宁省教育厅科学研究经费项目(W2019F013)。
文摘
为降低生鲜产品的配送成本,减少燃油消耗对环境的污染,提升顾客的满意度,将碳排放与燃油消耗、制冷、货损、惩罚成本等因素考虑到配送优化问题当中,建立了考虑卖家至买家全过程链的总成本最小的生鲜冷链物流配送优化模型,采用禁忌搜索算法对其进行求解。通过樱桃冷链物流配送的实际案例验证了优化模型与求解算法的有效性。研究结果表明:生鲜冷链物流企业适当增加冷藏车的数量,可以降低企业的配送总成本,尤其是惩罚成本,较优化前降低了77.7%。随着迭代次数的不断增加,算法的收敛速度明显加快。
关键词
冷链物流
配送路径优化
禁忌搜索算法
生鲜农产品
Keywords
cold chain logistics
distribution route optimization
tabu search algorithm
fresh products
分类号
U121 [交通运输工程]
F252 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
基于智能刷卡数据的乘客上车站点估计研究
2
作者
高万晨
路世昌
李丹
机构
辽宁工程技术大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期307-318,共12页
基金
辽宁省教育厅人文社会科学研究项目(21-A817)。
文摘
针对城市公交自动收费系统中缺少乘客上车站点的问题,本文首先设计两阶段、改进K近邻和改进模糊C均值聚类这3种估计算法,并将估计结果与传统的时间窗算法进行对比;其次,采用熵率方法确定不同算法估计乘客上车站点的准确率;最后,以珠海市18路公交的智能刷卡数据为例,验证所提出算法的有效性。研究结果表明,3种算法均能实现所有乘客上车站点的全部匹配,与传统的时间窗算法相比,匹配率高约36.3%。就3个维度样本数据的平均熵率而言,乘客上车站点估计的准确率从高到低分别为两阶段算法,改进K近邻算法,改进模糊C均值聚类算法;两阶段算法与改进K近邻算法准确率相差不大,选择熵率最小的算法确定乘客最终的上车站点。本文研究方法可以应用于城市公交系统。
关键词
城市交通
上车站点估计
算法
智能刷卡数据
熵率
Keywords
urban traffic
boarding stop estimation
algorithm
smart card data
entropy rate
分类号
U121 [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
信号周期对道路交叉口延误和通行能力的影响研究
被引量:
2
3
作者
高万晨
王宇楠
机构
辽宁对外经贸学院信息管理学院
出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2020年第4期135-140,共6页
基金
辽宁对外经贸学院校级立项青年课题(2019XJLXQN004)。
文摘
以典型十字信号控制交叉口为研究对象,基于工作日早高峰时段(7:00—8:00)实际调查的交通量、渠化方案、信号相位等数据,利用Synchro软件研究信号周期对交叉口通行能力和延误的影响规律.研究发现:随着信号周期的增加,在渠化方案和流量不变的情况下,交叉口的延误和通行能力也随之增加.当交叉口的通行能力或信号周期一定时,渠化方案II(“左转+直右+右转”)优于渠化方案I(“左转+直行+右转”).当渠化方案和信号周期一定时,随着右转专用车道转入直右共用车道的车辆比例增加,交叉口的通行能力降低,延误增加.研究结果可为交通管理部门决策者提供决策支持,缓解城市交通瓶颈处的拥堵.
关键词
交通工程
信号周期
渠化方案
通行能力
延误
Keywords
traffic engineering
signal cycle
channelization scheme
traffic capacity
delay
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
信号配时对交通噪声和延误的影响研究——以明光桥交叉口为例
4
作者
高万晨
机构
辽宁对外经贸学院信息管理学院
出处
《辽宁工业大学学报(自然科学版)》
2020年第2期84-87,共4页
基金
辽宁对外经贸学院校级青年科研项目(2019XJLXQN004)。
文摘
以北京明光桥交叉口为研究对象,基于工作日早高峰(7:00—8:00)实际调查的交通量、渠化方案、声功率级、相位等数据,运用Webster和交通噪声预测模型,利用Matlab2018b和VISSIM6.0软件,研究不同信号配时方案对明光桥交叉口交通噪声和延误的影响规律,研究表明,随着信号周期的增加,各监测点的交通噪声值随之增大,整个交叉口的交通噪声值也随之增加,交叉口的总延误以最佳信号周期C0为分界点,先减小后增大。
关键词
交通工程
信号配时
交通噪声
延误
Keywords
traffic engineering
signal timing
traffic noise
delay
分类号
U491.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
北京西直门区域道路交通噪声时空分布与评价研究
5
作者
高万晨
机构
辽宁对外经贸学院信息管理学院
出处
《山东理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2021年第1期69-75,共7页
基金
辽宁对外经贸学院校级青年项目(2019XJLXQN004)。
文摘
等效声级(Leq)、交通噪声指数(TNI)、噪声污染级(LNP)和最大声级(Lmax)的时空分布(噪声地图)分别显示:无论工作日还是休息日,西直门区域晚高峰(16:00-18:00)的平均等效声级均超过了我国昼间噪声标准限值,其中,工作日的平均等效声级高于休息日;工作日的交通噪声波动较大;交通噪声对人们的滋扰程度均达到了不可接受的范围。为定量评价西直门区域交通噪声的影响强度,定义了噪声超限度(Noise Excess Limits,NEL)的概念,估计了受影响人数。研究结果表明,当等效声级大于70 dB时,I类声环境功能区的NEL均大于II类声环境功能区,说明I类声环境功能区受到交通噪声影响大于II类声环境功能区。工作日和休息日,该区域约有7000人受到交通噪声的影响,仅有工作日存在超过75 dB的区域,受影响人数约为400人。综合考虑该区域已有的交通噪声控制措施,以区域A为例,对隔声屏障进行了理论设计,保证交通噪声控制在标准限值之内,以降低交通噪声对西直门区域人们的影响。
关键词
交通工程
城市道路
交通噪声评价
噪声地图
Keywords
traffic engineering
urban road
traffic noise evaluation
noise map
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于禁忌搜索算法的生鲜冷链物流配送路径优化研究
高万晨
王宇楠
《青岛理工大学学报》
CAS
2023
3
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职称材料
2
基于智能刷卡数据的乘客上车站点估计研究
高万晨
路世昌
李丹
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
信号周期对道路交叉口延误和通行能力的影响研究
高万晨
王宇楠
《青岛理工大学学报》
CAS
2020
2
下载PDF
职称材料
4
信号配时对交通噪声和延误的影响研究——以明光桥交叉口为例
高万晨
《辽宁工业大学学报(自然科学版)》
2020
0
下载PDF
职称材料
5
北京西直门区域道路交通噪声时空分布与评价研究
高万晨
《山东理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2021
0
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职称材料
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