注塑模倒扣简易脱模结构设计

对具有倒扣结构的塑料件进行分析,阐述了倒扣结构塑料件脱模的难点,通过实际生产应用确定了倒扣结构简易脱模设计的合理性,简化了倒扣结构塑料件脱模过程,采用外置式的布置结构,能够有效的保障其脱模结构的强度,为反复脱离倒扣的稳定性提供保证,保证了制品质量,降低了生产成本。

汽车门板上框架注塑模脱模机构设计

针对汽车门板上门框结构在小头端设计中存在复杂形状导致的脱模挑战,设计了一种创新的汽车门板上框架模具脱模结构,以解决脱模过程中的支撑问题,确保产品的质量和稳定性。设计的新型模具脱模结构利用弹针结构和第三直顶块的组合,通过在脱模过程中提供有效支撑,降低产品变形的可能性。在模具的第一次顶出起始阶段,弹针结构确保产品在分离过程中的稳定性,防止形变发生;在产品前端嘴部处设置第三直顶块,为产品提供额外支撑,进一步减少脱模过程中的变形风险。该模具结构设计针对脱模时易出现的问题,通过考虑力学平衡和物料流动性,确保产品在整个生产过程中表现优异、符合预期。

汽车仪表板嵌件固定结构设计及优化

当前汽车改型领域中,在注塑模具设计和制造方面存在一些关键问题,如嵌件的偶发瑕疵、不合格率增加以及磁体吸力降低等。为此,提出了一种新的解决方案,即采用一种简单紧凑、耐久性好、稳定可靠的结构设计,结合磁体、定位针和固定针的协同作用,确保嵌件在模具动作和注塑过程中始终稳定固定,即使在磁体吸力降低的情况下也能有效工作。这种方法有助于降低产品瑕疵和不合格率,提高模具的使用寿命和可靠性,同时也简化了结构设计。

汽车内通风道注塑模吹气脱模机构设计及优化

目前对中空波纹型侧壁结构的注塑成形研究主要集中在模具设计、材料选择和注塑机控制等方面,虽然取得了较大的进展,但仍存在气泡、变形、成形不良等问题。基于此,提出了一种分步脱模方法,通过中间脱模过程中的吹气膨胀来瞬时完成脱模,避免了侧壁波纹管结构的撕裂风险,提高了制品的生产效率和制造可靠性。

热压注塑一体化模具预压紧结构设计

针对普通麻纤维热压注塑模具在热压注塑过程中麻纤维板材易与挂针分离的情况,设计了带预夹紧结构的热压注塑模具,对带预夹紧结构的热压注塑模具进行了成型工艺分析、模具结构与工作过程介绍,阐述了带预夹紧结构的热压注塑模具的技术要点,通过实际生产应用确定了带预夹紧结构的热压注塑模具设计的合理性,提高了产品质量与生产效率。

热压注塑一体化模具挂布针位置调节结构设计研究

针对普通模具在热压注塑过程中采用不同尺寸的麻纤维板材时,需要额外开发新的热压注塑模具的情况,设计了具有挂针位置调节结构的热压注塑模具。对带预夹紧结构的热压注塑模具进行了成型工艺分析、模具结构与工作过程介绍,阐述了具有挂针位置调节结构的热压注塑模具的技术要点,通过实际生产应用确定了具有挂针位置调节结构的热压注塑模具设计的可行性,降低了生产成本,提高了生产效率。