正交试验法在润滑剂配制中的应用

分析了切削颤振的原因 ,论述了润滑油膜控制切削颤振及其噪声所应具备的基本条件 ,介绍了正交试验法在配置减振降噪油中的作用以及降噪油的使用效果 。

辊—轨摩擦磨损模拟试验研究与分析

在 M2 0 0磨损试验机上对重型钢轨的矫直过程进行了模拟试验。矫直辊试件的表面形状不同 ,使用的润滑油不同 ,模拟试件的磨损结果便有很大差异。本文的结论可供大型轨梁厂加工和使用矫直辊时参考。

边界润滑抗磨与降噪的机理分析

采用特殊配制的润滑油实现边界润滑,可以降低高达125dB(A)以上的钢轨矫直噪声和110dB(A)以上的车削噪 声,可以极大地延长恶劣接触状态下矫直辊模拟试件的使用寿命,由此提出表面微凸体油膜弹性支承物理模型。分析该 模型抗磨与降噪机理,并指出今后开展这一新概念研究的方向与意义。

全自动注射吹瓶模气道的改进设计及优化

针对全自动注 -吹模气道易堵塞的缺陷 ,设计了一种新的结构 ,可使气隙在注射时关闭 ,吹瓶时自动打开 ,有效地提高了塑料瓶的成瓶率 ,并对气隙自动开关的关键零件的优化设计作了简要介绍。

两椭球体接触时应力计算式的简化与应用

对两椭球体间接触应力公式的有关参数进行了整合 ,简化了应力计算式 。

全自动注射吹塑模具的气道设计

介绍了一种全自动注射吹塑模具的结构 ,讨论了其气道设计的特点 ,通过对承载面强度的分析和计算 ,为模具材料的选择提供了依据。

筒状零件车削噪声分析与控制

在各种工况条件下进行了薄壁钢筒的车削试验 ,从理论上分析了刀具—钢筒间的摩擦对系统振动及其噪声所起的重要作用 ,据此提出了控制切削加工自激振动与噪声的措施 ,实验中采用边界润滑方法 ,获得了消除钢筒车削振纹及噪声的重要结果。

钢轨轨端帽形淬火设备和工艺的研究与应用

讨论了铁路用钢轨轨端帽形淬火的重要性，介绍了一种平移式轨端淬火机以及帽形感应器与冷却器的结构特点，并对气、水二相冷却剂的应用效果和帽形淬火质量进行了分析和评价。

刚度可调的动力减振器设计及应用

通过分析动力减振器的原理 ,提出了一种刚度可调的动力减振器设计方法 。

润滑降噪剂的研究与应用

本文介绍了用以评定润滑降噪剂性能的摩擦摆装置、数学模型及其分析结果;给出了钢轨矫直润滑降噪剂的成分,对其应用方式和显著的降噪效果进行了讨论。

大学生机械创新设计竞赛指导模式的创新

本文以本校大学生机械创新设计制作与竞赛为例,介绍了教师与工人相结合的指导模式。实践证明,这种模式对大学生运用理论知识的能力和实践动手能力的提高有积极作用。

爬行试验机的改进与爬行试验研究

对爬行试验机的测量装置进行了改进，可测出各种工况下系统的动态特性参数和摩擦系数等定量分析数据。利用改进后的试验机进行了爬行试验及定量分析，得到并验证了一些有益的结论。

全封闭整体结构变压器油泵的开发

介绍了一种全封闭变压器油泵的整体结构及其设计特点，分析对比了产品的性能测试结果。对新型变压器油泵系列产品开发的前景作了扼要论述。

一种验证摩擦伴生阻尼的实验装置

描述了受迫振动与自激振动的异同;介绍了前人有关自激振动成因的观点;提出了摩擦伴生阻尼的新概念并设计了实验验证装置;认为摩擦自激振动的成因问题仍有很大的研究空间。

液压平衡吊的机构分析和力分析

本文对液压平衡吊的机构和力进行了理论分析，导出了平衡吊水平推力的计算式，为液压乎衡吊的系列化设计和改进设计提供了理论依据。

正交试验法在钢轨轨端淬火研究中的应用

闸述了重型钢轨轨端热处理的重要性,介绍了正交试验方法在确定重轨轨端热处理工艺参数中的作用,评价了气、水二相冷却剂在轨端淬火中的应用效果,并对这种冷却剂的配制作了较详细的说明。

摩擦摆在实验教学中的应用

本文分析了摩擦摆实验装置的科学性、实用性和多功能特点，介绍了该装置用于摩擦学实验教学的基本内容以及指导实验的某些原则。

对机械工程绿色概念的思考

本文认为当前广为宣传的绿色制造、绿色设计等概念并未突破广义优化问题的框架,文章主张有责任感的机械工程科技工作者应以求真务实的态度,深入研究我国机械制造业所面临的紧迫问题,以赶超世界先进水平。

折边模折边浮块线切割加工工艺

分析了折边模折边浮块线切割加工工艺思路 。

基于摩擦圆的机械效率计算与分析

通过简单杠杆机构实例,讨论了已知摩擦圆条件下的机械传动效率计算;通过分析得到了同一机构减速传动效率高于增速传动效率的重要结论.