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基于水平土拱效应的遮帘桩的间距和尺寸分析
1
作者
高亚微
喻泽红
王晶
《湖南交通科技》
2012年第1期136-141,共6页
合理的遮帘桩的间距和尺寸对实际工程的合理性和经济性都有很大的意义。以曹妃甸10万t级通用散货码头为例研究遮帘桩间距和尺寸的合理性问题,方法是基于水平土拱效应建立ABAQUS二维模型,模拟了8种桩间距和3种截面的4种摆放情况来定性和...
合理的遮帘桩的间距和尺寸对实际工程的合理性和经济性都有很大的意义。以曹妃甸10万t级通用散货码头为例研究遮帘桩间距和尺寸的合理性问题,方法是基于水平土拱效应建立ABAQUS二维模型,模拟了8种桩间距和3种截面的4种摆放情况来定性和定量研究遮帘桩净间距和尺寸,分析表明对于算例1.75 m的遮帘桩净间距过于保守,取为2~4 m较为合理;并且对于桩的尺寸从桩宽和经济角度考虑取1 m×2 m竖向摆放为宜。
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关键词
遮帘桩
水平土拱
ABAQUS
净间距
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职称材料
闽江沙溪口至三明台江航道整治工程待航停泊区选址合理性分析
被引量:
2
2
作者
高亚微
《福建交通科技》
2020年第6期175-177,181,共4页
该文以闽江沙溪口至三明台江航道整治工程为背景,分析该工程中有代表性的2个待航停泊区的选址布置方案并进行比选,可为类似工程提供参考。
关键词
待航停泊区
选址
方案比选
下载PDF
职称材料
题名
基于水平土拱效应的遮帘桩的间距和尺寸分析
1
作者
高亚微
喻泽红
王晶
机构
长沙理工大学水利工程学院
出处
《湖南交通科技》
2012年第1期136-141,共6页
文摘
合理的遮帘桩的间距和尺寸对实际工程的合理性和经济性都有很大的意义。以曹妃甸10万t级通用散货码头为例研究遮帘桩间距和尺寸的合理性问题,方法是基于水平土拱效应建立ABAQUS二维模型,模拟了8种桩间距和3种截面的4种摆放情况来定性和定量研究遮帘桩净间距和尺寸,分析表明对于算例1.75 m的遮帘桩净间距过于保守,取为2~4 m较为合理;并且对于桩的尺寸从桩宽和经济角度考虑取1 m×2 m竖向摆放为宜。
关键词
遮帘桩
水平土拱
ABAQUS
净间距
分类号
U656.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
闽江沙溪口至三明台江航道整治工程待航停泊区选址合理性分析
被引量:
2
2
作者
高亚微
机构
福建省港航勘察设计院有限公司
出处
《福建交通科技》
2020年第6期175-177,181,共4页
文摘
该文以闽江沙溪口至三明台江航道整治工程为背景,分析该工程中有代表性的2个待航停泊区的选址布置方案并进行比选,可为类似工程提供参考。
关键词
待航停泊区
选址
方案比选
分类号
U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于水平土拱效应的遮帘桩的间距和尺寸分析
高亚微
喻泽红
王晶
《湖南交通科技》
2012
0
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职称材料
2
闽江沙溪口至三明台江航道整治工程待航停泊区选址合理性分析
高亚微
《福建交通科技》
2020
2
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