高强钢管-高强混凝土(HS-CFST)拱平面内承载能力研究

该文通过对6根不同强度的高强钢管和高强混凝土抛物线型拱肋试件进行了对称分级加载,探明了拱肋在均布荷载下的受力行为,研究了高强钢管混凝土拱的承载能力,并与有限元计算结果进行了比较,二者基本吻合。基于有限元模型参数分析,阐明了钢管和混凝土强度、矢跨比、长细比和含钢率对拱的平面内承载力的影响。结果表明:全跨竖向均布荷载下拱肋的极限承载力随着钢管和混凝土的强度、矢跨比、含钢率的增加而增加,而极限承载力随长细比的增大而减少;当钢管强度等级从Q460提升至Q690时,拱肋承载力提高19.4%~21.4%;矢跨比、长细比和含钢率为影响拱肋平面承载力的主要因素。

智能电动滑板车的机械结构设计

本文首先对国内外电动滑板车的机械结构进行了严谨的分析,做了充足的市场调研工作,之后在现有技术的基础上改进创新,接下来结合自己的设计思路,研制出更加优化的智能电动滑板车。设计方案确定之后,进行机械制图和仿真实验。最后完成了选材、加工制造、装配、调试、校核等工作。