超大直径泥水盾构水中接收关键技术研究——以汕头海湾隧道为例

为解决超大直径泥水盾构在临海富水淤泥、砂层接收洞门的涌水、涌砂、涌泥地层存在的技术难题,以汕头海湾隧道工程超大直径泥水盾构在富水地层采用的接收关键技术为例,分析超大直径与小直径盾构水中接收的区别。基于超大直径盾构接收流程,阐述了超大直径泥水盾构在接收工作中端头加固、接收井封堵墙施工、接收基座施工、单层玻璃纤维筋洞门破除、贯通测量、接收掘进与注浆、洞门封堵等方面的解决方法,从盾构姿态控制、掘进参数控制、注浆控制、管片复紧、洞门临时封堵几个方面对超大直径盾构接收关键技术进行分析;通过采用设置砂浆接收基座为盾构接收提供足够的反力,保证盾构机出洞安全;借助同步注浆和二次注浆封闭补强质量,加强管片复紧,确保盾构隧道结构强度稳定;在最后5环使用多孔特殊环管片,提高注浆效果。然后,通过排水清砂并从上及下逐次施作钢筋骨架加喷射混凝土封堵洞门、降低无封堵洞门暴露时间、确保洞门施工安全等措施,保障水中接收的安全性。

盾构机主驱动液压控制系统关键技术研究

该文详细阐述了盾构主驱动液压系统组成,并针对泵控马达控制关键技术原理和调速方式作了全面分析,并通过数学模型和AMESim中的液压模块化库进行效率分析和模拟研究,最后结合厦门地铁盾构主驱动液压系统的实际应用,证明了利用泵控马达容积调速控制技术进行盾构主驱动液压系统设计,具有技术上合理性。

隧道智能检测车表观检测系统设计与应用研究

隧道病害对隧道正常运营造成了安全隐患,虽然当前已开展隧道病害检测相关研究,但是仍然存在图像采集质量差、检测速度慢、定位不准确等技术瓶颈。为解决上述问题,设计隧道检测车表观检测系统。该系统包括机器视觉、高精度定位、智能同步控制3个子系统,具备铁路隧道与公路隧道病害检测能力。根据铁路隧道和公路隧道的理论断面尺寸,对面阵相机图像采集系统进行设计,包括相机的选型和多个相机在3D空间中的布局等。现场测试结果表明,采用该设计方案,能够发现宽度0.2 mm的病害,为隧道养护提供科学依据和合理建议。

盾构液压系统故障的现场检测与诊断探究

在全面分析盾构液压系统常见故障的基础上,针对施工现场所采用的简单故障诊断方法的不足,依据液压系统故障检测诊断技术的发展趋势,并结合已有的成熟技术,提出了一套盾构液压系统故障智能诊断系统。以螺旋输送机后闸门液压系统故障为例,进行了应用说明,能够为盾构施工现场的液压系统故障诊断提供指导。

盾构液压核心元器件性能测试方法研究

在全面分析液压系统核心元器件性能测试技术的基础上,针对传统液压测试方法的不足,依据液压系统元器件性能测试技术的发展趋势,并结合已有的成熟技术,提出了一种盾构液压系统核心元器件性能测试方法。并以盾构常用比例控制泵和比例阀等为例,进行了详细说明,能够为盾构的液压系统核心元器件产品设计、故障预防及诊断提供指导。

水泥包装回料系统的技术改造

我公司是一家设计年产120万t的粉磨站，于2009年投产，主要产品有P·042．5和P·C32．5水泥，包装系统有3台8嘴包装机，通常情况下，1号和2号包装机包装P·C32．5水泥，3号包装机包装P·042．5水泥。我们于2010年底，利用冬季停产检修之际，对回料系统存在的问题进行了技术改造。

水泥在成品库内分级的检验

我公司是一家设计年产120万t的水泥粉磨站,于2009年3月投产,主导产品为P.O42.5和P.C32.5水泥,另有少量的P.O52.5水泥。熟料来自辽源胃津5 000t/d生产线,进厂经过均化后进入2座Φ15m×34m圆库;矿渣经烘干机烘干后进入Φ12m×25m圆库；

用脱硫石膏代替天然石膏作水泥缓凝剂的SO_3控制

我公司是一家设计年产120万t的水泥粉磨站,拥有两条辊压机＋打散机＋Φ3.2m×13m水泥磨生产线,主导产品为P.O42.5和P.C32.5水泥,所用熟料全部来自吉林辽源渭津5 000t/d生产线。自2009年投产以来一直使用吉林柳河产的天然石膏,年用量在5万t左右。2011年6月,进行工艺设备改造后,开始使用经过烘干后的脱硫石膏。现就使用脱硫石膏后,有关SO3控制指标的调整情况作一介绍。

石灰石掺量对不同混合材水泥强度的影响

我公司是一家年产120万t水泥的粉磨站,拥有两条辊压机＋打散机＋Φ3.2m×13m水泥磨生产线,主导产品为P.O42.5和P.C32.5水泥,公司于2009年投产,使用的混合材有沸石、石灰石、粉煤灰、炉渣和矿渣等。本文针对我公司所使用的混合材,

采取半分磨粉磨方式降低生产成本的措施

1基本情况我公司是一家年产120万吨的粉磨站,有由HFCG120×45辊压机+SF100/500打散机+Ф3.2×13开路磨组成的并排摆放的两条水泥生产线,整个操作过程由中央控制室集中控制。主要混合材有沸石、炉渣、粉煤灰、石灰石和矿渣,矿渣是以矿粉的形式从磨尾外掺后入库,矿粉质量接近S95级。主导产品为P·C42.5水泥。(1)粉磨方式。熟料+石膏+混合材(沸石、炉渣、石灰石)

提高φ3.2×13m水泥磨台时产量的措施

HFCG1200×450辊压机+SF500/100打散分级机+φ3.2×13球磨机组成的联合粉磨生产线,投产之初,达不到产量设计指标在采取以下措施后效果明显:变磨前掺矿渣为磨尾掺矿粉;调整打散机筛板篦缝和磨内双隔仓板之间的筛板篦缝以及研磨体级配;改进过程控制和操作方法。

用脱硫石膏代替天然石膏对SO_3控制指标的重新确认

石膏在磨制水泥过程中,既可以起到缓凝的效果,又有碱性激发剂的作用。经过小磨和大磨试验,对使用脱硫石膏与天然石膏进行了对比,找出合理的水泥SO3指标控制范围,以及使用脱硫石膏代替天然石膏对水泥性能的影响等。

基于VBA矢量图形识别技术的多源地质信息数据化转换方法

机器学习算法是全断面隧道掘进机智能化施工技术研究的重要技术手段,其需要大量全面详细的数据化地质信息为基础,而岩土勘察报告的图、表、文字描述等地质信息却无法直接被机器学习算法辨识。为解决这个问题,提出多源地质信息的数据化转换方法,即通过编程对CAD、Excel进行操作,利用VBA矢量图形识别技术,以给定的参考线为定位基础,自动辨识CAD地质纵断面矢量图中隧道穿越的地层,并与岩土勘察报告中的多源地质信息融合,从而得到机器学习算法可辨识的数据化地质信息。与传统人工法相比,能极大提高效率和数据的准确度,并且可灵活调整数据密度以满足不同需求。通过在全断面隧道掘进机智能辅助掘进研究中进行应用,取得了良好的效果。

大直径盾构拆机关键技术研究

通过对长株潭城际铁路项目大直径盾构拆机的实例分析,详述了大直径盾构平移拆机技术方案、拆机流程等,为以后类似大直径盾构拆机提供了借鉴。

基于大数据分析的盾构施工风险防控研究

详细介绍了基于大数据分析技术的盾构风险防控方法,针对大数据分析方案设计、架构及原理、功能设计等进行了系统阐述,并结合具体项目开展了应用研究,表明了利用大数据分析技术可以辅助施工单位建立立体综合的盾构施工风险防控体系,有效降低盾构施工生产过程中的风险发生概率,具有显著的社会效益和经济效益。