TMP技术在焦化蜡油及焦化汽油催化裂解中的应用

为解决焦化蜡油和焦化汽油的出路问题,山东恒源石油化工股份有限公司将30万t/a重油催化裂化装置改造成为焦化蜡油-焦化汽油两段提升管催化裂解多产丙烯(TMP)装置。TMP装置已连续稳定运行3 a多。标定结果表明,焦化蜡油的密度高达942.6 kg/m3,含氢质量分数仅为10.94%;当m(焦化蜡油)/m(焦化汽油)为68∶32时,经过TMP装置加工后,液化气、汽油、柴油收率分别为17.41%,31.28%,37.67%;液化气的主要组分为烯烃,其中丙烯体积分数大于50%;稳定汽油的研究法辛烷值接近90;装置的综合能耗[m(标准油)/m(原料油)]为72.75 kg/t。

催化轻汽油醚化装置运行总结

介绍100 kt/a轻汽油装置运行情况,通过完善工艺流程和调整工艺操作参数,降低了催化汽油中的烯烃含量,其辛烷值和含氧量也有所增加,蒸汽压下降,同时获得可观的经济效益。

催化裂化干气与混合C_4组合进料制丙烯的研究

基于提高烯烃利用率和增产丙烯的目的，以催化裂化（FCC）干气和混合C4组合原料来制备丙烯，考察了混合比例、空速、反应温度等因素对产物分布的影响。结果发现，当以生产丙烯为目的时，混合比例和空速分别为3．3和118min^-1时，丙烯收率可获得最大值33．2％（质量分数）。在350～675℃内，随温度升高，裂解深度增加，乙烯、丙烯等小分子烯烃含量增加，丁烯含量则是先减小，当温度高于600℃时又有所回升，推测高温下丁烷为烯烃的生成做了一部分贡献。

湿式烟气脱硫除尘技术在TMP催化裂化装置的应用

恒源石化在0.3 Mt/a的TMP催化裂化装置采用钠镁法湿式烟气脱硫技术,新建1套烟气脱硫除尘装置。工业运行结果表明,钠镁法烟气脱硫除尘装置具有良好的操作弹性,运行经济可靠。净化后烟气中的SO2浓度最低能达到3 mg/m3,SO2脱除率达到99.9%,净化烟气平均粉尘含量16.3 mg/m3,优于设计值。实现了高效连续运行,可控外排废气中的各项指标满足排放要求。

FCC催化剂新型载体的探索——皂石基复合材料

FCC催化剂的改性主要集中于载体和活性组分,本文旨在合成一种新型复合层柱载体即皂石与微孔分子筛复合结构以改善层柱粘土为载体时稳定性方面的问题。实验结果表明晶化温度为120℃时较适宜;随晶化时间的增长,复合材料的层间距逐渐增大;酸量的变化会影响进入层间的ZSM-5的结构单元的聚集。复合材料的热稳定性和水热稳定性都较皂石有所改善,在催化裂化领域具有较好的应用前景。

FCS在聚丙烯装置中的应用

介绍Smar公司SYSTEM3 0 2现场总线控制系统 (FCS)的结构及功能特点。