关于多年冻土区热管冷却半径的探讨

随着工程建设标准的提高及全球气候的增温,热管降温措施在近十余年来被广泛应用于多年冻土区的铁路、公路等工程中。冷却半径作为反映热管措施效果的关键指标,在理论和实践上给予了大量研究,基本掌握了影响热管冷却半径的大致范围。但是由于工程地质条件的复杂性、热管结构参数的多样性、年平均气温的差异性,以及评价季节的差异,对热管冷却半径的认识还有一定差异。同时,当前关于热管冷却半径的评价,多侧重于冬季,且评价标准不明确。采用热管措施的出发点是提高地基的承载力,下一步关于热管冷却半径的研究需要从最不利的季节入手,并结合地温和承载力的关系,进一步明确多年冻土区热管冷却半径的评价标准。

青藏高原楚玛尔河-五道梁地区多年冻土特征

楚玛尔河至五道梁地区位于昆仑山和唐古拉山脉之间的可可西里山区,地处青藏高原北部多年冻土地带。该文通过现场钻探资料及地温观测资料对楚玛尔河至五道梁地区多年冻土特征展开分析。研究区域内海拔高度在4500m以上,其中楚玛尔河附近受河流影响不存在多年冻土,除此之外其余地方多年冻土以少冰冻土为主,多年冻土上限深度1.3~4.8m,年平均地温在-2.0℃以上,部分地区下限深度在37~40m,大部分地区50m深的钻孔并未凿穿多年冻土层。