大型火电厂热排放对环境气温增高的贡献检测

利用1960—2009年的年月平均气温观测资料,分析了被检站和参考站的年、季变化趋势特点,着重研究了大型火电厂的热排放对当地气温的影响程度和相对贡献比例。从增温趋势看,被检站和参考站年平均气温增温速率分别为0.33～0.48℃?10a和0.21～0.33℃?10a,年热排放增温率为0.11～0.20℃?10a。热排放引起的四季增温速率为春秋强,冬季次之,夏季最小。火电厂的热排放对当地气温增温的贡献显著,表现为夏季最大,春秋季次之,冬季最小,对年平均气温序列的增温贡献率为31%～49%。

上海港口集装箱吞吐量影响因素分析

以上海港口历史数据为依据,分析集装箱吞吐量的主要影响因素。采用不同方法建立两个多元线性回归预测模型,并对模型进行检验。引用指数平滑预测模型与两个模型进行预测标准误差比较,选出最优模型对2010年和2020年上海港口集装箱吞吐量进行研究预测,最后对预测结果进行因素分析。

济南市近50年雷暴气候特征分析

利用1960～2009年济南6测站雷暴观测资料,从雷暴日数年月分布和雷暴初终日变化趋势及初终日的绝对变率、相对变率等方面进行了分析,深入了解济南市雷暴发生的气候规律以及演变趋势。从年际变化来看,济南市雷暴日数整体呈减少趋势,济南站年平均雷暴日数在均值附近波动,其余各站年平均雷暴日数线性倾向率为-2.5～-3.9d/10a。雷暴只发生在3～11月,6～8月是雷暴多发期,7月雷暴最多,8月次之。中部山前平原较北部冲击平原和南部丘陵山区雷暴初日出现偏早,而雷暴终日结束偏晚,初终间日数延长;南部丘陵雷暴初日、终日均较平原区稳定。

面对灾难频发 构建气象档案灾难备份中心的设想

气象档案是各地气象要素、天气气候状况及变化的客观记录。具有时间性、区域性和连续性的气象观测原始记录数据、图像及其加工分析产品,是区域气候变化和全球变化研究的基础信息资源。

大型火电厂热排放对邹县环境气温影响的初步研究

对1960—2009年邹城和兖州温度及温度日较差的年、季变化趋势进行分析,对比邹县电厂现况发展,研究电厂热排放对环境气温的影响程度和相对贡献。结果表明:近50 a来,邹城和兖州年平均气温呈上升趋势,年增温速率分别为0.326℃/10 a和0.124℃/10 a,且邹城显著增温时间与火电厂投产时间一致。1960—1994年,热排放增温率均为正值,最低气温高达0.51℃/10 a,日较差为-0.35℃/10 a,多个季和年值增温贡献为100%。1995—2005年,热排放增温率为正值,平均气温为0.209℃/10 a,最低气温为0.118℃/10 a,最高气温为0.056℃/10 a,日较差为-0.100℃/10 a,表现为热排放对平均气温和最低气温影响显著,对最高气温影响较弱,多个季增温贡献有所降低,仍显示出热排放对环境气温有相当程度的贡献。

近体诗的炼字苦吟与审美表达

近体诗对字、句以及韵律的要求都极为严格,并由此衍生出了"炼字"一说。近体诗在符合韵律、平仄、对仗的情况下,充分展现了它的音韵美和节奏美,以力求让诗中所使用的文字与诗人的情感表达和诗歌的审美意蕴相契合。

邹城气温增高与大型火电厂热排放关系探讨

分析邹城站和参考站1960-2009年的年、季平均气温变化趋势特点，对比邹县电厂的发展情况，研究大型火电厂的热排放对环境气温的可能影响程度和相对贡献比例，结果表明，近50a来，邹城站和参考站年平均气温序列不断上升，年气温增温速率分别为0．326℃／10a和0．19℃／10a，电厂投产后20a内，邹城年平均气温热排放增温率为0．099℃／10a，其增温贡献率达19％。各季的增温表现为冬季增温最强，秋季次之，夏季较小，春季微弱降温，火电厂的热排放对邹城站地面气温增温贡献率冬季最大（79％），秋季次之（36％），夏季较小（24％）。

论新写实主义小说对理想的解构——以池莉的《烦恼人生》为例

新写实主义隶属于现实主义文学的发展范畴,但较传统的现实主义更具包容性和开放性。新写实主义小说就是在现实主义传统的基础之上进行的创作,具有鲜明的个性。主要从新写实主义小说的特点来阐述其对理想的解构,以池莉的《烦恼人生》为例。

撕裂的美丽——论电影《菊豆》镜头中的审美表达

《菊豆》是张艺谋导演、中日联合出品的一部经典之作。整部作品充满了阴郁悲凉的压抑气氛,但是在影片的镜头语言下我们也不难发现它的拍摄场景、演员,以及利用光线、色彩、优美的自然景色所呈现出的短暂的美丽。

由《诗艺》的解读谈诗歌创作

《诗艺》的解读在诗歌创作上发挥了非常重要的作用。无论是题材的选择还是字句的斟酌以及诗歌创作意图的表达上都阐述了一定的观点,值得后世借鉴。

X70管线钢在不同浓度Cl-溶液中腐蚀机理研究

采用交流阻抗和极化曲线测试方法,研究了Cl^-浓度对X70管线钢在NaHCO_3溶液中的腐蚀机理。结果表明。随着Cl^-浓度的增加,X70管线钢的极化阻力减小,腐蚀电流密度升高,耐蚀性降低。当Cl^-浓度小于0.1 mol/L时,X70钢表现出钝化行为;当Cl^-浓度大于0.1 mol/L时,表现为活性溶解。

浅谈孔子教育思想对当代教学的影响

孔子是儒家学派的创始人,他不仅是一个政治理论家,更是一个伟大的教育家,被后世尊为＂万圣师表＂。他将毕生精力贡献于后一代的教育工作,具有丰富的实践经验,非常重视道德修养,是一位尽职的好教师。他的＂因材施教＂、＂有教无类＂、＂学思结合,知行统一＂

山东省夏季高温气候变化特征分析

对比分析山东省夏季1961～1990年和1971～2000年前后30年极端最高气温和高温日数的分布和变化,得知山东省夏季高温的气候变化存在明显的地域性差异,东部地区高温有所增多,西部地区明显减少。利用统计方法分析山东省各地高温多年变化特征,发现夏季高温日数和极端最高气温均存在明显的年代际变化,且东西部变化不尽相同;在60年代末70年代初全省夏季极端最高气温发生了一次转折性变化。

L波段与59-701探测系统观测数据的对比分析

对济南高空气象观测站2003年7月和青岛高空气象观测站2003年6月L波段与59-701探测系统的观测数据进行对比分析,发现两套探测系统在观测数据上存在着差异,在济南站和青岛站高空探测气象要素的对比差值中,规定等压面的高度差和温度差除几个等压面差值偏大外,大部分一致率较好,但露点温度差值较大。

山东省45年年平均气温均一性检验

采用回归检验法对山东省120个台站1961-2005年的年平均气温序列进行了显著非均一性检验。通过与台站历史沿革信息的比较分析，表明在显著性水平α=0．01时回归检验法能有效地检验出年平均气温序列的非均一性。分析结果显示，气象台站的位置、环境、观测方法和时制、仪器类型和高度等变动，对年平均气温序列的非均一性均有不同程度的影响，其中台站迁移对温度序列的均一性影响最大。

应对资源环境约束的超大城市绿道选线规划方法研究——以上海市为例

上海作为全国特大城市,其用地资源紧张,环境约束性强,绿道选线规划存在一定困难.分析影响上海市绿道规划的多种资源约束因素,在借鉴已有绿道规划方法的基础上,优化基于路径识别方法的绿道规划新方法.根据绿道规划优化方法,确定适宜上海城市的3种绿道功能,即生态功能绿道、景观功能绿道和交通功能绿道.按照绿道功能选择每种类型绿道的重要控制节点,且依据3种绿道构建的要素特性,分别建立3种最小阻力模型,最终生成绿道路径识别方法,分别对生态型绿道、景观型绿道和交通型绿道进行规划路径识别.

气象科研档案开发利用率低的原因分析及解决思路

与每年取得和保存的大量的科研档案数量相比,气象科研成果档案的开发利用工作却显得相对滞后。本文首先分析了造成科研档案开发利用率低的原因,在此基础上,提出了如何加强科研档案开发利用的几点粗浅看法。

复杂因素约束下铁路沿线城市干路道路设计方法研究--以上海市金昌路-交通路道路设计为例

上海城市铁路对城市发展阻隔作用显著,现状铁路沿线道路交通条件差,道路规划建设约束因素复杂。结合金昌路-交通路规划红线不一致、现状用地多样化、现状周边情况复杂等约束因素,剖析了铁路沿线道路贯通建设面临的问题和困难。基于金昌路-交通路现状交通流量调查数据,分析铁路沿线城市交通需求特征。为了解决城市交通需求强烈和建设用地限制的矛盾,结合道路现状和规划用地条件,以及需求特征、道路建设规模,提出设置可变车道、单侧交通设计、重点交通节点优化和用地功能置换等多种道路设计方法。

台湾自行车交通一瞥

欧洲自行车联盟（ECF）为鼓励、推广人们使用自行车,多次召开＂全球自行车城市大会＂。鉴于台北市近几年将改善自行车环境作为宜居城市的关键指标之一,大力推崇自行车交通方式,鼓励居民出行使用自行车等绿色交通工具,努力推广新自行车骑乘文化,加上便利的公共自行车租借系统,使得台北成为全球自行车城市发展的范例之一。

上海市绿道网络规划研究初探

绿道是一种具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能,可持续发展的绿色线性开敞公共活动空间网络。结合城市发展目标,本文研究了上海市绿道的功能定位,以游憩、交通、生态等功能为主,兼具文化保护功能。绿道网络规划思路依据分区特点采用差异化规划策略,以资源布局为引导要素进行路径识别,利用"反规划"途径选择绿道线路。根据功能定位、资源布局特点以及需求特征,绿道分为区域、市级、社区三级和生态型、滨水型、保护型和交通型4类,并且结合不同的分区特点,研究各分区内绿道适宜的网络模式。