青岛双星轮胎公司开发无内胎全钢子午线轮胎新品

无内胎轮胎具有与轮辋配合好、滚动阻力低、节油降耗、成本低等优点，深受欧美市场的信赖和欢迎，占据市场主导地位，是未来轮胎发展方向之一。青岛双星轮胎工业有限公司密切关注国内外市场变化，跟踪欧美市场发展潮流，根据客户需求开发出7个规格、6个花纹共计18个品种的无内胎全钢子午线轮胎新品，并已陆续投入生产。

纤维增强胎面矿山型载重子午线轮胎的设计

通过在12.00R20矿山型全钢载重子午线轮胎的胎面表层植入1层纤维增强层和胎面胶片,设计制造出一种纤维增强胎面矿山型载重子午线轮胎。纤维增强层采用锦纶6帘线覆胶设计,帘线规格1400dtex/2,帘线与轮胎行驶方向呈45°排列。与普通矿山型载重轮胎相比,纤维增强胎面矿山型载重轮胎具有更高的抗刺扎和抗切割性能;纤维增强层有助于减小胎面生热,延长轮胎的行驶寿命。

矿山用整体刚性圈全钢载重子午线轮胎的研发

采用整体刚性圈设计出一种矿山用全钢载重子午线轮胎。为方便与普通钢丝圈轮胎对比,要求钢性圈与三角胶组合部位的外轮廓不变,刚性圈断面采用斜六边形设计。胎圈耐久性试验表明,整体刚性圈轮胎可以降低胎圈部位生热,延长使用寿命。有限元分析结果表明,整体刚性圈轮胎具有胎圈部位强度高、不易损坏等优点。

间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

研究间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明,在带束层胶中采用间苯二酚-甲醛树脂等量替代间苯二酚,并适当增大硫黄用量后,胶料的门尼粘度增大,硫化胶的物理性能和钢丝粘合性能相近,成品轮胎的耐久性能相当,胶料成本略有增加,但在胶料生产与使用过程中大大减少了刺激性烟雾,操作环境显著改善,实现了清洁生产。

间苯二酚-甲醛树脂SL3022在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

研究间苯二酚-甲醛树脂SL3022在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:以间苯二酚-甲醛树脂SL3022替代间苯二酚树脂用于全钢载重子午线轮胎带束层胶料,钴盐用量减小,胶料的抽出力变化较小,稳定性提高,成本降低,车间工作环境改善。

奇耐粉N9在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究奇耐粉N9在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在全钢载重子午线轮胎胎面胶中加入5份奇耐粉N9,胶料的物理性能无明显下降,胎面挤出稳定性提高,成品轮胎耐久性能提高,胎面胶成本明显下降,经济效益明显。