高强度管道局部屈曲研究进展状况

随着管道应用工程对输送要求的提高,对管道的性能提出了更高的要求。文章对高强度管道局部屈曲这一失效形式,从理论研究、实验研究、有限元模拟这三个方面对目前国内外高强度管道局部屈曲的研究情况进行了概述。文章认为目前针对高强度管道局部屈曲的研究总体上还不够成熟,需要更加深入的研究。

油-水两相流蜡沉积机理探讨与预测模型研究

在原油开采过程中往往伴有采出水,且随着原油开采程度的深化,原油的含水率逐年增加。为大大简化油水集输设施,可将油-水两相混输技术广泛应用于海、陆集输系统。我国生产的大多数原油是易凝超稠的含蜡原油,当环境温度过低时将发生蜡沉积现象,从而削弱管输能力,导致管堵事故。目前,国内外对于蜡沉积的研究主要集中在单相流动条件下,油-水两相流动的蜡沉积研究起步较晚,其相关的研究文献也较少,且主要集中在实验研究阶段。油-水两相流蜡沉积规律还未形成定论,其机理研究尚处于起步阶段,仍然缺乏准确合理的预测模型以指导油-水混输管道的清管除蜡工作。笔者在实验室以往蜡沉积研究经验基础上结合国内外相关文献资料,就油—水两相流蜡沉积的研究工作提出一些建议与看法,以期能更好的开展油-水两相流蜡沉积的深入研究工作。

管道焊缝缺陷的定量安全评定与容限尺寸

目前,焊缝缺陷已经成为影响老管道运行的重大安全隐患。某一老龄管道环焊缝、螺旋焊缝存在错边及明显的表面缺陷,对其母材和焊缝分别进行拉伸和断裂韧性试验,基于试验数据,结合管道的基本参数和运行情况,采用失效评定图(FAD)技术对环焊缝、螺旋焊缝缺陷进行了一级和二级评定,定量分析管道缺陷处的安全裕度,通过迭代计算得到了焊缝处的容许表面裂纹尺寸,并对环焊缝、螺旋焊缝裂纹容限尺寸进行了定量研究。研究结果表明:一级评定会低估管道的承载能力,计算得到的裂纹容限尺寸小于二级;管道在4 MPa运行压力下,螺旋焊缝缺陷处安全裕度很小,危险性高于环焊缝缺陷,焊缝处的裂纹容限尺寸小于环焊缝;相比于裂纹长度,裂纹深度对评估结果的影响更大。通过研究,为管道缺陷验收提供了依据,为焊缝评价的科学化、合理化提供了参考。