基于竞争导向的高速铁路客票差异化定价方法研究

在铁路市场化运营背景下,以成绵乐客运专线票价为例,重点研究了客运专线与公路、普速铁路之间的竞争关系。在对比各种运输方式属性特点以及票价的基础上,结合调查数据,分析了目前制定客运专线票价存在的问题。依据铁路运营现状和客运产品结构变化,从客票定价机制和客票营销策略两个方面提出优化客运专线票价方法,以更加多样化的票价结构吸引客流、不断增强客运专线在运输市场的竞争力。

区域交通枢纽与经济发展适应度研究

为促进区域交通枢纽与经济的协调发展,研究了区域交通枢纽与经济发展水平的适应度。首先,建立交通枢纽与经济交互作用下的两个子系统,然后选取交通枢纽与经济相关指标,构建适应度评价函数,进而评价交通枢纽与经济发展的适应情况。以九龙坡区为研究对象,将2008—2015年交通枢纽与经济基础数据转化为其增长率,然后对二者综合发展水平进行了计算,根据适应度模型对二者之间的适应度进行测算。结果显示,经济综合发展水平略大于交通枢纽发展水平,二者之间适应度经历"S"型周期波动变化过程,且适应度值整体处于0.4以上,均未达到较强的适应状态。在未来经济发展中,交通枢纽建设有待加强,而且需占主导地位,才能引导经济快速发展。

基于改进灰色模型的物流成本预测研究

物流成本的正确预测有助于合理分配现有资源,提升物流成本效益。为了克服传统灰色模型预测精度低的缺陷,通过引入将阶跃函数改进传统灰色模型,提升灰色模型预测精度。利用历年我国物流总费用数据,对未来年物流成本和灰色预测模型的精度进行预测,将预测结果与简单平均法、移动平均法、指数平滑法和传统灰色模型进行比较,验证模型的合理性和有效性。

2015年珠三角某市肠道寄生虫感染情况调查分析

目的了解珠三角某市居民主要肠道寄生虫的感染现状,为今后防治措施的制订提供基础数据。方法 2015年6—9月选择该市辖区内24个镇区中的4个镇区作为抽样调查点进行肠道寄生虫感染现状调查。记录并比较不同性别、年龄、文化程度、职业调查人群肠道寄生虫感染情况。计数资料采用χ~2检验,P<0.05为差异有统计学意义。结果共收集检测1 073份粪便标本,总感染率为37.37%(401/1 073),检出两种寄生虫,其中华支睾吸虫和鞭虫的感染率分别为37.37%(401/1 073)和0.19%(2/1 073)。男性感染率为41.86%(229/547),高于女性的32.70%(172/526),差异有统计学意义(P<0.05)。不同年龄、职业、文化程度各组感染率比较差异均有统计学意义(均P<0.05)。感染者主要分布于40~60岁组。职业分布以退休人员组最高,感染率为55.56%(40/72)。文化程度以初中组最高,感染率为46.28%(143/309)。结论珠三角某市主要肠道寄生虫病已得到有效控制,但华支睾吸虫感染率仍处于较高水平,应加强健康教育及定期驱虫工作。