布加综合征的影像学研究进展

布加氏综合征（budd-chiari syndrome,BCS）是肝静脉和（或）肝静脉开口水平以上的下腔静脉狭窄或闭塞,血流回流受阻,导致肝淤血,表现为门静脉高压和下腔静脉高压综合征。

双源CT“双低”冠脉成像应用的可行性研究

目的探讨双源CT低管电压和低浓度造影剂冠脉成像在正常体质量患者中的应用可行性。方法连续选择60例体质量指数(BMI)<24 kg·m-2、心率<80次/分的患者,将其分为两组,每组30例。A组使用370 mg I·m L-1造影剂和100 Kv管电压回顾性冠脉扫描,B组使用320 mg I·m L-1造影剂和80 Kv管电压前瞻性冠脉扫描。分别测量两组图像主动脉根部CT值、图像噪声、信号噪声比(SNR)和对比噪声比(CNR),使用双盲法对冠脉图像质量以4分法进行评分,对两组图像质量评分进行比较。结果 A组主动脉根部CT值、噪声低于B组,SNR和CNR高于B组,均差异有统计学意义(均P<0.05);主观评价两组图像质量差异无统计学意义;B组有效辐射剂量(1.60±0.41)m Sev明显低于A组(4.15±0.52)m Sev,差异有统计学意义(P<0.05),碘摄入量B组明显低于A组。结论对于BMI<24 kg·m-2、心率<80次/分的患者,采取"双低"扫描方案,在保证图像质量的同时,患者接受有效辐射剂量和碘摄入量大大降低。

合肥市出租车司乘人员安全带佩戴状况调查

目的调查安徽省合肥市出租车司乘人员安全带的佩戴情况。方法在合肥市区分别选择5个主干道和5个支路路段观察点,每个观察点于工作日、双休日各观察1d。自07:00～19:00连续12h的每1h时间段内,累计观察前排有乘客乘坐的出租车50车次,共观察12000车次。结果合肥市出租车司机安全带正确、不正确佩戴率及未佩戴率分别为44.2%,3.4%,52.4%;前排乘客安全带的正确佩戴率及未佩戴率分别为0.5%和99.5%。司机安全带正确佩戴率工作日高于双休日,且自07:00～19:00呈增高-降低-增高-降低的变化趋势;上午10～11点、下午4～5点时间段较高,中午1点最低;主干道和支路路段上正确佩戴率差异无统计学意义;女司机正确佩戴率高于男司机。结论合肥市出租车司乘人员安全带的佩戴率较低,应结合司机佩戴安全带的时间变化规律加强交通监管力度,同时要充分重视对前排乘客安全带使用的干预。