地面出入式盾构隧道施工对周边地层扰动研究

传统盾构法隧道施工前需进行工作井的开挖,在人口密集的都市区开挖工作井对地面交通和周边建筑物有较大影响。地面出入式盾构法(GPST)避开了工作井大开挖施工,从理论上可以有效减小隧道施工的地层扰动,但由于该工法施工工艺特点,在盾构机穿越土层过程中需经过不同覆土厚度的地层,因此对控制施工参数有很大要求。本文以南京南站-禄口机场站GPST盾构隧道示范工程为背景,基于非线性有限元方法分析隧道穿越负覆土、零覆土、浅覆土段几种不同工况下地层位移以及孔隙水压力的变化,并与监测数据进行对比分析。基于Peck公式与双线叠加原理基础之上探究施工参数对双线隧道地表沉降的影响。研究成果对未来该工法的推广应用具有一定的借鉴意义。

遗传算法结合差分法求解某受压杆件临界荷载

使用数值分析软件MATLAB,以差分法为基础,结合遗传算法和里查森外推法,求解一端固定一端铰接的轴心受压杆件的临界荷载,并将计算值和精确值进行了对比分析。结果表明:利用差分法求解临界荷载时,随着分段数的增加,近似解逐渐逼近精确解;人工智能算法中的遗传算法,其目标函数作相应变形后能够求解一元高次多项式的根; GUI可视化操作界面为使用遗传算法提供了极大的方便。