Cr-Si-C-N系统中含Cr氮化物薄膜的结构及其摩擦学特性研究进展

目前广泛应用的含Cr的薄膜有Cr N薄膜,以及以Cr N薄膜为基础,通过添加Si和C元素形成的Cr Si N薄膜、Cr CN薄膜和Cr Si CN薄膜。综述上述4种薄膜的结构及其力学和摩擦学特性的研究进展,阐述在不同摩擦环境下掺杂元素含量对薄膜摩擦因数和磨损率的影响,指出Si和C元素的掺杂均能改善Cr N薄膜的摩擦学性能,并从结构角度分析其原因。

基于热流固耦合的发动机舱管路可靠性研究

对某大吨位起重机的发动机舱管路工作可靠性进行分析研究并改进优化,建立管路结构和内部流场的有限元模型,应用热流固耦合技术计算管路气体流场及温度场分布,并对改进效果进行评价。本文为发动机舱管路的隔热保温设计提供了依据,有助于提高产品热管理设计水平及工作可靠性。

Ti-DLC薄膜在水介质中的摩擦学特性

采用非平衡磁控溅射法在Si(100)片和M2工具钢上制备Ti-DLC薄膜。通过X射线光电子能谱仪、拉曼光谱仪和扫描电子显微镜分析薄膜的结构以及微观形貌;利用球-盘摩擦磨损试验机研究不同载荷下Ti-DLC/Si3N4对摩副在水中的摩擦学特性。结果表明,Ti-DLC薄膜具有致密的表面结构,含有较多的C-Csp2键;摩擦介质为去离子水时,薄膜的摩擦因数随着载荷的增加先减小后增大,且载荷增加到一定值后,摩擦因数几乎不再变化;薄膜磨损率随着载荷的增加先升高后降低,而相应的Si3N4小球磨损率却是先减小后增大,这主要是由于Si3N4在水中易于发生水合反应,促使摩擦接触表面变得非常平滑,从起到降低摩擦因数,在一定程度上减少磨损的作用。

隧道断层破碎带施工技术研究

对于隧道断层破碎带的研究保证隧道的安全施工的重大课题之一,而它的主要形式是软弱围岩地区的隧道塌方,国内有很多的学者和专家针对这个问题,做出了大量的研究和相应的措施,从而取得了很多的成果。

“五方联动”促和谐 多方参与解矛盾——天津市东丽区人民法院推动“五方联动调解机制”纪实

2012年初．由天津市东丽区人民法院牵头，区工会、区人社局、区信访办、区司法局共同参与形成了劳动争议“五方联动调解机制”．该机制的建立．扭转了以前成员各方缺少资源整合和彼此的衔接配合．各自为战的局面．集五方之力在劳动用工过程中的各个环节发挥组织、协调、监督和控制作用．大幅度提高调解效率．提升调解公信力。

CrSiCN薄膜的力学性能及水润滑特性研究

运用非平衡磁控溅射技术,通过改变硅烷的流量,在Si(100)和316L不锈钢片基材上沉积不同元素含量的CrSiCN四元薄膜;运用X射线衍射仪、扫描电子显微镜和纳米压痕仪分别研究薄膜的结构、表面形貌和纳米硬度;运用球-盘摩擦磨损试验机研究水润滑下CrSiCN薄膜与Al_2O_3小球对摩的摩擦学特性。结果表明:由于固溶强化和纳米复合结构的形成,CrSiCN薄膜在硅烷流量为10 sccm获得最大硬度19.3 GPa和最大弹性模量306.9 GPa,继续增加硅烷流量,由于薄膜结构向非晶态转变,薄膜硬度降低;硅烷流量为10 sccm得到的薄膜CrSiCN具有最低的摩擦因数0.24,随着硅烷流量的增加,由于硬度的降低和过量非晶相的形成,薄膜抗磨性能降低,摩擦因数波动较大。

“入世”后我国粮食供求平衡途径初探

国家调节粮食供求余缺平衡的途径主要有三条：一是粮食储备调节。由政府进行控制，有效地调节粮食生产的季节性波动，年度间的丰欠和供应品种结构，是一种风险小、安全性高的调节手段。但政府要承担收储费用、仓储建设费用、管理费用和自然损耗等，运作成本比较高。二是国内粮食生产结构和布局的调整。这有利生粮食生产结构和布局的调整。有利于粮食生产结构的优化，有利于解决段质粮、专用粮的供应矛盾，对总量余缺进行部分调节。而且便于政府控制，风险也小。三是粮食进出口的调节。这适用于粮食季节性、偶发性、连续性的甚至较大的粮食余缺调节、品种结构调节及区域性供求矛盾的调节。这三条调节粮食供求平衡的途径都是行之有效的，但应根据粮食供求情况变化有所侧重。我国加入世贸组织后，要根据我国国内粮食供求状况和国际市场粮食供需量和粮价状况来决定我国粮食供求平衡的具体途径。