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弥散型硬质第二相780MPa级低屈强比建筑用钢板 被引量:5
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作者 植田圭治 高宏适(译) 王东明(校) 《鞍钢技术》 CAS 2008年第4期49-53,共5页
JFE在世界上首先开发出在线生产的同时具有高强度、高韧性、良好焊接性和高抗震性的低屈强比建筑结构用钢。采用TMCP和感应加热型在线热处理HOP工艺,使钢板组织为贝氏体基体和微细岛状马氏体(M-A)的双相组织,具有建筑用钢应有的优良的... JFE在世界上首先开发出在线生产的同时具有高强度、高韧性、良好焊接性和高抗震性的低屈强比建筑结构用钢。采用TMCP和感应加热型在线热处理HOP工艺,使钢板组织为贝氏体基体和微细岛状马氏体(M-A)的双相组织,具有建筑用钢应有的优良的力学性能。利用该项技术制造的780 MPa级低屈强比钢板,不仅满足母材的性能目标,而且具有良好的焊接性和焊接区韧性。 展开更多
关键词 建筑用钢 屈强比 钢板 第二相 弥散型 硬质 双相组织 在线热处理
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高El和高λ型980MPa级冷轧钢板的特性 被引量:2
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作者 三浦正明 高宏适(译) 王东明(校) 《鞍钢技术》 CAS 2008年第1期50-53,共4页
近年来,超高强度薄钢板越来越多地用于汽车车身部件,以提高汽车冲撞安全性和减轻车身重量,从而减少气体排放,保护环境。为适应这种需求,神户制钢已开发出几种980MPa级冷轧薄钢板。介绍了新开发的两种980MPa级冷轧薄钢板的特点:由于延展... 近年来,超高强度薄钢板越来越多地用于汽车车身部件,以提高汽车冲撞安全性和减轻车身重量,从而减少气体排放,保护环境。为适应这种需求,神户制钢已开发出几种980MPa级冷轧薄钢板。介绍了新开发的两种980MPa级冷轧薄钢板的特点:由于延展性和拉伸凸缘性的良好匹配而具有优良的成形性,同时还具有包括焊接性和化成处理性在内的良好的应用性能。 展开更多
关键词 冷轧钢板 冷轧薄钢板 特性 λ型 EL 高强度薄钢板 冲撞安全性 车身部件
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汽车传动部件用高碳钢板 被引量:1
3
作者 藤田毅 高宏适(译) 王东明(校) 《鞍钢技术》 CAS 2006年第3期52-56,共5页
JFE开发出两种高加工性的高碳钢板。各向同性高碳冷轧板的r值各向异性(Δr)降到了0.06,并且具有良好的成形性和低温短时加热淬透性,用于传动部件的钢板成形时可避免尺寸精度下降。高扩孔性热轧高碳钢板(SC)采用热轧后的超急速冷却使碳... JFE开发出两种高加工性的高碳钢板。各向同性高碳冷轧板的r值各向异性(Δr)降到了0.06,并且具有良好的成形性和低温短时加热淬透性,用于传动部件的钢板成形时可避免尺寸精度下降。高扩孔性热轧高碳钢板(SC)采用热轧后的超急速冷却使碳化物弥散分布,具有良好的冲孔性和扩孔性,适用于增厚加工。 展开更多
关键词 高碳钢板 传动部件 汽车 高加工性 各向异性 各向同性 弥散分布 尺寸精度 钢板成形 冷轧板
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储罐、压力容器用高性能钢板 被引量:1
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作者 林谦次 高宏适(译) 王东明(校) 《鞍钢技术》 CAS 2006年第1期57-62,共6页
JFE公司开发出能源产业用可焊性良好的610M Pa级高性能、高强度系列钢板(施工性能良好的JFE-H ITEN 610U 2、低温储罐用JFE-H ITEN 610U 2L、大线能量焊接用JFE-H ITEN 610E)。该系列钢板的特征是低C、低Pcm(焊接裂纹敏感性)、不添加B,... JFE公司开发出能源产业用可焊性良好的610M Pa级高性能、高强度系列钢板(施工性能良好的JFE-H ITEN 610U 2、低温储罐用JFE-H ITEN 610U 2L、大线能量焊接用JFE-H ITEN 610E)。该系列钢板的特征是低C、低Pcm(焊接裂纹敏感性)、不添加B,采用微合金化技术和超OLAC(在线加速冷却)技术,通过直接淬火-回火工艺获得良好的母材性能和焊接接头性能。在要求高可靠性的特厚钢板方面,JFE公司开发出采用高质量连铸板坯,通过锻造-轧制工艺制造特厚钢板的技术,使压力容器用钢SQV 2B和厚度为200mm级的特厚板具有良好的内在质量。 展开更多
关键词 压力容器用钢 特厚钢板 低温储罐 焊接裂纹敏感性 大线能量焊接 焊接接头性能 内在质量 施工性能 加速冷却 微合金化
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