STAR21高速走行试验

本文详细介绍了以追求极限轻量化和采用最尖端技术为设计思想旨在实现300km/h运营速度而开发的STAR21试验动车的研制和高速走行试验过程。试验达到了350km/h速度的初期目标,为高速化收集了宝贵数据和积累了丰富经验。

电气指令式空气制动

本文介绍了一种新型的制动方式—电气指令式空气制动。文中论述了该种制动方式的特点、制动指令方式以及有关变换部件的结构及工作原理。其中采用微机的制动接收装置,具有滑行粘着复现控制、制动比速度控制及监控等功能。