市政道路路面摊铺碾压施工技术要点

文章从市政道路路面摊铺碾压施工的意义、市政道路路面摊铺碾压施工技术的要点分析以及市政道路路面的验收工作3个方面进行分析,在市政道路的施工过程中,应该不断如強道路路面的摊铺碾压技术,以此提高市政道路路面的质量。

高速公路隧道施工管理的问题及对策研究

高速公路隧道施工不仅技术复杂,同时难度较大,具有较强的隐蔽性,极容易受到各种外界因素的干扰,因而如何做好高速公路隧道施工管理工作,使隧道施工的质量以及安全得到保障,已经成为高速公路发展过程中迫切需要解决的问题。本文就高速公路隧道施工管理中存在的问题进行了具体的分析,同时提出了有效的改进措施,希望能够为我国高速公路隧道施工管理工作提供参考以及借鉴。

透水混凝土的耐久性能影响研究进展

透水混凝土作为环境友好型建筑材料,受到广泛关注与研究。透水混凝土耐久性能的优劣是影响其使用寿命的关键因素。文章简要概述了透水混凝土在抗冻性能、抗硫酸盐侵蚀性能、耐磨性能等方面的研究进展,分析了不同因素对透水混凝土耐久性能的影响效果和规律,并对透水混凝土耐久性能的未来研究提出了一定的建议和意见。

水灰比和骨料级配对透水混凝土性能影响的试验研究

水灰比和骨料级配的改变对透水混凝土性能的影响效果十分明显,二者作为透水混凝土的基本配合比影响因素,主要研究了不同水灰比和不同骨料级配对透水混凝土性能的影响。采用体积法进行透水混凝土基准配合比设计,通过分析不同因素对物理性能、力学性能和透水性能的影响,结果表明:在同一骨料级配下,连续孔隙率和透水系数随着水灰比的增大而减小,抗压强度先增大后减小;在同一水灰比下,单一骨料级配透水系数和连续孔隙率较大。在混合级配中随着9~14.5 mm粒径骨料占比的增加,透水混凝土的连续孔隙率和透水系数均表现为下降趋势,而抗压强度表现为先增加后减小。并通过数据拟合分析了连续孔隙率、抗压强度和透水系数三者之间的关系。

玄武岩纤维对透水混凝土基本性能的影响研究

选取12、24 mm两种长度的玄武岩纤维,以0.05%、0.1%、0.15%、0.2%等四种体积掺量制备透水混凝土,通过测定透水混凝土28 d的抗压强度、抗折强度、孔隙率和透水系数,研究玄武岩纤维的长度和掺量对透水混凝土各项性能的影响。结果表明:玄武岩纤维的掺入有效提高了透水混凝土的强度,随着玄武岩纤维掺量的增加,抗压强度和抗折强度均呈现出先上升后下降的趋势;随着玄武岩纤维掺量的增加,透水性能逐渐下降,玄武岩纤维的掺入对透水性能产生不利影响;综合考虑强度和透水性能,适宜掺入的玄武岩纤维长度为24 mm,掺量在0.1%~0.15%之间。

道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析

本文提出了道路桥梁施工中预应力的应用优势及其具体的应用,提出了当前预应力施工技术存在的问题并介绍了其施工要点,希望能够为同行提供参考以及借鉴。

矿物掺合料对透水混凝土性能的影响研究进展

透水混凝土作为一种环境友好型建筑材料,研究外掺材料对提高其工作性能和效益成为热点。论文概述了矿物掺合料对透水混凝土力学性能、透水性能、耐久性能的影响,总结了不同矿物掺合料改性透水混凝土的作用效果和影响规律。得出矿物掺合料对透水混凝土的力学性能、耐久性能通常是有利影响,对透水性能是不利影响。

机制砂混凝土及其预应力梁受力性能研究

随着现代混凝土技术的发展,对砂的质量要求越来越高,尤其是在高性能的混凝土对于骨料的要求是比较严格的,但是目前的天然砂储量正在日益枯竭,能够满足使用的数量在变少,因此机制砂已经成为重要的内容。

浓墨重彩谱华章-记汝阳县委常委、统战部长朱晓伟

曾有过共青团领导岗位经历的他，不管走到哪里，都始终保持着对人生、对事业火热的激情和不懈的追求；其真诚待人、宽厚友善、平易近人的品格和务实重干的作风，