基于遗传蚁群的光储电站运行效益提升策略研究

以并网光储电站为研究对象,以充分发挥储能系统灵活调节作用并提高系统运行经济性为出发点,在考虑度电成本的基础上,提出一种实时调整储能系统运行状态的控制策略,建立以净收益最大、向大电网取电量最少为目标的优化模型,采用基于精英策略的带有惩罚函数的遗传-蚁群算法对优化模型进行求解,从投资人角度对并网光储系统进行投资收益分析。最后通过对江苏省某地区实际数据仿真分析,给出该地区“光伏+储能”优化控制策略及其经济效益分析结果,验证了该模型及算法的可行性。

基于GIS技术的电动汽车实时监控系统设计与实现

为满足电动汽车安全稳定运行的需要,设计并实现了一种基于GIS技术的电动汽车实时监控系统。该系统基于GIS技术、AJAX技术、实时数据库技术和TD-LTE移动通信技术,实现了精确定位、实时跟踪、监测剩余电量、实时显示速度和报警信息等功能,其已经在山东临沂充换电站使用,保证了电动汽车可靠运行。

±800kV锡泰线黄河大跨越区段耐雷性能分析

为了进一步提升±800 kV锡泰线黄河大跨越区段耐雷水平,利用暂态分析软件ATP-EMTP建立了仿真模型,结合大跨越区段特高塔及大档距的特点,采用改进的特高塔多波阻抗模型、充分考虑工作电压的影响、冲击接地电阻特性及绝缘子闪络特性,建立更精确的计算模型,分析在现有的防雷保护措施下,接地电阻、呼高以及避雷器加装方案对跨越段耐雷性能的影响。仿真计算结果表明:杆塔呼高对绕击性能影响更加明显,接地电阻的值对反击特性影响明显,而在大跨越处的三基跨越塔上加装避雷器后,接地电阻影响减小,线路耐雷水平显著提高。最后,结合超、特高压交直流输电线路的实际运维经验,提出了进一步改善其雷电性能的可行性措施。

基于开关电感电池均衡器的CCM软开关实现算法

针对开关电感的锂离子电池均衡器在小功率便携式用电设备中仍有很强的实用价值,但传统控制策略控制的均衡器中开关管为硬开关的问题,提出1种基于开关电感锂电池均衡器电流连续运行模式下的软开关实现算法。分析均衡器电感电流电池单体充、放电电流大小的决定因素,由此提出均衡器中开关管的软开关实现算法并分析了该算法的控制精度。通过检测电池单体的电压与充电电流的变化率可实时得到电池单体的等效阻抗与开路电压,进一步保证了算法的精度。实验结果表明,所提软开关控制算法性能良好。