基于旋转不变局部相位量化特征的人脸确认算法研究

针对非受控环境下人脸图像的采集易受光照、姿态、表情、遮挡的影响且成像质量低等为人脸确认带来很大困难这一问题,提出了采用旋转不变局部相位量化(RILPQ)特征算子结合学习度量距离的方法进行人脸确认。首先利用RILPQ特征算子对待确认的两幅图像分别提取RILPQ编码图像;然后分块获得空间区域RILPQ直方图序列并进行PCA降维,并将降维后的RILPQ直方图序列作为人脸图像的特征描述子,计算两幅人脸图像描述特征的统计Fisher加权距离;最后采用SVM进行人脸确认。在LFW人脸库上的实验表明该方法在同类算法中具有最好的性能。

基于小波光照归一化和高判别力特征的人眼定位算法

人眼定位是人脸识别、人脸分析等的前提,但是人眼定位的精度极易受到非均匀光照和噪声的影响。针对这一问题,提出一种结合小波变换光照归一化和高判别力特征的人眼定位算法。首先通过小波变换对人脸图像进行光照归一化处理,然后对人眼候选区域提取LTP和LPQ特征,对每个候选人眼区域计算SVR分类响应值得到人眼概率图,最后对人眼概率图进行高斯拟合,完成人眼精确定位。在人脸数据集CMU-PIE、Yale B和AR上的实验结果表明,该算法能有效克服非均匀光照对人眼进行精确定位的影响,具有光照变化鲁棒性,比同类算法有更高的定位精度。

具有高斯噪声不变性的特征描述算子

提出了一种对高斯模糊和高斯噪声鲁棒的图像纹理特征描述算子。通过对图像进行二进小波变换,得到图像4个尺度的横向和纵向滤波系数,在每个像素点排列这些系数,然后量化为一个8维的空间,并通过二进制编码变成一个整数。然后对图像进行分区域统计得到一个直方图序列作为图像的特征描述算子。由于仅利用了图像的边缘等高频信息,所以对高斯噪声更具有鲁棒性。通过人脸图片识别实验表明特征描述算子具有比LBP、LPQ等著名的特征描述算子具有更好的性能。

无线电管理跨部门融合绩效评估方法探讨

无线电管理是国家对涉及无线电和卫星轨道的国家事务和社会公共事务的管理,包括无线电频谱和卫星轨道资源的规划和使用许可、无线电波秩序管理、无线电台站设置和使用许可和年检、无线电发射设备准入、无线电安全保障等。《中华人民共和国无线电管理条例》规定,国家无线电管理机构负责全国无线电管理工作;中国人民解放军电磁频谱管理机构负责军事系统的无线电管理工作;省、自治区、直辖市无线电管理机构在国家无线电管理机构和省、自治区、直辖市人民政府领导下,负责本行政区域除军事系统外的无线电管理工作;国务院有关部门的无线电管理机构在国家无线电管理机构的业务指导下,负责本系统(行业)的无线电管理工作。因此,无线电管理既需要军、地协作,也需要政府与民航、铁路、水上交通等行业的协作,开展无线电管理跨部门融合研究具有重要意义。

采用目标背景建模的毫米波弱小目标检测

基于被动毫米波成像特性,提出了改进的稀疏表示——圆周中心差(ISR-CSCD)算法来解决被动毫米波图像中弱小目标与背景区分度较弱,目标可提取特征较少的问题。该算法通过改进稀疏表示方法完成背景抑制与目标增强。依据目标与周围背景特征先验,提出了圆周中心差背景抑制算法对检测图像进行背景抑制。然后,融合改进稀疏表示方法和圆周中心差背景抑制算法的结果得到抑制了背景的目标增强图像。最后,基于恒虚警率的检测方法完成了弱小目标的检测。对不同场景下的毫米波图像进行了实验检测,结果表明,与主流算法图像稀疏表示(SR)法、鲁棒规则核回归牛顿算法(NRRKR),空时联合分类稀疏表示算法(STCSR)和累积中心与周边差异测量算法(ACSDM)相比,ISR-CSCD算法具有更低的虚警率、更高的检测精度、更强的鲁棒性。对各种虚警率、信噪比之下的毫米波弱小目标检测结果显示,ISR-CSCD检测率相对于其它算法平均提高了约15%。

软件测试技术教学方法

软件测试技术课程是教授学生具体软件测试方法和手段的课程。该文提出了以一个单一的案例贯穿整个软件项目测试过程的案例教学方法,介绍了教学过程中的教学内容和实验要求,通过该方法教学,提高了学生学习的兴趣性、主动性,切实提高了学生组织完成具体项目软件测试工作的能力。

系统化方法在JAVA EE教学中的运用

针对普通本科院校软件工程专业学生在学习JAVA EE课程中存在的只注重语法、具体技术细节,不注重方法的学习,不能从总体上掌握软件开发的思想,不具备运用系统化的思想分析、解决问题的能力的问题。我们通过对自顶向下系统化的方法的理解与分析,并将其运用到JAVA EE课程教学中,提出了"自顶向下,由总体到局部,由抽象到具体"的JAVAEE教学模式,通过精心设计教学过程和教学内容,使学生从总体上把握JAVA EE系统开发中的具体内容。通过教学实践,大部分学生掌握了JAVA EE系统开发的思想,并能够灵活运用所学知识解决实际问题,取得了良好的学习效果。

基于工作流的电信业务开通系统建模与控制

电信业务具有种类繁多、数据量大、业务控制复杂等特点,工作流管理是实现业务过程控制的重要技术。因此,本文作者提出了一种基于工作流技术、面向服务架构(SOA)的电信业务开通系统的建模与控制方案。在此基础上,具体分析流程划分、流程重组及其在电信业务支持和管理上的实施方法。对于新一代电信运营支撑系统/业务支撑系统(OSS/BSS)的开发提供了参考。

改造敏捷模型在高校软件开发中的实践

分析了高校软件开发中人员,过程管理,软件类型的特点,提出了改造敏捷模型应用于高校软件开发,阐述了改造敏捷模型的优点,并介绍了其在在线投稿系统开发过程中的具体应用。

基于语义P2P的Web服务模型

Web服务是一种新的网络计算模式,怎样发布、查找、集成Web服务以使其发挥出巨大作用是重要的研究课题。P2P系统具有很好的实用性、动态性和可扩展性。本文利用P2P技术提出一种基于UDDI的分布式Web服务注册中心模型,同时利用领域本体对注册中心进行语义分组,并在该模型上实现了Web服务的查找和发布算法。

用于人脸识别的两类主成分分析融合

分析了基于总体离散度矩阵和总类间离散度矩阵的主成分分析的原理。利用两种方法分别提取人脸特征并进行识别。对两种方法获得的结果进行了特征层融合和决策层融合,基于ORL人脸数据库的实验表明该方法的识别性能优于单一的主成分分析方法。

基于三维模型的多姿态人脸识别

提出了一种利用三维人脸模型匹配二维人脸图像的分层人脸识别方法和基于模糊数学的人脸姿态角度估计算法。对多姿态二维图像进行姿态空间划分,利用主成分分析方法(PCA)形成多姿态特征脸。识别过程首先估计测试图像姿态和模糊姿态角,在估计的姿态空间内采用基于PCA的方法进行第一层识别得到候选个体,然后利用候选个体的三维模型结合模糊姿态角产生虚拟图像,利用相关进行第二层识别。实验结果表明,该方法对姿态的变化有较好的鲁棒性。

基于随机样本的背景建模方法

为了解决目标检测跟踪背景建模所面临的复杂性和提高目标跟踪的响应速度,提出了一种基于随机样本的新的背景建模方法。该方法对每一个像素建立一个背景模型,模型由一系列像素值样本构成,这些样本取自于该像素的历史像素值或其邻域像素值。该像素属于前景目标还是背景通过和模型进行比较来判断。如果像素值属于背景,则用该像素随机替换样本像素值进行模型更新。该算法改进了传统背景建模方法中更新最旧像素值的做法,对背景的光照渐变、突变、动态背景、阴影和噪声都有较强的鲁棒性。实验证明,比较其它背景差技术,本文算法在运算速度和检测正确率方面都具有较好的效果。

不同速度超高车辆碰撞下跨线桥动态响应分析

为研究桥梁在超高车辆撞击下的受力状态,深入研究了车—桥的碰撞机理,采用了通用有限元程序ABAQUS,针对不同车速车辆垂直撞击桥梁的情况进行了模拟分析,分析表明,车速越大,主梁的应力和位移越大,主梁破坏的越早。

软件工程在“软件开发设计实训”课程中的应用

为了更好地实施＂软件开发设计实训＂课程的教学和指导,结合对软件工程的研究,把软件工程学科知识应用到对＂软件开发设计实训＂课程的教学中。提出一种可操作性强的教学模式,从对软件工程过程的选择、教师的课堂讲授环节、学生的实践实施环节、对教学团队的依托、课程的考核方式等方面探讨了教学实施环节的措施。

基于面向服务的无线电监测考试保障系统的设计

为防范考试期间的无线电作弊行为,保障考试公正公平,同时解决传统的无线电监测考试保障系统存在的客户端与服务端没有分离、自动化和智能化不足、系统升级不便等问题,设计一种基于面向服务体系的无线电监测考试保障系统,以提高系统的自动化和智能化,实现客户端与服务端分离,同时服务端程序运行在云平台上,可以提高应用程序的运行效率,系统维护更便捷。

Airy波作用下深水桥梁群桩基础地震模拟分析

基于Morison公式,采用Airy线性波浪理论描述表面波流,运用ABAQUS软件为平台的有限元数值模拟技术,分析了在同一地震动作用下考虑和不考虑波流作用时群桩基础桥墩的地震反应特性,结果表明:波浪作用对主塔根部弯矩有着明显的影响。

复合板车辙试验方法及变形规律研究

在分析实际路面以及室内车辙试验沥青层内的温度场和应力场分布基础上,系统研究室内复合板车辙试验的影响因素。在原车辙试验方法的基础上,提出复合板车辙试验的补充规定,并选择多种复合板结构,研究不同结构组合车辙板的变形规律。

肋拱桥拱肋结构表观缺损状况评定标准研究

应用损伤理论,在考虑材料非线性对拱肋承载能力影响的基础上,采用ABAQUS有限元软件模拟钢筋混凝土肋拱桥拱肋开裂损伤状态,对拱顶附近裂缝数量对拱肋承载能力的影响进行了仿真分析,根据有限元的模拟结果对拱肋技术状况评定标准进行了扩充,以便作出准确评估。

浮置板轨道结构减振性能的落轴试验

对两种不同阻尼比的隔振器（1型隔振器的阻尼比小于2型隔振器）浮置板轨道结构的减振性能进行落轴试验，并与非浮置状态进行对比。测试结果表明，1型隔振器和2型隔振器浮置板轨道基础的垂向加速度分别比非浮置状态小75％和92％左右；1型隔振器浮置板轨道在8～40Hz和80--315Hz频率范围内的隔振效果最大约为25dB，2型隔振器浮置板轨道在10--200Hz频率范围内的隔振效果为30--40dB。针对此次试验所采用的两种隔振器，认为阻尼比较大的隔振器浮置板轨道的减振性能更好。