紧张型头痛发病机制的研究

紧张型头痛(tension type headache,TTH)是最常见的头痛疾病,全球的每年患病率为26%~38%,大多数紧张型头痛为发作性,且具有自限性。目前,TTH主要的发病机制涉及到外周机制、中枢机制及遗传机制等方面,本文将对TTH发病机制的相关文献做一综述。

水下燃料电池动力系统能量管理策略仿真

氢氧燃料电池作为一种将燃料化学能直接转化为电能的发电装置,具有比能量和效率高等特点,非常适于水下应用。文中针对水下环境中的氢氧燃料电池-蓄电池混合动力系统特性,提出了一种功率跟随式的能量管理策略,通过建立的动力系统simulink模型,对能量管理策略的性能进行了验证。结果表明,建立的控制策略能够充分利用蓄电池补充燃料电池不足,对于燃料电池在水下环境中的应用具有一定参考。

基于遗传算法的主轴回转误差评价方法

针对主轴回转误差评价问题,提出了基于遗传算法的主轴回转误差评价方法。建立了基于遗传算法的最小包络圆法误差计算模型。通过研究精密主轴回转误差特征,利用遗传算法与最小包络圆评价方法,获得了基于遗传算法的主轴回转误差评价方法,并在精密磨齿机主轴上进行实验验证与应用。结果表明,基于遗传算法的最小包络圆主轴回转误差评价方法具有良好的评价效果。

基于增量式PID算法的气体流量控制方法

气体流量控制回路因其动态特性复杂、响应速度受限等现象给控制器的设计带来了挑战。文中在分析鱼雷气体燃料动力系统动态流量控制特性的基础上,使用增量式比例-积分-微分(PID)算法来实现气体流量的动态控制,给出了控制系统动态特性的数学描述。在气体流量自适应控制器的设计阶段,首先在Ziegler-Nichol初始化基础上,试凑出一组具有良好控制效果的PID参数,并通过阶跃试验确认了该控制器的性能。仿真试验证明了该控制器在动态环境下的自适应能力。

基于LabVIEW的动力试验数据分析系统功能设计与实现

鱼雷动力试验中,由于被试对象结构复杂、关键参数多、试验时间长,所产生的试验数据对分析环境提出了较高要求。为了有效消除通用分析软件处理多通道数据的劣势,满足鱼雷动力试验数据的分析研究需求,同时兼顾开发成本与开发效率,编译了一套全新的处理系统。该系统从动力舱段试验特点出发,采用LabVIEW为开发平台,通过MATLAB混合编程技术,创新性地实现了双坐标与归一化显示功能,显著改善了多通道数据的读取效果。最后以真实试验数据为样本测试系统性能,结果表明,该系统能够满足设计要求与工程需要,验证了系统的有效性和稳定性。

从《水伦理的生态哲学基础研究》看生态哲学视域下水伦理价值体系的构建

水伦理研究是在当前国内水环境问题日益严峻的情况下提出的一项研究课题,主要目的在于开辟新路径,破解水危机难题,在吸取历史经验和其他文化体系的基础上,不断尝试构建人与水之间的伦理道德体系,从而在认识层面推动和谐生态水环境建设,实现人与自然的和谐相处和人类社会全面健康发展。《水伦理的生态哲学基础研究》一书以当代人与水的内在关系为出发点,探讨人水和谐的关键节点,为可持续发展拓宽路径。该书的出版对当前水环境治理具有积极现实意义,也为相关主体部门的政策出台提供了重要理论支撑。

基于卡尔曼滤波的闭式循环蒸汽温度在线处理方法

Li/SF_6能源系统是一种新型高能热源,其能量密度高、无产物排放的特点可支持水下装备构建闭式循环动力系统。能源系统中的螺旋管出口温度作为影响反应过程的关键反馈量,在测量噪声和系统噪声干扰下会影响系统调控精度和稳定性,对航行器的可靠工作产生负面作用。文中基于一维分布参数法仿真得到的蒸汽出口温度变化曲线,针对常用降噪方法的不足,设计了一种基于卡尔曼滤波原理在线降噪处理方法。经过与常规采用的滑动平均滤波和1阶低通滤波方法的对比可知,该方法不仅在误差概率分布、信噪比方面具有明显优势,而且能够缩短系统稳定时间,改善系统动态特性。

一种振动能级梳状滤波精确计算方法

现有的1/3倍频程处理方法都是以测试信号不包含明显干扰为前提,因而在处理带噪声信号时存在一定先天不足。针对现场测量信号中经常存在规律性噪声(噪声线谱呈梳状等间隔分布)的现象,提出了以Fourier核函数为基函数的梳状带阻滤波器与1/3倍频程有机结合来消除规律性噪声对结果影响的方法。该方法能够在频域下直接消除干扰并计算滤波后信号的振动能级,计算量小、精度高。通过对动力装置功率试验中出现规律性噪声的振动信号进行合理修正,重新评估其振级水平,避免了多次重复试验,节约了试验费用。

脑源性神经营养因子拮抗β淀粉样蛋白所致大鼠在体海马长时程增强的伤害

目的:探讨脑源性神经营养因子(BDNF)对β淀粉样蛋白(Aβ)致大鼠突触功能障碍的保护作用。方法:36只健康雄性SD大鼠随机分为对照、Aβ25-35、BDNF、不同剂量BDNF(0.02μg,0.1μg,0.5μg)+Aβ25-35等六组(n=6)。实验采用电生理学手段,利用自制的海马给药装置和刺激/记录绑定电极引导和记录大鼠在体海马CA1区场兴奋性突触后电位(fEPSPs)和高频刺激(HFS)诱导的长时程增强(LTP)。结果:①海马CA1区注射Aβ25-35(2 nmol)不影响基础性fEPSPs,但能显著抑制LTP的诱导与维持,HFS后fEPSPs平均幅度较对照组明显降低(P<0.01);②海马CA1区注射BDNF(0.1μg)不影响基础性fEPSPs,也不影响LTP的诱导与维持,HFS后fEPSPs平均幅度与对照组相比没有明显差异(P>0.05);③与单独给予Aβ25-35相比,不同浓度的BDNF(0.1μg,0.5μg)与Aβ25-35合用组在HFS后0 min、30 min和60 min时的fEPSPs平均幅度均明显增加(P<0.01),并具有一定的剂量依赖性,表明BDNF预处理可有效拮抗Aβ25-35引起的LTP抑制。结论:脑内注射BDNF能够预防和拮抗由Aβ25-35引起的海马LTP损伤,提示BDNF水平的上调有助于维持正常的突触可塑性并可能改善AD患者的学习记忆功能。

结合连续小波变换和多约束非负矩阵分解的故障特征提取方法

为了在故障早期从信噪比较低的振动信号中提取故障特征,提出了一种结合小波变换和多约束非负矩阵分解振动信号特征提取方法。首先,采用最小小波熵测量提取出最优时频系数矩阵。然后,根据故障特征在系数矩阵中的表现规律,采用基于稀疏性和光滑性约束的非负矩阵分解算法对小波系数矩阵进行非线性降维,从而提取信噪比较高的故障特征。最后,通过仿真数据和实际数据对该方法进行了验证,结果表明该方法能够在时域中提取出微弱的故障特征,实现机械状态的早期故障诊断。

一种鱼雷涡轮机叶轮和叶片模态试验技术

鱼雷涡轮机叶轮体积小、质量轻、叶片短,常用的接触式加速度传感器的附件质量对叶轮模态的测试精度有直接影响,且无法在短叶片上布置。为了完全消除传感器的附加质量影响,增加测点数量,提高测试精度,将非接触式激光测振技术和聚偏氟乙烯(PVDF)压电薄膜引入叶轮模态测试中,解决鱼雷涡轮机叶轮的模态测试难题,测量出叶轮前5阶固有频率和振型。将2种测振方法对比分析,结果表明,2种测振方法测量叶轮固有频率精度均较高,激光测振技术测量叶轮模态可布置多个测点、测量范围宽、振型结果显示清晰直观;PVDF压电薄膜在较高频率范围的测试精度和抗干扰性较好,但不适用于低频测量,且测量的叶轮模态振型难以辨识。

基于测点优化和加速度计的叶轮模态测试

鱼雷涡轮机叶轮体积小、质量轻,加速度传感器的数量对叶轮模态的测试精度和可测阶数有直接影响。为了尽可能减少测点数目以降低附加质量对叶轮固有频率的影响,将叶轮有限元网格模型及模态计算结果导入LMS Virtual.lab中进行模态置信度分析,优化出叶轮模态试验的响应测点数量和位置,以及激励点的位置和方向。以预试验分析结果为指导,采用加速度传感器测量出叶轮前3阶固有频率和振型。试验模态和计算模态的振型基本一致,固有频率最大相对误差为3.3%。研究表明,对传感器的位置和数量进行优化后可提高涡轮机叶轮模态测试效果,但无法完全消除附加质量对叶轮固有频率的影响,建议采用非接触激光测振技术来获取精确详细的叶轮模态参数。

鱼雷动力试验数据管理软件设计与开发

目前国内外的数据分析系统基本上都是利用文件夹来存储测试数据,数据管理方式落后、采集设置和分析调取耗时费力。为了解决以文件夹管理数据的弊端并提高采集分析软件各功能模块之间的信息交互性,文中采用Access结合Lab VIEW设计开发出一套鱼雷动力试验数据管理软件。在Access中设计了数据库模型及各个数据表之间的关系,在Lab VIEW中开发了数据库维护工具、数据库与各功能模块的接口程序,实现了对数据库中各表的查询、修改、删除及数据的导入导出。该软件极大地提高了鱼雷动力试验数据的管理效率和水平。

汽车轮胎安全系统检测及故障处理

交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。本文简要分析了爆胎前压力异常的检测过程,并通过对爆胎后轮胎的力学分析,提出了爆胎后故障处理的主要设计思路。

初探现代医学生心理状况

医学是一门博大精深的自然科学,内容处于不断更新换代中,至今仍有诸多未解之谜。行走于习医、行医之路上,医学生们时刻面临着接连不断且逐步增加的压力,如需快速掌握所学知识、时刻培养自学能力、不断面临各类严格考试以及激烈竞争、进入临床后高强度的工作压力、承受患者及家属的质疑,甚至误解和委屈以及家庭的重担等。

基于ADAMS的启动阀动力学仿真与优化

文章根据阀芯运动过程中,电起爆器产生的燃气推力随容腔的增大而减小的现象,建立了阀芯的受力数学模型。同时,基于ADAMS提出了一种有关阀芯的动力学分析方法,并在此基础上,对电起爆器能量进行了优化,有效解决了工作过程中出现的阀芯变形问题。最后,通过寿命试验验证了该分析方法有效可行。

利拉鲁肽对匹罗卡品致痫大鼠海马各区神经元凋亡的影响

目的探讨利拉鲁肽对大鼠癫痫持续状态后海马各区神经元凋亡的影响。方法将雄性SD大鼠(n=54)随机分为空白对照组(n=6)、匹罗卡品模型组(SE组,n=24)、利拉鲁肽干预组(Liraglutide组,n=24);并根据发作终止后的时间点(12 h,1 d,3 d,7 d)将SE组和Liraglutide组各分为4个亚组(n=6)。采用免疫组化技术检测海马CA3和DG区BCL2和BAX蛋白的表达。结果与SE组相比,Liraglutide组在SE后12 h、1 d、3 d时CA3区BCL2表达水平升高(P<0.05),而在SE后7 d时BCL2水平与SE组无差异(P>0.05);在DG区,Liraglutide组在SE后1 d BCL2表达升高(P<0.05),在SE后3 d时表达无差异(P>0.05)。Liraglutide组相较SE组,在SE后12 h,DG区BAX表达开始明显降低(P<0.01);在SE后1 d,CA3区BAX表达降低(P<0.01);且在SE后3 d,Liraglutide组DG区和CA3区BAX表达都高于空白对照组(P<0.05)。结论利拉鲁肽通过抑制癫痫持续状态后海马CA3区和DG区神经元凋亡发挥神经保护作用。

燃料电池混合动力系统的极小值控制策略

质子交换膜燃料电池和蓄电池构成的混合动力系统在UUV上有着广阔的应用前景。由于燃料电池自身的工作效率和循环寿命与其工作状态直接相关,因此协调2个能量单元之间的功率分配就成了混合动力系统在开发过程中的关键任务。为了利用能量分配使整个系统工况达到最优,一系列最优化控制理论在混合动力系统中得到应用,并发挥了重要作用。为了将系统的等效氢气消耗总量降到最低,本文重点介绍一种针对UUV混合动力系统的基于极小值原理的能量管理策略。相比之前的控制策略,本文方法能够将全局优化问题转化为局部优化问题,且无需全航程的功率信息作为先验知识。最后利用某小型UUV的典型功率负载曲线开展模拟计算,计算结果显示,从3种不同的初始值开始计算过程最终都能收敛至最优解的某个邻域内,说明提出的控制算法具有很好的鲁棒性,能够在UUV的能量管理系统中实现很好的在线功率分配,达到等效氢耗量最小的优化目标。本文方法具有计算效率高、占用内存少的优势,为实现工程应用中的在线调节创造了可能。

水下燃料电池推进技术研究进展

水下燃料电池推进系统具有能量转换效率和比能量高、振动噪声低、无尾气排放等诸多优势,可大幅提高无人潜航器的航程、航深和隐蔽性等关键性能,是水下推进领域极具发展潜力的技术方向。本文介绍了水下燃料电池推进系统组成和工作原理,归纳了国内外在无人潜航器、氢氧燃料电池和高能氢氧源方面的研究进展,探讨了水下燃料电池推进技术未来的发展重点。在氢氧燃料电池方面,应重点解决纯氧供应和闭式循环带来的排水、腐蚀等问题。在高能氢氧源方面,能量密度较高的是铝水反应制氢、柴油重整制氢和高氯酸锂制氧,应予以重点关注。

骶管封闭注射配合中药治疗腰椎间盘突出症46例效果观察

2008年1月至2009年6月我们运用骶管封闭注射配合中药治疗腰椎间盘突出症46例,取得较好疗效,报道如下：