以信息化推进建筑工业化进程

当前,我国处于城镇化发展的关键阶段,建筑业在快速、大规模发展的同时,也面临越来越多的挑战：环境、资源压力巨大,建筑业必须走向可持续发展的道路;社会不断进步,安全生产方式与高品质建筑方面的要求在不断提高;我国人口红利逐渐消失,建筑业劳动力资源趋紧,人工费用持续增长,行业利润率不断下降。而在以计算机技术为代表的第三次工业革命发展进程中,各行业逐步走向信息化、智能化和低碳化,信息技术的发展涉及到计算机的普及使用和工业自动化的全面发展等领域,信息技术对全社会工业的发展起到了推动作用。在此背景下,建筑业从设计、施工到运维的全生命周期发展更加趋向以技术为导向,工业化的生产方式在建筑业逐渐有了深耕细作的土壤。

上海现代建筑设计集团BIM应用实践与发展对策思考

上世纪八十年代，计算方式的变革使个人利用信息化手段进行辅助计算，到了90年代设计团队先后应用CAD技术，并带来个人工作方式的变革。2000年之后，设计团队开始尝试基于工程项目的协同设计，2010年，BIM理念正式带来了行业模式的变革。

螺栓排数和自攻螺钉对木梁柱节点抗侧力性能的影响

通过4组梁柱节点在单调和往复加载下的抗侧力试验,得到了各组节点的破坏模式、弯矩-转角曲线、滞回曲线、强度、刚度、延性及耗能性能,研究了不同螺栓排数和自攻螺钉加强对节点抗侧力性能的影响.结果表明,普通节点中裂缝出现早,开展迅速;增加螺栓排数可提高节点的强度和延性,其中强度提高更明显;自攻螺钉加强可明显减轻和延缓木材的开裂,提升节点的延性和抗震性能.

光圆螺杆加强胶合木梁柱螺栓节点抗侧性能

采用光圆螺杆对节点进行横纹加强,并通过进行胶合木螺栓连接梁柱节点在有、无光圆螺杆加强时的单调和低周往复加载试验,研究了节点的刚度、延性、承载力、破坏模式和抗震性能.结果表明:普通节点裂缝出现较早且发展迅速,主要破坏模式为劈裂破坏;采用光圆螺杆加强后,节点的主要破坏模式为销槽承压破坏和螺栓弯曲破坏,并且节点的承载力、延性和抗震性能得到了明显提高.

上海软土地区预应力桩单桩水平承载力研究

结合上海软土地区预应力桩单桩水平静载荷现场试验,探讨预应力桩单桩水平承载力的试验判定标准,根据现场试验结合数值分析方法,对实际工程中常采用的混凝土灌芯和桩型选取(AB型、B型等)对预应力桩水平荷载性状的影响进行了分析研究,为软土地区预应力桩的设计提出了一些参考建议。

浦东国际机场(一期工程)航站楼钢结构研究与设计

本文介绍了上海浦东国际机场第一期工程中的航站楼钢结构研究设计,包括其特点和分析,特别是抗震和抗风设计。文中简要地阐述了其模型风洞实验的结果。

浅谈书画艺术品的电子商务

书画通常指的是书法和绘画作品的统称。它是一种具有悠久的历史底蕴的文化现象。是作者通过“书画”来表达自己的主观、内心情感和美学认知等一种视觉传达艺术。书画作为艺术作品是独立存在的,他应该具有艺术价值。书画艺术品,顾名思义是把书画艺术作品看作一种特殊的商品。经济学角度中商品的基本属性——使用价值和价值,它是同样具有的。它却又不同于一般商品,既不是物质需求方面具有的使用价值,也不是物质需求方面的存在价值。

《轻型木结构建筑技术规程》要点及应用

本文着重介绍了《轻型木结构建筑技术规程》DG/TJ08-2059-2009创新要点及应用,它的颁布实施为上海及周边地区的轻型木结构建筑的设计和审批提供了依据。在轻型木结构建筑中,密布的规格材和结构覆面板材组成了各个结构构件,例如墙体、楼盖和屋盖,

预应力管桩水平承载力现场试验与计算研究

结合上海地区某工程中的单桩水平静载荷试验,并采用实测桩身弯矩的数据,研究预应力管桩在水平荷载作用下的受力性状。根据试验实测数据,对试验确定水平承载力的取值、地基土的水平抗力比例系数等进行分析,并将实测结果与目前规范中采用的m法计算结果进行比较分析,从中得到一些结论为今后上海地区单桩水平承载力的设计和理论研究提供参考。

基于Hadoop大数据框架的BIM数据云平台架构设计与实现

随着BIM技术的应用与发展,行业内不再局限于工具软件层面以及项目单体的应用,城市级海量BIM数据的存储、管理和分析的应用需求日益增加。本研究针对此项需求,通过Hadoop大数据框架、云计算技术、Web GL3D显示技术和BIM信息交换模板等技术的结合,提出了适用于海量BIM数据存储、管理和分析应用的BIM数据云平台,并包含以下功能:BIM数据文件解析,基于Web GL的3D可视化、BIM对象查询、BIM对象属性列表、BIM子模型抽取。BIM数据云平台的核心是数据管理,通过Hbase和HDFS,实现了PB级BIM模型的存储与管理,是当前城市级BIM数据管理的理想数据管理平台。

BIM促进建筑业供给侧结构性改革

建筑业是我国国民经济的五大支柱产业之一。近年来,我国建筑业取得了令人瞩目的成绩,高速的城镇化建设和一大批标志性建筑落成,彰显出我国建筑业的总体实力。但不可否认,在高速发展的背后,我国建筑业存在一些不容回避的问题。

上海市《轻型木结构建筑技术规程》修订要点

本文回顾了上海市《轻型木结构建筑技术规程》的发展历程,介绍了修订的原则和目标,着重阐述了主要修改内容的技术背景和国际间技术合作的研究工作,对适用范围、结构设计、防火设计、气密性、节能、通风与空气调节设计、隔声设计和装配式轻型木结构的修订要点作了说明。

基于微服务架构的大型建筑设计企业生产业务平台构建

作为大型建筑设计企业信息化建设的核心,生产业务平台在协同设计、质量校核、数据管理等方面承担着重要的作用。面对大型建筑设计企业生产平台的建设需求,本文提出必须以生产业务数据管理为核心,打造互联互通的生产工作环境,实现工程建设行业业务链的横向整合、纵向连通,为设计师和管理人员提供一个基于云计算架构的全生命周期业务应用与管理一体化平台,让用户在一个统一的数据环境下,高效地开展生产管理工作。针对该建设需求与建设目标,文章提出了面向大型建筑设计企业的生产业务平台整体架构,分为平台门户、全过程数字化生产管理、数据管理和大数据支撑四个层次。同时,提出了基于微服务架构的平台整体技术路线,包含五方面特点以及四大关键技术,以达到高性能、高可用的目标。本文提出的生产业务平台构建思路与方法,旨在为行业内大型建筑设计企业的生产平台建设提供参考,推进互联网信息技术与建筑行业信息化结合,提升行业内建筑设计企业的信息化水平。

建筑结构中阻尼器消能减震设计关键技术的探讨

阻尼器能有效地实现结构的消能减震,在中国也逐渐得到应用。为更好地促进阻尼器在我国的应用,解决当前对阻尼器应用的一些认识不足问题,结合主要由现代设计集团完成的带阻尼器消能减震结构工程应用情况,介绍了位移型和速度型阻尼器及其应用情况。结合国内工程界对阻尼器的研究和工程应用情况,探讨了一些阻尼器应用的关键设计技术问题,尤其是关于国内外抗震规范系统性的差异引起的阻尼器应用设计问题、采用阻尼器结构的计算分析技术、阻尼器的侧向稳定问题等,提出解决方法和今后研究的方向,供广大工程人员讨论。

耗能型屈曲约束支撑在结构设计中的合理应用与参数控制

针对耗能型屈曲约束支撑(BRB)在结构设计中遇到的突出问题开展理论和案例研究,讨论并整理了耗能型BRB在结构方案选型时主要考虑的因素和技术参数,对BRB屈服荷载与轴向刚度的合理匹配以及屈服变形与支撑长度的合理匹配进行分析,定义了两组参数匹配系数,并分别建议了合适的取值区间。通过案例分析了BRB屈服耗能可能对结构整体指标产生的不利影响,提出应在设计中评估设防地震及罕遇地震作用下结构可能产生的性能突变,不宜同时考虑BRB调整结构刚度和耗能双重作用的发挥,建议限制BRB在超过设防烈度地震作用以后再进入耗能阶段。通过附加阻尼比计算式的推导和参数分析,明确了BRB耗能效果的基本规律特征:附加阻尼比大小受结构自身和BRB参数双重影响,BRB分担的楼层地震剪力比例是主要影响参数,且随着地震作用的增大附加阻尼比并非一直增大,而是对应某一地震作用水平具有最大值。分析了BRB多遇地震耗能与大震变形控制问题,给出不同结构体系中保证支撑罕遇地震作用下使用安全的变形要求,并提出采用改进型BRB构造形式的建议,以满足在多遇地震耗能的同时保证罕遇地震作用下使用安全的特殊需求。研究结论为耗能型屈曲约束支撑在工程中的合理、高效应用提供理论参考。

上海浦东国际机场候机楼R2钢屋架足尺试验研究

本文介绍了上海浦东国际机场候机楼张弦梁式钢屋架足尺模型在预应力张拉和加载两阶段的试验研究。与试验结果的比较表明，文中建立的张拉非线性分析模型和整体结构受力分析模型是适用的；试验结果和数值分析还表明，屋架在静力荷载作用下的结构分析可以采用线性理论。

上海浦东国际机场(一期工程) 航站楼钢结构研究与设计

本文介绍了上海浦东国际机场第一期工程中的航站楼钢结构研究设计，包括其特点和分析，特别是抗震和抗风设计。文中并简要地阐述了其模型风洞试验的结果。

基于混凝土损伤模型的灌注桩水平承载性状分析

单桩水平承载力是抵抗建筑物水平变形、桩基抗震计算的重要参数。水平静载荷试验一般为桩顶自由状态,而实际工程中筏形或者条形基础对桩顶有较强的约束作用;此外,现有设计方法基于弹性反力假设,桩身结构基于线弹性假定,未考虑桩身混凝土开裂对承载力的影响。采用混凝土塑性损伤模型,选取上海典型场地软土试桩验证后,进一步分析竖向荷载、配筋率、桩顶固接条件以及对灌注桩水平承载力影响。分析表明:竖向荷载对桩身混凝土的压应力有利于提高单桩水平承载力;提高配筋率能在一定程度上提高单桩水平承载力,改善后期变形以及桩身延性;桩顶固接约束能够有效提高单桩水平承载力。弹性地基反力m法计算得到桩顶固接与自由状态水平承载力比值与本文差异较大,桩顶固接对水平承载力提高程度有待试验进一步验证。

大跨度楼面人群荷载作用响应分析

以某大跨度钢-混凝土组合楼板模型为对象,采用ANSYS程序进行动力时程分析,研究人群荷载作用下,荷载布置方式、结构阻尼比、楼板边界条件、楼板长宽比和人群步行方式等因素对大跨度楼面结构振动响应的影响,分析大跨度楼板的人群动力响应特性。研究结果表明:不利布载形式为中间板带附近布置人群荷载;楼板长宽比越大则楼面结构响应峰值越小;连续步行荷载作用的楼板振动响应大于原地踏步荷载的响应;楼板边界约束越强振动响应越小;增大阻尼比能显著减小人致振动。

上海地区建筑桩基水平抗震设计初步探讨

针对上海地区桩基水平抗震设计问题,收集了相关规范的规定,选取了20个有代表性的工程进行设计校核。在目前工程建设和桩基应用形式的情况下,部分工程中确实存在仅按竖向荷载要求进行布桩后不能满足桩基水平抗震验算要求的情况。因此对设计校核结果进行深入分析,对不满足桩基水平抗震验算建筑物特点进行了分析、归纳;在此基础上,提出上海软土地区在7度抗震设防烈度的要求下,应该进行桩基水平抗震验算并加强桩基水平抗震构造设计,以适应上部结构抗震设计日趋严格和系统的要求。并在上海市《地基基础设计规范》(DGJ 08-11—2010)中明确提出了上海地区桩基水平抗震验算的公式和7条增加桩基水平抗震能力的构造措施。