轻型铝合金桅杆开孔尺寸和插杆长度分析

铝合金的插杆长度、槽口大小对实际应用十分重要。为此，对两种不同尺寸的铝合金桅杆和插杆进行了分析。

索网结构几何非线性分析的增量理论

采用修正的Ｌａｇｒａｎｇｅ坐标的描述法，使用直杆单元分析了索网结构在荷载下的几何非线性．计算结果表明，该方法计算量少，能够使用于复杂索网结构的大跨分析，对于短索单元具有足够的计算精度．

鼻后滴漏综合征与儿童慢性咳嗽的关系

目的:探讨儿童慢性咳嗽与鼻后滴漏综合征(postnasal drip syndrome,PNDS)的关系。方法:回顾性分析2002年6月至2005年6月我院收治的75例以鼻后滴漏为主要临床特点并发慢性咳嗽的鼻-鼻窦疾病患儿的诊治过程。结果:本组均以慢性咳嗽为主诉,而慢性鼻炎、鼻窦炎、变应性鼻炎、腺样体炎是PNDS引起慢性咳嗽的常见原因。本组误诊为反复呼吸道感染、气管炎、变异性哮喘、异物、肺炎等30例,漏诊13例,误、漏诊率为56.7%。结论:鼻、鼻窦疾病所致鼻后滴漏可以并发慢性咳嗽,而不表现出典型、明确的鼻-鼻窦疾病症状。临床工作中应积极治疗鼻、鼻窦疾病,避免误、漏诊。

嗜酸性粒细胞浸润对鼻息肉术后鼻腔黏膜转归及疗效的影响

目的:探讨嗜酸性粒细胞(eosinophils,EOS)浸润对鼻息肉术后鼻腔黏膜转归及疗效影响的因素。方法:对于50例鼻息肉患者术中及部分术后复发的鼻息肉组织和上颌窦口周边水肿组织采用Chromo-trope 2R特染,检测以上标本中嗜酸性粒细胞在功能性鼻窦内窥镜术后术腔黏膜恢复过程中的表达水平,并进行相关分析。结果:鼻息肉组织中EOS水平明显高于中鼻甲黏膜组织,且随时间呈现不同的变化规律(P<0.01);EOS浸润程度越深,鼻腔黏膜恢复越慢,鼻息肉复发越快。结论:EOS浸润在鼻息肉的形成和发展中起重要作用,提示其可能参与延迟鼻窦、鼻腔黏膜上皮化的进程,可作为疗效判断的指标之一。

儿童鼻内镜鼻窦手术30例临床分析

目的 探讨儿童开展鼻内镜手术治疗鼻息肉、鼻窦炎的经验、体会。方法 对 3 0例儿童慢性鼻窦炎、鼻息肉病人全麻下行鼻内镜手术 ,术后随访 1年以上。结果 治愈 12例 (40 % ) ,好转 14例 (46.7% ) ,无效 4例(13 .3 % ) ,总有效率 86.7%。术后并发症主要是鼻腔粘连、窦口狭窄和闭锁。结论 鼻内镜鼻窦手术治疗儿童鼻窦炎、鼻息肉具有良好的疗效 ,但术者应十分熟悉儿童鼻窦的解剖特点 ,手术以纠正鼻腔、鼻窦的解剖异常、恢复其良好的通气和引流为目的 。

非线性梁索单元理论在轻型桅杆设计中的应用

导出了轻型桅杆设计计算的非线性梁与索单元理论和方法，求出的桅杆截面内力考虑了索单元的非线性影响，计入了桅杆杆身在轴压下弯曲失稳的效应。在计算桅杆时采用了增量Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ迭代法，如果在设计荷载作用下的迭代过程收敛，则桅杆不会发生绕两个主轴的整体弯曲失稳。本文方法解决了轻型桅杆设计中的强度、整体和层间稳定及刚度计算的难题。

某高层钢结构大厦扩初设计

本文简要介绍了浦东某高层钢结构大厦的结构扩初设计情况，提供了有关技术经济数据。独立设计高层钢结构在我国还属少见，希望本文能引起同行重视。

轻型桅杆的非线性分析

本文根据轻型桅杆的受力特点，引用大位移非线性梁柱单元及非线性索单元理论对轻型桅杆结构进行非线性分析，非线性梁柱单元理论计入了桅杆杆身的轴压与弯曲的耦合效应，并同时考虑索单元与梁柱元之间的非线性相互影响。本文方法可同时进行轻型桅杆的强度、整体稳定、杆身层间稳定、刚度的计算。

大跨钢结构施工过程的数值跟踪和图形模拟

建立了大跨悬臂预应力钢结构施工过程跟踪的数值分析模型 ,提出了在施工过程数值跟踪中对新增杆件节点定位、索段伸缩等问题的处理方法 ,介绍了施工过程数值跟踪的图形化模拟途径和技术 .经与实际工程现场测试结果比较 。

塔式起重机事故安全风险因素辨别与分析

在国内外塔式起重机施工理论和经验的基础上,采用事故致因理论中的损失源起修正模型,通过对多项工程案例进行统计分析,找出塔式起重机的事故原因,建立塔式起重机施工的风险分类,对各种风险进行特征描述和危险性分析,得出各类因素导致施工伤害事故的频率,用鱼刺图对导致塔式起重机事故发生的各种风险因素进行归纳、分析。

上海中心大厦施工模拟分析

在施工过程中由于材料时变等因素引起的竖向构件的累积变形效应,是超高层结构设计和施工中需要考虑的关键问题,以上海中心大厦为例,考虑混凝土收缩徐变效应等影响因素,根据实际施工进度建立施工过程有限元模型,上海中心大厦采用钢骨混凝土组合柱,分别采用几种简化方法建立钢混组合柱模型进行施工过程模拟,得到核心筒和巨型柱在各施工阶段的竖向累积变形,对各简化方法的计算结果进行比较,在上海中心大厦施工过程中,对竖向构件变形及关键部位应力进行了长期监测,计算结果与实测数据较为吻合,说明分析方法的可行性。

上海浦东国际机场二期航站区工程的技术创新

针对上海浦东国际机场二期航站区超大型工程的阶段性施工情况,为满足工期、清水混凝土质量、大型钢屋架安装精度的要求,通过对工序流程和工程特点、难点的分析,介绍了施工总体部署、基坑围护优化、清水混凝土施工、预应力施工、混凝土裂缝控制、钢结构施工等6个方面的技术创新及工程实践成果。

逆作法施工的设计方法

通过对国内外不同条件下的逆作法施工设计方案的分析总结 ,提出了灵活运用逆作法方案进行组合 ,可以起到减小投资、方便施工、保护环境的目的 ,从而达到综合方案最优的目标。

上海浦东国际机场二期航站区施工道路、水、电规划和实施

为保证上海浦东国际机场二期航站区施工顺利进行,针对大型工程项目现场条件和施工顺序,以“高起点规划、高标准管理、高质量建设、高水平协调”的管理为目标,介绍了施工进程中各阶段的道路规划、施工场区排水和施工用电规划,保证了施工过程中“三通”,为工程顺利实施提供了有力保障。

64层螺旋CT与1.5T磁共振成像在诊断消化系统肿瘤的优势评价

临床影像学检查的主要方式有X线、CT和磁共振成像(MRI).其中,X线成像为二维重叠影像且分辨率较低,在消化系统疾病检查中应用范围较小;CT和MRI则为断面数字成像,并可三维重建;具有较高的软组织分辨力及强大的图像后处理功能.CT检查和MRI检查在常规消化系统疾病诊断中更具优势[1].但因二者设备价格及检查费用均较昂贵,在消化道疾病应用中受到种种客观条件的制约和影响.因此进行CT检查和MRI检查在消化系统疾病诊断中的作用与价值研究十分必要[2].回顾性分析我院2017年8月至2018年7月检查的86例消化系统肿瘤患者,进行综合分析研究,旨在探讨CT和MRI在检查消化系统肿瘤的优势与差别.

浅谈环形交叉口对城市交通的影响

在道路网中,各个方向的道路相互交错,会形成众多的交叉口,这些交叉口是道路系统的重要组成部分,是道路交通的核心。在城市的相交道路上,机动车、非机动车和行人都要在交叉口汇合、经过和转变前进方向。环形交叉口是环道组织渠化交通的一种重要形式,它具有消除交叉口的冲突点等优点,但它同时也存在众多的弊端。本文将通过解剖环形交叉口来进一步分析环形交叉口对于城市的影响。

高层建筑深基坑逆作法施工的控制

针对高层建筑深基坑工程逆作法施工的特殊要求,论述了在软土地基条件下对运作法施工中关键技术的控制和关键线路过程的控制方法。

土木工程施工控制技术的研究与应用(上)

土木工程施工时间长、工艺复杂,施工过程工序对结构内力存在一定的影响。针对这一特殊情况,本文首次提出根据施工不同阶段定义结构形态,并从力学的角度分析施工过程存在残余应力和残余变形的必然性,指出了施工工序的不同时其残余应力和变形的差异,明确了施工力学研究内容及方法,进一步提出对特殊结构进行施工控制的必要性.并根据大量土木工程实践,提出了解决问题的方法和途径。

科技创新引领京沪高铁上海虹桥站的建设

京沪高铁上海虹桥站既是京沪高速铁路的关键站点,又是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分,其建设工期紧、任务重、周边环境复杂、总体协调难度大。建设过程中,通过科技创新成功地解决了超大型基坑施工和复杂环境下大体量钢结构吊装的问题,通过节能降耗技术的应用,使得工程达到绿色环保低碳的要求,通过管理上的系统统筹,细化节点、抓住关键,有效、有序推动工程进展,保证了虹桥枢纽工程的顺利完工。