浅切湿磨烧伤问题的试验与研究

本文对生产中广泛采用的浅切湿磨进行了试验与研究。着重讨论了磨削深度、磨削方向对磨削烧伤的影响，探讨了浅切湿磨烧伤机理．

挤压参数及模具结构参数对某大长径比铝合金零件冷挤压流变成形载荷的影响

代号为SD-L的大长径比铝合金零件采用冷挤压成形工艺,其挤压载荷直接与挤压参数相关。采用DEFRORM-3D软件对该零件冷挤压成形过程进行仿真模拟,在不同挤压速度v、摩擦系数f以及凹模拐角处圆角半径R下对该零件冷挤压成形过程进行了数值模拟研究,获得了成形载荷随挤压参数及模具结构参数变化的规律。结果表明:成形载荷峰值随着挤压速度和凹模拐角处圆角半径的增加而减小,摩擦系数的增加则会导致成形载荷峰值增大。

多齿啮合轮系复杂力学行为下的有限元仿真方法研究

星轮传动减速器核心传动单元为少齿差多齿啮合轮系,涉及齿轮多齿弹性接触啮合、轴孔接触、曲轴旋转等传动关系,齿轮运动存在定轴转动和复合转动(自转与平动),力学、运动学关系较为复杂,在强度、形变等计算上无相关理论。为了获取齿轮接触强度和弯曲强度,基于力学理论与计算力学仿真方法,在满足工程计算精度要求前提下,探索了多齿啮合轮系复杂力学行为下的有限元物理模型的简化方法,以及曲轴和轴承的简化、轮齿网格划分、接触收敛等仿真问题的处理方法,并以实例展示了仿真过程。结果表明,星轮传动案例存在多齿接触弹性啮合现象,且接触齿对数符合预期,仿真求得轮齿的齿面接触应力和齿根弯曲应力均满足设计要求,表明了仿真方法的正确性。其仿真技术对星轮传动的强度计算、改进设计具有重要的指导意义。

轮毂变形对星轮减速器啮合特性的影响研究

针对轮毂变形会引起星轮减速器轮齿双侧接触的问题,对星轮减速器的行星齿轮轮毂上孔的尺寸对啮合特性的影响进行了研究。研究了在装配关系复杂且高度非线性的情况下星轮减速器的有限元仿真方法,在满足工程精度的前提下,对模型进行了简化,使用Abaqus软件构建了星轮减速器传动系统受载的有限元模型,在不改变轴的直径及轮毂上孔的分布直径的情况下,对行星齿轮轮毂上传动曲轴的轴承孔和直连轴孔分别缩小10%时,轮齿的接触情况进行了分析。研究结果表明:缩小轮毂上的孔径可以提高轮毂刚性,改善轮齿双侧接触现象;缩小直连轴孔的尺寸对轮齿双侧接触现象的改善效果更好;将两孔均缩小10%,可以完全消除轮齿双侧接触现象。