浅谈山区铁路建设

:因山区铁路建设工程艰巨 ,投资大 ,建设项目立项时 ,必须经多方面论证 ;要使线路方案经济合理 ,需正确选择主要技术标准 ,同时在线路方案研究中 ,应合理确定越岭垭口 ,重视地质选线 ,通过精心设计 ,选出一条经济合理的线路 ,既能满足铁路运输需要 。

哈尔滨至大连高速铁路设计创新及关键技术回顾

对哈尔滨至大连高速铁路的设计创新及关键技术进行回顾总结,系统阐述在路基防冻胀技术、大跨度桥梁结构设计、接触网融冰技术、道岔融冰除雪等方面的研究创新及成功应用,以哈大高速铁路设计为依托,形成完整的、系统的高纬度严寒地区修建高速铁路的修建技术。

哈尔滨铁路枢纽西客站站址选择

据客流分析及哈尔滨铁路枢纽总图规划、城市轨道交通规划,介绍新建哈尔滨铁路西客站的相关建设方案,重点介绍西客站站位及动车运用所方案,以及相应的哈尔滨西至哈尔滨站区间方案、哈牡城际铁路引入方案。经过多次方案比选,选择沿哈大高铁通道、下穿土孙联络线,在齿轮路东北侧设哈尔滨西站的方案。

浅析修建郑宝客运专线的必要性

随着世界各国高速铁路的飞速发展 ,在我国大力发展高速铁路已成为新世纪铁路工作者的首要课题 ,本文通过对陇海线郑宝段的客观、主观环境分析以及改建方案的研究 。

浅析修建郑宝客运专线的必要性

目前高速铁路以其运力大、能耗低、速度高、安全好、污染小、占地少的独特优势崭露头角,在经济发达的国家现代化运输方式中倍受青睐。 陇海铁路东起连云港,经由徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至终点兰州西站,线路全长1767km,是横穿我国中部的东西运输大动脉。郑州至宝鸡段(郑宝段)全长678.2km,是陇海线西段,经由郑州、洛阳、三门峡、孟塬、西安、咸阳至宝鸡。