城市道路快速化改造中的掉头设计策略及案例

城市道路快速化改造中经常会将一些小型红绿灯路口改为右进右出路口,沿线居民的刚性交通需求则需采用掉头形式进行绕行,因此掉头口设置比较重要。可以利用前后红绿灯进行掉头,也可以在路段中设置掉头口,有条件的也可以设置路段中的空中掉头车道。通过研究路段中间设置掉头口的相关情况,提出了掉头设计策略,给出了相关案例分析,希望对解决城市道路快速化改造中的车辆掉头问题提供一些有益的参考。

泡沫沥青冷再生技术的耗能排放效果分析

通过实际依托工程,对比泡沫沥青厂拌冷再生和泡沫沥青就地冷再生技术的节能减排效果。结果表明,在单位体积(1 m3)下的总耗能,就地冷再生较厂拌冷再生节能8.98%;在污染气体的排放上,除了在CO的排放厂拌冷再生较就地冷再生减少排放6.23%以外,其他三种污染气体在排放中,就地冷再生相对厂拌冷再生的污染气体排放均有所减少,其中CO2降幅为15.32%,NOx为7.77%,SO2为14.97%。

一种新的城市道路通行能力计算方法——等效通行能力法

本文首先回顾了国内外研究城市道路的通行能力的典型方法,分析了其优缺点、适用性和局限性,然 后提出了一种新的城市道路通行能力计算方法一等效通行能力法,它的特点是能够计算城市中的整条道路的通行 能力,改变了以往对于城市道路只能局限在对交叉口和路段通行能力分别计算分析的局面。

乳化沥青冷再生混合料成型方法的优选

本试验选取5种乳化沥青混合料成型方法,以劈裂强度为设计指标,通过方差分析及S检验法,在符合现场实际压实过程的前提下,最终确定了最优的成型方法。然后通过试验验证,表明乳化沥青混合料无论是干湿劈裂强度还是二者的比值均满足规范使用要求。

基于运行车速的高速公路线形安全性评价

车速是影响道路安全性的重要因素,目前已经有非常多的运行车速预测模型和以车速为基础的道路安全评价模型,但是有些很突出的事故黑点仍然不能被鉴别和分析出来.本文以某高速公路的数据为基础,提出了以运行车速为基础的双指标高速公路线形评价方法.通过对另一高速公路进行线形评价,得到了与实际情况具有较好吻合性的结论.

城市主干路快速化改造的策略及案例分析

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路,对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一,两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路(鸿福路—东莞大道)快速化改造工程为案例,对全线节点快速化改造详细策略和总体布置方案进行了分析介绍,对节点快速化改造后产生的若干问题提出了解决方法。结论认为,相对而言,在城市中心区,节点快速化改造策略适应性更强、更经济、更有可实施性。

大型机场陆侧道路规划与设计实践

大型机场进场道路是出入机场的重要组成部分,主要涉及到汽车客货运交通。现通过整理和分析研究,初步总结出了进出场道路的分类,即单点进场和多点进场、单通道进场和双通道进场、单层进场和双层进场,并描述了各类进场道路的特点,浅析了其确定因素。同时,给出了相应的设计案例,详细讨论了该项目的交通流量预测、进场道路类型选择、外围路网提级优化、场内道路规划布局(包括容错车道设计、人非通道设计)、道路平面设计、纵断面设计、横断面设计以及车道边设计问题的讨论。期望能给解决类似的大型机场进场道路设计提供一些有益的参考。

国内城市道路车辆掉头设计综述

城市道路上的车辆掉头是重要的交通行为之一,但目前国内的设计规范对其规定少之又少,实践当中设计人员基本上是参照左转来进行设计,然而车辆掉头与左转还有较大差别,因此研究车辆掉头设计非常必要。结合上海、广东等地目前车辆掉头设计方法,进行了归纳总结,按掉头的纵向位置、横向位置、是否增辟车道、是否设置信号控制进行了分类,并对掉头半径及掉头车速进行了一定的分析研究。

高中音乐教育中学生鉴赏与创造能力培养研究

在高中音乐教学中,如何保障学生的鉴赏能力以及创造能力得到培养非常重要。我国新课标要求学生实现德、智、体、美、劳的成长,这就要求教师在对学生开展教育中,要注重学生的艺术素养。音乐教育属于“美育”,在新课标背景下受到教师的重点关注。但由于传统课堂的限制,许多学生的音乐素养培养出现不科学的问题。要结合目前高中音乐教学的现状入手,从课堂教学手段出发,培养学生的高级审美。引导学生主动欣赏音乐作品,开展音乐文化教育。保障学生能够感受到传统文化的魅力,促进学生个性发展。教师在此过程中要创新,尝试寻求好的教育方法,使学生、教师能够改进以往在教育引导中的不足。

浅谈智能化技术在电子工程中的运用研究

随着科学技术的发展,智能化技术在电子工程中运用越来越广泛,它能够给人们提供方便,节约巨大成本,而且可以提高效率。文章在阐述智能化技术的同时,论述了智能化技术在电子工程中运用的必要性,分析了智能化技术在电子工程中运用的现状,探讨了智能化技术在电子工程中运用的未来发展。