临江软土地基堤路结合工程合理拼接台阶尺寸研究

堤路拼接工程中,既要考虑到新老路堤的变形协调性,又要不影响到老堤的防洪作用,因此合理的台阶尺寸选择非常重要。通过有限元模拟,分析了不同尺寸拼接台阶对于堤路拼接质量的影响。模拟结果表明,设置拼接台阶能够有效改善拼接处的剪应力分布情况,缓解坡脚的应力集中,使新老路基更加有效衔接,但过大的台阶尺寸也会降低拼接质量,应控制开挖台阶尺寸。合理的台阶尺寸应同时考虑拼接处与两侧路基的变形协调性,同时也应考虑对既有老堤稳定性的影响。综合考虑各不同断面设置方案的数值模拟结果,确定最优的拼接台阶尺寸为0.8×1.85 m。研究结果将为堤路结合工程的设计和施工提供借鉴和指导作用。

关于公路高填方路基设计的研究

高填方路基作为公路工程中的一项主要施工环节,此阶段项目施工质量与整体工程建设效果息息相关。基于此,本文结合实例,深入探讨公路高填方路基设计要点,以供参考。

探析改良土路基的设计及压实指标

本文依托影响改良土路基质量的重要因素为切入点,从改良土强度、抵御变形的强度参数、耐久性三方面分析了改良土路基的优化设计。同时,从改良土的压实度、掺入料的掺入量、地基系数的取消三方面对改良土路基的压实指标展开了研究,旨在保证改良土路基的质量与安全性。