技能领域深度学习评价核心指标构建与量表开发研究——以飞机维修虚拟仿真学习为例

学生主动、有深度的学习有利于促进职业技能提升。教学质量评价是职业技能教学的重要一环,深度学习理论可为技术支持下的专业技能教学与评价提供理论支持和实践指导。本研究以飞机维修虚拟仿真教学为例,采用专家访谈法和德尔菲专家咨询法,在“认知—行为—情感”维度下构建了飞机维修技能学习中指向深度学习的核心评价指标体系,包括迁移应用、分析判断、主动协作学习、批判反思、产生持久兴趣和内化职业价值观。在借鉴与深度学习相关的成熟量表基础上,结合飞机维修人员的能力要求,重新设计量表题项。信效度检验的结果显示,该量表具有较好的信度和效度,可用于后续教学实践。

不同温度下1Cr18Ni9Ti钢高温疲劳与蠕变的交互作用

为研究不同温度下高温疲劳与蠕变的交互作用,分别在600,625,650,675,700℃下对1Cr18Ni9Ti钢进行静态蠕变试验和高温疲劳-蠕变试验,得到了蠕变寿命和高温疲劳-蠕变寿命,并用数值模拟计算得到了不同温度下的高温疲劳寿命;之后,综合上述数据计算出了蠕变损伤和高温疲劳损伤,再结合带交互作用系数的寿命预测公式得到了不同温度下高温疲劳和蠕变的交互作用系数,最后研究了温度对交互作用系数的影响。结果表明:温度低于625℃时,交互作用系数为负数;温度高于625℃时,交互作用系数为正数;随着温度升高,交互作用曲线向蠕变损伤方向弯曲。

基于等效理论研究1Cr18Ni9Ti蠕变-高温疲劳试验寿命

通过Manson公式研究了蠕变寿命与高温疲劳蠕变寿命之间的关系,并分别在600~700℃下对1Cr18Ni9Ti进行高温疲劳蠕变和蠕变试验,研究了温度对蠕变寿命的影响。采用SEM进行断口形貌观察及EDS能谱分析。结果表明:理论预测寿命均在实测寿命的2倍误差带内,证明了将高温疲劳蠕变寿命预测转换成蠕变寿命预测的可行性;试验温度高于625℃后对蠕变寿命的影响显著;断口处有大量的孔洞和氧化物出现,氧化薄膜周围容易形成裂纹源。

《飞机结构基础》基于互联网平台的分组学习探索

互联网进入教育领域,对传统的教学手段产生了巨大的冲击,飞机维修专业的教学一直以来以教师的单向传授为主要教学手段,本文利用互联网平台设计了“以学生为中心”的分组教学方式的教学过程,将互联网与分组教学相结合,实现学生自主构建自身知识体系的目标,并对基于互联网的分组学习实践效果进行了分析.

“新冠”疫情背景下 广东高职院校保障线上教学质量的路径探索

为认真贯彻落实习近平总书记关于做好新型冠状病毒肺炎疫情防控工作的重要批示,根据教育部下发的《关于在疫情防控期间做好普通高等学校在线教学组织与管理工作的指导意见》的文件指示,广东省各高等职业学校在省教育厅的指导下迅速组织筹划“停课不停教,停课不停学”的线上教学工作。广东省教育厅发布的数据显示,自3月初全面启动线上教学,截至2020年3月20日,线上授课教师人数达26万,线上教学课程数量达29万门,覆盖66万在校生。线上教学整体呈现“专业覆盖面广、教学水平不一”的特点。

转子振动实时监测虚拟平台搭建

发动机转子的运行状态直接关系到发动机的安全性和使用寿命,因此实时掌握转子的振动情况,对发动机故障预测有着重要的意义。旋转机械一旦出现故障,其破坏力远远超过静止机械,易对其他重要设备造成间接伤害而导致灾难性后果。本文首先介绍了转子系统常见的典型故障机理,然后对转子振动检测系统的自搭建的转子振动试验台进行了方案设计,最后针对机械设备振动监测的高速、实时和同步处理的要求,对试验台的硬件选型进行了介绍。

基于“腾讯会议+职教云”的飞机系统课程在线教学探究

在新冠肺炎疫情期间,教育部提出"停课不停学,停课不停教",各地高校积极响应号召开展在线教学。本文以飞机发动机专业的英文专业课《Aircraft Systems》为例,通过腾讯会议直播和职教云实现线上混合教学,学生参与度比较高,取得了一定的教学效果。随着信息化的发展,线上、线下相结合的混合教学模式得到了快速发展。混合教学模式改变了传统的灌输式教学方式,将职教云课堂和传统教学结合起来,既有效地提高了学生的课堂参与度,也有助于课程信息化建设。

转子振动实时监测系统信号采集技术研究

对于振动故障特征的分析研究的方法已经很成熟,通过研究特定形状的轴心轨迹可以判断出不同的故障类型。信号采集是其中重要的一环,准确实时的信号采集系统为后续的故障状态诊断提供了可靠的数据来源。本文采用德国申克公司的IN-085系列非接触式电涡流位移传感器拾取振动信号,P-84系列光电传感器拾取键相信号,USB2850采集卡搭建振动信号采集系统,通过分组采集方式实现多通道信号的同步采集,为后续信号处理提供稳定实时的信号数据。