脓毒症相关肠黏膜屏障损伤关键基因和信号通路的转录组学分析

目的:分析脓毒症相关肠黏膜屏障损伤小鼠差异表达基因(DEG),从转录组水平探讨脓毒症相关肠黏膜屏障损伤的早期诊断和保护机制。方法:收集行盲肠结扎穿孔术(CLP)和假手术的健康雄性C57BL/6J小鼠小肠组织,采用illumina Hiseq测序平台的两端测序模式进行高通量测序。对差异表达基因进行基因本体论(GO)和京都基因与基因组百科全书(KEGG)分析。利用STRING数据库构建蛋白–蛋白相互作用(PPI)网络,利用Cytoscape筛选关键基因。采用实时荧光定量聚合酶链反应(RT-qPCR)对Hub基因进行验证。结果:共筛选出239个DEG,其中上调基因49个,下调基因130个。KEGG富集分析发现DEG主要涉及细胞因子–细胞因子受体相互作用、Th1和Th2细胞分化、病毒蛋白与细胞因子和细胞因子受体相互作用、IL-17信号通路等。利用cytoHubba插件筛选出前10个hub基因。经实验验证,TBX21、CSF3、IL-6、CXCR3、CXCL9的表达与测序结果一致。结论:TBX21、CSF3、IL-6、CXCR3和CXCL9可能是脓毒症相关肠黏膜屏障早期诊断和治疗的潜在生物学标志物。

既有混凝土空心板梁桥提升承载能力分析与验证

为了验证某省324国道上的既有空心板梁桥提升改造后的力学性能,依据现行规范对该桥进行了承载能力检算,按照道路提升改造荷载标准进行了静动载试验。结果表明,该桥静载试验荷载效率系数满足JTG/T J21-01—2015 《公路桥梁荷载试验规程》规定,实测挠度、应力值均小于理论值,应力校验系数与挠度校验系数均符合规范要求,实测基频大于有限元模型理论值。由此表明,该桥加固后能够满足现行规范《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)中的I级公路荷载等级要求,且具有一定的安全储备,不必拆除重建。研究方法与所得结论对同类桥梁的力学性能状态评估具有借鉴意义。

从DR迈出我院PACS建设的第一步

本文通过作者在组建 PACS系统中的实践体会 ,从参与实施和实际使用的角度 ,论述了软件公司的选择、具体实施的方案以及本系统的特点 ,希望能为准备实施和正在实施

不同剂量舒芬太尼对大鼠麻醉及恢复的影响

为了研究不同剂量腹腔注射舒芬太尼对大鼠麻醉及恢复的影响,将60只SD大鼠随机分为5组(S1～S5),分别腹腔注射舒芬太尼50、60、150、250和400μg/kg,记录大鼠的翻正反射消失时间,翻正反射恢复后共济失调期和握杆时间,评估其麻醉深度。统计学分析显示大鼠翻正反射消失率S1为83.3%,S2至S5均为100%。随着舒芬太尼剂量的增加,翻正反射消失诱导期缩短,麻醉深度增加,翻正反射消失持续时间和翻正反射恢复后共济失调期延长,握杆时间减少。研究表明舒芬太尼腹腔给药对大鼠的麻醉及复苏的影响呈剂量依赖性,在60～150μg/kg可获得良好的麻醉深度和麻醉恢复质量。

柴油车用尾气微粒过滤器自动控制系统

针对城市柴油公交车的工作特点以及尾气微粒袋滤系统的自身特性 ,提出了能保证过滤系统工作可靠性且易于实现自动控制的控制策略 ,确定了有效的振动清灰方式 ,然后进行了相应的自动控制系统设计 ,并对其各功能模块的电路实现作了详细介绍 .最后对试验用热电偶进行了标定并将该自动控制系统用于实际道路试验 .试验表明 ,该电控系统能达到预期控制要求 ,较为实用 .

崂山光皮木瓜提取物抗氧化活性研究

为了评价崂山光皮木瓜不同提取物的抗氧化能力,以氯仿:甲醇(1:2,V/V)作为溶剂,用索氏提取法提取崂山光皮木瓜,将粗提物依次用石油醚、乙酸乙酯和正丁醇进行萃取,选用4种不同的抗氧化评价体系:邻苯三酚自氧化法、DPPH法、邻二氮菲-亚铁离子-H2O2法和还原力法对各提取物进行抗氧化实验。同时与BHT和没食子酸(GA)两种合成抗氧化剂进行对比。结果证明乙酸乙酯提取物具有较高的抗氧化活性,在测定浓度下,其清除过氧自由基能力均比BHT低,清除DPPH自由基能力均比BHT高,在50μg/ml浓度时,高于GA;其清除羟自由基能力及还原能力在所有测定浓度下均比BHT高,但低于GA。

超支化聚硼酸酯修饰氧化石墨烯对苯并噁嗪树脂的改性作用

氧化石墨烯(GO)具有良好的耐热性和力学性能,可用于制备树脂基纳米复合材料,对树脂具有独特的改性效果,但分散性差却限制了GO对树脂基复合材料更好的改性效果。采用超支化聚硼酸酯(HBPB)与GO接枝得到氧化石墨烯-超支化聚硼酸酯(GO-HBPB),并将其用于双环苯并噁嗪树脂(B-BOZ)改性,不仅可解决GO分散性差的问题,还可利用GO-HBPB优异的耐热性,超支化结构,以及大量酚羟基端基对B-BOZ树脂噁嗪环的催化开环作用,使得GO-HBPB改性B-BOZ树脂(BOZ-GO-HBPB)具有比B-BOZ树脂更低的固化温度,在800℃(N2)下高达58.7%的残碳率,以及粗糙而柔韧的树脂浇注体断面形貌。

基于EEMD散布熵-LPP的滚动轴承故障诊断方法

针对滚动轴承故障分类中采用单一尺度熵值难以完全表征故障特征的问题,基于散布熵(DE)、集合经验模态分解(EEMD)、局部保留投影算法(LPP)、k-近邻分类算法(KNN),提出了一种基于EEMD散布熵-LPP的滚动轴承故障诊断方法.首先对信号进行EEMD分解提取其前9个IMF分量作为特征信号,分别计算其散布熵值作为特征参数构建高维特征集,接着利用LPP进行降维获得低维特征集,最后输入KNN分类器进行分类识别.对实际滚动轴承的正常、内圈故障、外圈故障、滚动体故障样本进行了分类识别,并与其他几种方法进行对比,结果表明:该方法具有更高的分类准确率.

双向转诊流程及其社会支持系统探讨

通过文献分析,对广州、南京部分医院的关键知情人进行深入访谈,进行个案实证分析,提出双向转诊优化流程,明确双向转诊的社会支持系统,为综合医院与社区卫生服务机构之间建立分工协作机制,促使患者有效诊疗下沉和区域卫生资源合理流动。

阳春砂种子质量标准的研究

[目的]研究制定阳春砂种子质量的分级标准。[方法]以《农作物种子检验规程》国家标准为依据,参照优选出的阳春砂种子品质检验方法,分别测定了31批阳春砂种子的千粒重、含水量、生活力和发芽率等4项指标,并采用K-均值聚类分析法对各项指标数据进行分析处理。[结果]31批种子的质量参次不齐,其中发芽率、千粒重及生活力的差异最为明显;聚类分析结果显示,可将阳春砂种子质量分为3类。[结论]结合阳春砂种子生产实际及聚类分析结果,以发芽率及千粒重作为主要参考指标,可将阳春砂种子质量初步分为3个等级。

基于MFC的接触网残压远程监测系统设计与研究

为确保执行登顶作业前接触网供电系统的残余电压处于人体安全范围内,以保证机车车顶检修人员的人身安全及车顶设备安全,基于专业分析软件模块输出的环境电气参数数据,设计了一种新型远程接触网残压监测系统.该系统采用433 M无线通信技术及人机交互设备开发技术,对接触网残余电压和工作频率进行定时读取,并在Visual Studio环境下创建的MFC应用界面中进行记录及显示.实验结果表明:较传统高压验电设备,该接触网残压远程监测系统具有安全性能好、操作便捷、响应速度快、可靠性高及测量准确度高等优势性能,为进一步研究高效可靠的验电系统奠定了良好的基础,可以提升其在普列、动车检修等相关领域的市场价值.

麻醉信息管理方案初探

结合广州市第一人民医院麻醉信息管理系统的建设,本文从麻醉信息管理的目的、开发方法、系统的基本功能结构、初步的运行效果以及其前景等方面,初步探讨如何开展适合我国国情的临床麻醉信息管理。

柴油机排气微粒污染及其控制

本文分析了柴油机微粒的危害 ,指出了控制柴油机微粒的重要意义 ,介绍了降低柴油机微粒排放的可行性技术 ,重点对微粒的后处理进行了分析和对比。

α-硫辛酸对小鼠视网膜光损伤的保护作用

目的观察α-硫辛酸对光损伤后小鼠视网膜的保护作用。方法将42只成年健康BALB/C小鼠随机分为正常组、光损伤组和药物干预Ⅰ组和药物干预Ⅱ组,药物干预Ⅰ组造模前后均给药,药物干预Ⅱ组造模后给药。药物干预组腹腔注射α-硫辛酸注射液100mg/kg,1次/日,直至处死。用光损伤装置建立小鼠视网膜光损伤模型,光照时间为12h,之后暗室饲养12h,共3个循环,总光照时间为36h。各组动物分别于7天及14天处死并摘取眼球,常规方法制备眼球石蜡切片,在光学显微镜下观察视网膜组织病理学变化,同时测量视网膜外核层厚度,计数外核层细胞凋亡数及凋亡指数。结果药物干预组视网膜结构与光损伤组相比较,其层次更加分明,细胞排列较整齐,感光细胞层呈毛刷状,可见内外节交界。视网膜外核层厚度在正常组为41.62±0.77μm,在光损伤组7天时为30.51±0.73μm,14天时为20.04±0.52μm,药物干预Ⅰ组在7天时为40.52±0.80μm,14天时为41.23±0.72μm,药物干预Ⅱ组在7天时为31.70±0.70μm,14天时为38.92±1.43μm,经统计学分析,药物干预组视网膜外核层厚度值显著高于光损伤组,但尚不及正常组,组间具有显著性差异(P<0.001)。TUNEL试剂盒检测4组视网膜细胞凋亡结果显示:药物干预Ⅰ组和Ⅱ组小鼠的视网膜外核层凋亡细胞数及凋亡指数AI明显低于光损伤组,但不及正常组,组间具有统计学差异。结论本实验结果显示,α-硫辛酸对小鼠视网膜光损伤具有保护作用。

基于“阳化气,阴成形”理论辨治阴虚湿阻证

阴虚湿阻证是病性虚实夹杂的一类证型,在代谢性疾病、呼吸系统疾病、疲劳综合征、亚健康状态等临床辨证中均为多见。临床上阴虚与湿邪停滞的矛盾病理状态容易并存,又因湿邪缠绵难除,阴虚正亏难复,辨证、治疗皆属不易。从《黄帝内经》“阳化气,阴成形”理论角度分析,阴血津液亏虚、阳化气不足、阴成形太过是阴虚湿阻证形成的关键,本着“治病必求于本”,辨治时当虚实兼顾、邪正并调,助阳化湿不伤阴、滋阴养形不助湿,使阴津复、气得化、湿浊除,方可达到《伤寒论》“津液自和”的思想。该文着眼于阴虚湿阻证这一津液类病证,对其因、机、症、治展开探讨,以期启发临床实践,并为从“津液自和”论治感染新冠后疲劳综合征提供思路。

基于“五脏元真通畅”论调气机、和血脉辨治心悸思路

《金匮要略》首次提出“惊悸”,是心悸最主要的相关病名。《素问·玉机真藏论篇》曰“五脏相通,移皆有次”,有关心悸的证、因、脉、治与五脏功能失调关系密切,肺失治节、肝失疏泄、脾胃枢机不利、心肾水火不济均会导致心悸的发生,心悸其病位在心,但病因病机复杂,五脏六腑皆可令人心悸。临床辨治时基于“五脏元真通畅”理论,调整脏腑气化功能,使得人体一气周流,升降出入有序,气机畅、血脉和,则五脏安定、心悸自平。

3H-1,2-二硫醇-3-硫酮靶向GPX4调节铁死亡参与小鼠脓毒症所致的肠屏障损伤

目的:通过观察3H-1,2-二硫醇-3-硫酮(D3T)预处理对脓毒症小鼠的肠道屏障损伤的影响,初步探讨铁死亡参与脓毒症所致的肠屏障损伤调节的可能机制,为临床脓毒症诊治提供新思路。方法:采用盲肠结扎穿刺术(CLP)建立小鼠脓毒症模型,3H-1,2-二硫醇-3-硫酮(3H-1,2-dithiole-3-thione, D3T)间接诱导GPX4高表达。32只雄性C57BL/6J小鼠随机分为假手术组(Sham)、假手术给药组(Sham + D3T)、脓毒症组(CLP)、脓毒症给药组(D3T),每组各8只小鼠。给药组在实验前30分钟,腹腔注射D3T悬液(二甲基亚砜(DMSO)溶解,50 mg/kg),假手术组及脓毒症组同时腹腔注射等剂量的DMSO+PBS混合液,术后20小时观察小鼠生存情况,内眦静脉取血测定TNF-α、IL-6表达以评估小鼠炎症水平;部分小肠组织行苏木精-伊红(HE)染色观察小肠组织的损伤情况,Westernblotting检测肠道紧密连接蛋白ZO-1、Occludin及铁死亡相关蛋白GPX4、ACSL4及SLC7A11/xCT表达水平。结果:在72小时生存率观察实验中,CLP组小鼠生存率(33%)较Sham组相比明显降低(P < 0.01),而D3T预处理改善了脓毒症小鼠的生存情况(68%, P < 0.01);造模后20小时,CLP组小鼠脓毒症中毒症状明显,腹腔感染严重,小肠病理损伤明显加重,血清TNF-α及IL-6水平异常升高(P < 0.01),而D3T预处理改善了脓毒症中毒症状,腹腔感染及小肠病理损伤,血清炎症因子水平下降(P < 0.05);通过蛋白印迹法,我们发现脓毒症小鼠小肠组织肠道紧密连接蛋白ZO-1和Occludin、铁死亡相关蛋白GPX4和SLC7A11/xCT蛋白水平明显下降(P < 0.01),ACSL4蛋白水平异常升高(P < 0.01),而D3T预处理一定程度上调了小肠ZO-1、Occludin、GPX4及SLC7A11/xCT的表达(P < 0.01),抑制了ACSL4的表达(P < 0.01)。结论:3H-1,2-二硫醇-3-硫酮发挥其抗氧化特性,靶向GPX4抑制铁死亡,改善小鼠脓毒症所致的肠屏障损伤。

全自动钱币分类整理封装一体机设计

针对目前国内银行、公交公司等机构其硬币分拣、整理、封装大多为人工操作,存在效率低、浪费劳动成本等问题,本文设计制造了集钱币分类整理封装为一体的自动化机器,采用通过硬币直径的大小对币值进行清分的方法,多工位流水线作业,功能齐全,可实现对我国目前各类流通硬币的分类、清点、整理及封装,各模块排列紧凑,各机构互相有序协调,通过PLC控制、步进电机驱动实现。该全自动钱币分类整理封装一体机可以节约人工,提高效率。

竹篾加工现状与发展前景

我国竹林资源丰富,竹子具有生长快、产量高、物理力学性能优良等特性,还是一种可再生、绿色、低碳、可降解等的生物质材料,具有巨大的社会、经济和生态价值。虽然竹产业近年来发展迅速,但是目前竹材初加工自动化程度不高,下游以初级加工产品为主,导致大量竹资源闲置。竹篾是一种常用的竹材初加工单元,在竹材加工产业链上占据重要位置,其结构设计、加工处理工艺和加工效率及精度对下游竹集成材等高附加值竹深加工产品质量和成本控制具有显著影响。文章介绍了竹材微观结构与宏观力学性能之间的关系,概述了竹篾生产工艺和制造设备的发展现状,指出竹篾加工产业存在的问题,提出了提高竹材利用率、改善设备及配套设施、加快竹材精深产品研究的发展方向。

新型缓速器设计

随着能源危机的加剧,节约能耗是众望所归,但现有的汽车缓速器不仅达不到节能的目的,相反有些还需要消耗更多的能量,这与现代汽车的发展趋势相违背。本文通过对市场现有缓速器的调研分析,利用电机发电再生制动原理,研究了一种能量回收缓速器,既达到了汽车辅助制动的目的,又能回收制动能量。