钢桁梁桥密支座体系钢桥面板高温摊铺受力分析

公铁两用钢桁梁桥上层公路改造时常采用密支座体系钢桥面板,为选择合适的铺装方案,保证高温摊铺期结构安全,以九江长江大桥公路桥加固改造工程为背景,通过现场摊铺试验,测试高温摊铺期结构温度场;采用ANSYS软件建立钢桥面板局部模型,基于测试结果,考虑高温摊铺作用,对比分析不同摊铺分幅方案(1次整幅摊铺、分2次半幅摊铺、分4次四分幅摊铺)钢桥面板应力和支座反力。结果表明:摊铺区域钢桥面板受高温影响明显,实测顶板与底板局部最大温差为69.8℃;各分幅摊铺方案下钢桥面板均受力安全(最大应力115 MPa);仅分4次四分幅摊铺方案下全部支座符合设计要求;分幅宽度较小时钢桥面板应力和支座反力均较小。该桥采用分4次四分幅摊铺方案,结构安全,效果良好。

基于嵌入式系统的以太网TCP/IP协议栈概述

本文分析了以太网接口的嵌入式系统TCP/IP栈的设计和实现。采用微控制器和以太网控制芯片进行硬件设计,对于其工作原理和工作逻辑结构进行论证,提出了相应寄存器设置中的硬件连接器和驱动设置的移植,从而实现嵌入式以太网的数据传输,并成功运用于电力系统等工业运行系统的改造。

悬索桥主缆除湿控制系统

悬索桥装设主缆除湿系统已成为必然趋势,如何对桥梁除湿系统进行控制设计也逐步为更多人所关注。本文通过对现役桥梁控制系统进行详细分析,论述了控制系统的组成及功能,并以多地实桥数据为例进行了分析,同时提出了现有桥梁除湿控制系统的不足,展望了未来发展趋势。

温度和车载对钢桥面板疲劳效应的影响分析

在服役环境和荷载作用下,正交异性钢桥面板的疲劳损伤会严重影响到桥梁结构安全。钢桥面板的疲劳荷载效应与温度、车辆荷载之间有着显著的关联性,需要深入研究温度与车辆荷载共同作用对钢桥面板焊接细节疲劳荷载效应的影响。以润扬大桥悬索桥的钢桥面板为研究对象,提出车辆荷载和温度共同作用下疲劳荷载效应的分析方法。为充分考虑温度对铺装层的影响,建立带铺装层的钢桥面板疲劳分析有限元模型。研究随机车辆荷载作用下的疲劳应力时程计算方法,包括车辆荷载作用的随机模拟方法和车辆荷载作用下的疲劳应力时程计算方法。在此基础上,借助标准疲劳车辆荷载模型,研究了温度和随机车辆荷载对疲劳荷载效应的影响。

云南江底河特大桥索塔下横梁支架设计与施工

针对云南永大高速江底河特大桥主塔下横梁支架承载力的问题,采用Midas Civil建立模型对下横梁钢管贝雷梁支架进行分析计算,根据施工时的实际荷载工况进行加载,计算支架的强度、刚度及稳定性,根据计算结构取一定的安全系数进行下横梁支架的优化设计,确保支架设计安全稳定,为类似工程提供借鉴。

高中数学教学中学生思维能力的培养

在高中教学体系的科目中,数学有着无可替代的地位。这门学科的授课,应偏向于拓宽学生的思维空间,培养学生的思维能力。为了减轻其他科目给学生带来的负担,为他们提供充足可用的思维空间,必须要推陈出新,精益求精,改进传统的教学方式,接纳全新的科目理念,营造自主模式下的认知环境,着重探索出适合学生的新型教学模式,完善现有的教学方法,让他们的思维得以充分发展。

明月峡长江大桥桥塔施工方案研究

明月峡长江大桥主桥为(62.5+125+425+175+75)m双层四线钢桁梁斜拉桥,桥塔为钻石形钢筋混凝土结构,设3道横梁,塔柱采用爬模分节段施工,下横梁采用落地支架分层施工。为优化桥塔施工方案,采用SCDS计算程序建立桥塔模型,对3种下横梁预应力施工方案和3种中塔柱横撑施工方案下结构应力和线形进行对比分析。结果表明:下横梁下半层施工后张拉部分预应力再进行后续施工的方案计算结果明显优于其它方案,可确保下横梁处于良好的应力状态;3种中塔柱横撑施工方案均可减小中塔柱根部外侧拉应力和塔柱水平位移,考虑横撑受力、施工条件等,中塔柱设置4道横撑并依次主动顶推,待上横梁施工后依次拆除横撑的方案较优。采用优化后的施工方案,桥塔施工全过程中未出现受力裂缝,应力和线形满足要求。

我的明目功

我的眼睛老花得早,20多年前就戴上了老花镜,而且一个劲地往上增加度数。从此,我开始重视眼睛保健,并摸索出一套护眼保健法。其方法是:每天早起就打开水龙头。

八大河特大桥主桥结构设计

八大河特大桥主桥为中央索面变高度预应力混凝土部分斜拉桥,跨径布置为(125+230+125)m,采用塔墩梁固结体系。主梁为变高度混凝土单箱三室连续箱梁,采用C55混凝土和纵、横、竖三向预应力体系;桥塔布置在主梁截面中央,采用钢筋混凝土矩形实体截面,桥面以上塔高39 m;桥塔横桥向布置2排斜拉索,每侧设16对,斜拉索采用φ^(s)15.2 mm环氧喷涂钢绞线,标准抗拉强度1860 MPa,梁上锚固点处横向间距为0.9 m,梁上索距4.0 m,塔上索距1.0 m;桥墩采用矩形薄壁结构,墩身高达94.5 m;基础采用钻孔灌注桩群桩。采用MIDAS Civil软件建立该桥整体及局部有限元模型进行静、动力特性分析,结果均满足规范要求。

国企改革的新思路——对“模拟股份制”的探讨

模拟股份制是市场经济国家的分享制,是权责约束的运营机制,其关键在于如何确定剩余索取率,如何控制剩余方式问题,国企改革要做到"自负盈亏"和国有资产保值增值,搞模拟股份制不失为一种可取的中介模式。