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测阻基本参数的测量方法
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作者 高树允 《减速顶与调速技术》 2002年第3期17-20,共4页
利用电磁踏板测量车辆的速度不仅是微机可控顶控制系统中的重要技术,而且在测阻中也起十分关键的作用,本文简要阐述了如何利用电磁踏板得到车辆的速度、加速度数据的实现方法和原理。
关键词 电磁踏板 数据采集 减速设备 测量方法 微机可控顶 控制系统 测阻 基本参数 铁路 驼峰自动化
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便携式信号采集分析仪
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作者 高树允 《减速顶与调速技术》 2001年第3期25-28,共4页
信号采集分析仪在微机可控顶调速系统中是一种重要的调试设备。本文阐述了便携式信号采集分析仪的硬件。
关键词 系统结构 数据采集 信号处理
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滚动轴承车辆溜放阻力的测试及研究(2) 被引量:3
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作者 杜旭升 高树允 《减速顶与调速技术》 2003年第3期1-5,26,共6页
对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试 ,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要 ,通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件 ,取得了大批可靠数据 ,对这些数据进行分组统计回归后 ,提出了新... 对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试 ,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要 ,通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件 ,取得了大批可靠数据 ,对这些数据进行分组统计回归后 ,提出了新的滚动轴承车辆溜放阻力计算公式。 展开更多
关键词 滚动轴承 铁道车辆 溜放阻力 测试 驼峰 工程设计 自动化系统 控制设备 多点测速系统
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滚动轴承车辆溜放阻力的测试及研究(3) 被引量:3
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作者 杜旭升 高树允 《减速顶与调速技术》 2003年第4期1-13,共13页
对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试 ,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要 ,通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件 ,取得了大批可靠数据 ,对这些数据进行分组统计回归后 。
关键词 滚动轴承 机车车辆 溜放阻力 测试 多点测速系统 数据采集
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基于CAN总线自适应调速控制系统的研究 被引量:1
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作者 张志庆 马强 高树允 《减速顶与调速技术》 2010年第2期20-22,共3页
针对美国铁路编组站的作业特点,研制成功了新的自适应调速控制系统。系统设置为分散式单元结构,各单元之间采用CAN总线通讯联接,使系统结构更为简洁。运用自适应控制理论开发的控制软件,以自查、自纠和自修为手段,以自适应控制为核心,... 针对美国铁路编组站的作业特点,研制成功了新的自适应调速控制系统。系统设置为分散式单元结构,各单元之间采用CAN总线通讯联接,使系统结构更为简洁。运用自适应控制理论开发的控制软件,以自查、自纠和自修为手段,以自适应控制为核心,实现了调速系统的控制功能。 展开更多
关键词 调速 测重系统 自适应 控制 CAN
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减速顶综合管理系统在临沂车站的应用
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作者 肖磊 颜延开 高树允 《减速顶与调速技术》 2006年第3期16-18,共3页
本文介绍采用数据库管理技术对减速顶日常用、管、修进行综合管理的方法,说明它是可行的,有效的。与原来的卡片式管理相比,具有明显的优势,这种先进的管理方式可供其它站场借鉴。
关键词 编组站 减速顶 数据库 维修
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基于CAN总线网络技术的分布式全自动可控顶控制系统
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作者 高树允 高红荣 李莉 《减速顶与调速技术》 2011年第2期1-7,共7页
基于CAN总线网络技术的分布式全自动驼峰可控顶控制系统,是驼峰自动化的发展方向。本文主要介绍了分布式控制系统设计的软件、硬件要点,及控制对象和设计依据。
关键词 分布式控制系统 神经元 可控减速顶 CAN总线
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微机可控顶模拟调试系统
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作者 高树允 《减速顶与调速技术》 1999年第4期25-28,共4页
微机可控顶调速系统模拟调试是应用于编组站前一个必不可少的调试工作环节,其重要性不言而喻,针对当前在微机可控顶模拟调试中存在的效率低、准确度低等问题.本文侧重于如何提高调试的准确性和高效性进行了探讨与研究.
关键词 模拟调式 交互式用户界面 VISUALC++ 微机可控顶
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