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华中铁道会社的创办及其营业状况
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作者 高桥泰隆 钱小明 程麟荪 《上海经济研究》 1983年第11期47-54,24,共9页
一、"华中铁道会社"的创办及资金筹集1."华中铁道会社"的创办。中日战争爆发前,华中地区的铁路一般以客运为主。这是因为该地区处于长江下游,水路畅通,在货物运输上,水运与铁路一直存在着竞争,货运较多的是依赖水路。
关键词 铁道 日本 淮南线 京沪线 沪杭线 日元 铁路 京沪铁路 沪杭铁路 本位币 华中地区 会社 铁路线 津浦线
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日本占领时期华中地区的水运业
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作者 高桥泰隆 钱小明 程麟荪 《上海经济研究》 1983年第10期56-59,共4页
由于华中地区,尤其是长江流域的主要交通手段是水上运输,因此,中日战争前该地区的物资流通即主要依赖水运,进出口贸易自不待言,就是国内的物资流通也同样如此。1932年,外洋航线,沿海航线和内河航线的水运量各有40%控制在英国手中;日本... 由于华中地区,尤其是长江流域的主要交通手段是水上运输,因此,中日战争前该地区的物资流通即主要依赖水运,进出口贸易自不待言,就是国内的物资流通也同样如此。1932年,外洋航线,沿海航线和内河航线的水运量各有40%控制在英国手中;日本控制了外洋航线运输量的21%,沿海航线运输量的11%,以及内河航线运输量的15%。 展开更多
关键词 航运业 船舶 东亚海运株式会社 内河轮船 上海港 沿海航线 航海航线 海运业 轮船公司 华中地区 日本
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