基于PSCAD的双馈风力发电机的仿真建模及特性分析

应用PSCAD软件建立了转子侧定子磁链定向矢量模型、网侧电压定向矢量模型以及相应的控制模型。针对所搭建的模型,采用渐变风扰动和短路故障两种方式验证其有效性和正确性,结果证明,所搭建的模型顺利实现了最大风能追踪、有功功率和无功功率的解耦,对系统侧扰动也可以实现预期的效果,从而验证了系统的正确性和有效性。

地铁用磁控电抗器与SVG组合式无功补偿的研究与实践

由磁控电抗器构成的磁控式动态无功补偿装置在电网、城市轨道交通中逐步发挥其作用。本文针对地铁无功功率补偿的需求,首先进行了磁控电抗器和SVG装置的特性分析,对于无功功率补偿提出了具体的方案措施,通过具体工程现场试验的方式,验证所提控制方案的正确性,试验结果表明本文给出的控制方案是合理可行的,为同类项目现场调节无功功率补偿装置试验提供了参考方法。

磁控电抗器在城市轨道交通中的应用研究

由磁控电抗器构成的磁控式动态无功补偿装置在电网、城市轨道交通中逐渐发挥作用。针对城市轨道交通无功功率补偿的需求,本文首先对磁控电抗器进行原理分析,针对地铁环境下的无功功率补偿提出了具体的方案,并通过工程现场试验验证了所提控制方案的正确性,为城市轨道交通无功功率补偿装置试验和同类研究提供了思路。

无位置传感器车载冷凝风扇无刷直流电机控制系统研究

无刷直流电机因其具有结构简单、调速灵活的优点而被用于多种行业，尤其在汽车电子领域得到了广泛的应用。本文对该电机的工作原理和数学模型进行分析与研究，重点讨论了起动及负载突变时电机的控制策略。通过Madab／Simulink进行验证分析，仿真结果表明，所建立的模型具有非常良好的可用性和稳定性。

110kV自励磁磁阀式磁控电抗器与SVG组合补偿装置在地铁中的应用

由磁控电抗器构成的磁控式动态无功补偿装置在电网、城市轨道交通中逐步发挥其作用。针对地铁无功功率补偿的需求,首先进行了磁控电抗器和SVG装置的特性分析,对于无功功率补偿提出了具体的方案措施,通过具体工程现场试验的方式,验证所提控制方案的正确性,试验结果表明:给出的控制方案是合理可行的,为同类项目现场调节无功功率补偿装置试验提供了参考方法。