受限空间下车载供氢系统氢气泄漏扩散分析

针对受限空间内车载供氢系统氢气泄漏后可能导致的安全风险问题,基于Fluent软件对氢燃料电池半挂牵引车在受限空间中进行了氢气泄漏扩散的仿真研究。结果表明,以氢气向后泄漏数据为基准,氢气向上及向前泄漏后,通风口附近氢气浓度平均增加42.38%和99.89%。以泄漏速率为10 g/s的氢气浓度数据为基准,在20 g/s和90 g/s的泄漏速率下,通风口附近氢气浓度平均增加4.68%和127.73%。在一定条件下,通风口面积的增大能使受限空间内氢气浓度降低,但通过增加强制通风装置的方法能更有效地降低通风口附近的氢气浓度。长时间的氢气泄漏后,整个受限空间中的氢气分布逐渐达到平衡,应及时有效地限制氢气泄漏。

加强青藏高原地区车辆器材储存管理浅谈

深入细致，加强日常管理 针对青藏高原恶劣的自然环境致使部分车辆器材有着不同程度的损害，为使车辆器材在使用中保持良好的技术状态并延长其使用寿命，仓库保管人员必须根据各类器材的性能、构造和使用保管的客观条件，正确地实施储存管理。一要实施有效的质量监控。保管人员要每天认真做好储存器材的保管维护工作，应用可靠性理论、先进的检测技术和计算机，对器材在储存过程中的有关参数进行收集和整理，并进行定性与定量分析，保证其数量准确、质量良好。二要认真做好定期性的擦拭保养。通过定期擦拭保养，将附着在器材表面的水分、尘土和其它杂质除掉，涂上防护油料，使金属与外界隔离。但要注意，青藏高原气候干燥、风沙大，因相对湿度小、锈蚀速度缓慢，而油多易粘沙，加快机件磨损，因而涂油不易过多。三要严格加强对车辆器材库存的分类管理。各类车辆器材都有不同的保管要求，认真按照各类车辆器材技术要求保管好器材，是车辆器材储存管理的基本工作。特别是对新入库的车辆器材，要及时保养处理、分类定位、建立标卡、组织入帐，真正做到“配套齐全，库容整齐、堆垛整齐．规格清、数量清、质量清”。

基于MotoTron平台的发动机ECU快速原型开发

介绍了MotoTron快速原型开发平台的组成及特性,针对汽车发动机控制系统复杂的开发过程,在Matlab/Simulink环境下以图形化的语言和基于体系结构的软件构架,完成了系统建模、代码生成、ECU刷写、标定工作,实现了目标发动机的主要的控制性能。

基于MotoTron平台的ETC控制系统设计与试验研究

介绍了基于MotoHawk开发平台的电子节气门快速原型开发技术。建立了电子节气门体的数学模型,并以此被控对象在MATLAB/SIMULINK中设计并验证了改进型PID与变滑模控制器算法。使用MotoTron公司的先进技术建立了快速原型开发平台。通过策略移植与下载后的标定试验最终实现了控制性能的优化,且优于原机性能指标的8%。

X-in-the-loop方法在燃料电池汽车动力系统测试上的应用

针对燃料电池汽车动力系统测试难以完全满足开发测试要求的现状,以及难以实现软硬件结合测试的特点,引入X-in-the-loop开发测试验证方法,并基于该方法开发了一套燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试平台,可实现模型在环、软件在环和硬件在环等针对不同类型测试对象的匹配和性能测试。利用X-in-the-Loop方法进行燃料电池汽车动力系统及其关键部件的开发测试,可明显提高测试验证的效率,缩短时间,降低成本。

现代车用自动变速器技术

本文主要就自动变速器的类型、特点、发展过程、结构、工作原理和维护维修要点等多方面介 绍现代车用自动变速器技术,以帮助大家正确了解、使用、维修自动变速器。

消费文化视域下主流媒体新闻传播的创新发展

随着市场经济不断深入发展,我国逐渐呈现出越来越明显的消费社会特点,主流媒体在整个演变过程中发挥着至关重要的作用,其通过广告等各种方式,对最新消费信息、消费观念以及生活方式以新闻传播为媒介进行宣传和推广。同时,不断引领刺激新的消费文化。对于新闻传播自身来说,其发展的同时受到消费文化影响,放眼看来,以新闻传媒为基础的消费文化是重要发展趋势。基于此,本文对消费文化视域下主流媒体新闻传播的创新发展展开进一步探究。

燃料电池观光车系统建模与能量管理的研究

为了解决燃料电池观光车能量管理的问题,建立了燃料电池观光车整车及零部件模型,设计开发了车载恒温器控制策略,并通过整车及零部件台架试验验证了模型的准确性;为了提升整车经济性及耐久性,提出了一种新的基于二次型效用函数的改进策略,并通过KKT条件获得了实时最大收益,最后开发了一种多目标闪电搜索算法,并通过该算法求解了策略的最佳参数。仿真结果表明,与恒温器控制略相比,所提出的改进策略可以提升1.7%的续驶里程,耐久性提高11.2%;并且该策略兼顾了SOC状态,结合了整车及零部件的历史输出功率信息,工况适应性强。

谈“诗感”

何谓"诗感"?正如"诗写"是"诗的写作"一样,"诗感"最简单的解释就是"诗的感觉"。这也是对"诗感"一语的直接认定。对"诗感"的审视、特性与功用进行了阐述。

基于正交试验的薄壁直梁轴向耐撞性研究

针对轿车前纵梁的耐撞性要求,研究分析薄壁直梁的耐撞性评价指标,运用正交试验的方法对薄壁直梁件的形状、厚度、材料三个影响因素的影响权重进行研究,并运用非线性有限元建立了矩形管、五边形管、圆形管等多个模型,研究了不同薄壁直梁件在轴向冲击载荷下的能量吸收与变形特性。结果表明,从能量吸收的角度得出,三因素的影响权重为厚度>形状>材料;从轴向变形影响因素分析得出影响权重的顺序为:厚度>材料>形状,基于此仿真分析得到最优组合排列。

基于Fluent的预混燃烧分析

随着能源稀缺和环境恶化状况日趋严重,合理选择发动机燃料,合理组织燃料的燃烧,对提高发动机的动力性、经济性具有十分重要的意义。本文分析甲烷-空气预燃混合气及氢气-空气预燃混合气在高温燃烧器内燃烧时的燃烧压力、温度云图和产物分布图等,阐述燃空当量比、初始温度和初始压力对它们的影响,并利用已有试验数据进行了验证。

混合溶剂热法制备层状纳米结构碳酸钙

针对目前层状纳米碳酸钙制备成本高、制备工艺复杂、有序度低等问题,以硝酸钠和碳酸钙为原料,以十二烷基磺酸钠为模板剂,采用混合溶剂热新方法,在醇水体系中成功制备了层状结构的纳米碳酸钙,探究了不同醇水比例和不同醇种类对碳酸钙产物的影响,并分析了合成机理.结果表明:制得的碳酸钙具有重复周期的层状纳米结构,长程有序,内部存在大量孔隙;碳酸钙样品组成为文石相和方解石相,改变醇水比例可以调控层状结构的有序度和产物中文石相和方解石相的比例;在乙醇/水体系中,当醇水比为1/2、1/1和2/1时,碳酸钙层状结构的重复周期分别为3.11 nm、3.09 nm和3.08 nm.在乙二醇/水体系中,当醇水比为1/2、1/1和2/1时,碳酸钙层状结构的重复周期分别为3.09 nm、3.13 nm和3.14 nm.

燃料电池汽车动力系统结构与控制相关性研究综述

出于环保压力、国家能源安全及抢占发展先机等因素考虑,中国把新能源汽车产业定位为国家七大战略性新兴产业之一。目前充电和续航里程仍是纯电动汽车面临的两大课题,而燃料电池混合动力汽车可以解决纯电动汽车(BEV)在充电时间、续航里程方面的短板,成为新能源汽车发展的终极目标。混合度作为燃料电池混合动力系统关键参数,根据开发的阶段目标,将混合度分为系统结构相关的静态混合度和控制策略相关的动态混合度,通过在静态混合度的边界内对动态混合度的控制,实现对车辆动力性与经济性的优化。

电子节气门滑膜变结构控制硬件在环仿真的试验研究

运用滑膜变结构控制原理设计了电子节气门的滑膜变结构控制器。利用电子节气门、发动机信号发生器、标定软件和油门踏板搭建了电子节气门硬件在环仿真平台,对滑膜变结构控制器控制效果进行了测试。结果表明:平台能够产生各种发动机传感器信号,ECU与标定软件、信号发生器通信畅通,可以静态的模拟发动机工况,满足硬件在环测试的功能要求。采用滑膜变结构控制,能很好地克服系统中的非线性及扰动,具有迅速的瞬态特性和良好的稳态特性。

模板法在纳米羟基磷灰石制备中的应用进展

由于模板法可以有效地设计和调控纳米材料的形貌、结构、尺寸等,赋予纳米材料独特的性能,近年来,在介孔纳米羟基磷灰石的制备研究中,引起了学者们的广泛关注。简述了软模板法和硬模板法合成纳米羟基磷灰石的机理,重点综述了模板法在制备纳米羟基磷灰石中常用的模板剂类型,并总结了其优缺点,最后对模板法合成纳米羟基磷灰石进行了展望。

车载飞轮电池用无轴承永磁同步电动机神经网络控制

针对电动汽车磁悬浮飞轮储能电池用无轴承永磁同步电动机(BPMSM)的非线性、强耦合、参数时变等特性,将单神经元PID和径向基函数神经网络(RBFNN)相结合,提出一种新型车载飞轮电池用BPMSM神经网络控制策略。采用RBFNN辨识BPMSM输入输出变量之间的关系,构建BPMSM系统的参考控制模型,通过MATLAB仿真软件对其进行仿真验证,结果表明,该控制方法可显著提高系统的静态和动态性能。

燃料电池汽车动力系统测试平台的设计与验证

为实现燃料电池汽车(FCV)动力系统及其关键部件的开发和产品化综合测试,设计了FCV动力系统的分布式多任务动态测试平台,实现车辆运行环境、道路振动适应性和动态道路阻力的模拟,基于功能特性和冗余需求设计了测试系统的体系结构和功能,采用XiL技术设计验证过程和测试用例。通过对测试结果的分析,论证了测试平台的有效性和先进性,并验证了FCV动力总成领域大型多层测试平台的设计方法。

燃料电池汽车双层模糊控制能量管理策略

为了研究一类以电池和燃料电池作为能量来源的电动汽车能量管理问题,建立了燃料电池电动汽车仿真模型,设计并开发了一款燃料电池测试台架,获得了燃料电池系统实际输出特性曲线及最大电流变化速率。为了降低车载燃料电池输出电流变化速率及解决整车能量分配的问题,提出了一种双层模糊控制策略,第一层模糊控制策略用于求解燃料电池与电池输出电流分配的问题,第二层模糊用于限制燃料电池电流变化速率。构造了兼顾能耗及部件耐久损耗的成本函数,通过人工蜂群算法优化了模糊控制隶属度函数分布及模糊规则权重,使运行成本函数达到最低。结果表明:燃料电池输出电流变化率得到了有效降低,同时提升了燃料电池的耐久性。在WLTC和UDDS工况下,优化后的里程分别增加了11.2%和8.79%。

谈电控汽车ECU监测系统

介绍了汽车ECU的开环、闭环和自学习控制的特点,介绍了空燃比、水温传感器、EGR阀、爆震传感器以及点火系统工作情况的监测系统的工作过程和电路原理,并举例说明故障检测诊断方法。

用心聆听的职业

她是学生心目中的“老师妈妈”，她叫姜海波。自1994年分配到吉林市特殊教育实验学校工作至今，整整18年。“我要当老师!”这是姜海波从小的夙愿，但是她没有想到的是成为聋哑孩子的老师。每天面对双耳失聪的孩子，看着他们噼里啪啦地打着手势，听着他们发出怪异的声音，初为人师的姜海波时常会感到疲惫。