乘用车制动系统设计校核方法

制动控制系统是现代车辆的关键部分,其在乘用车辆的主动安全性方面也扮演着很关键的角色。制动系统设计、配合的优劣程度,从根本上决定了车辆整车性能,特别是乘用车辆制动性能方面的品质。根据相关资料统计,较严重的车祸的产生原因通常与车辆的制动距离过长,以及紧急制动时的车轮与侧滑、不稳状况也密切相关。

关于乘用车制动系统泄漏问题的探讨

随着经济的不断发展,我国的汽车行业也越来越成熟。国民生活水平的提高,越来越多的家庭购买了汽车。但是交通事故比往年增长许多。经调查发现,乘用车制动系统泄露的问题占所有交通事故的原因的大部分。所以本文首先阐述了汽车制动系统的类别,如制动总缸泄露、制动管路接头泄露、感载比例阀泄露、制动分泵泄露,之后论述了制动系统泄露原因和识别制动系统泄露的方法。通过对车辆标准制动系统原理图和零部件内部结构的分析,探讨了制动系统泄露的因素,为制动系统泄露的调查提供根据。

电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术研究

车辆电磁—液压复合制动系统下的防抱死控制技术作为车辆构成体系中至关重要的组成部分,在车辆制动时通过对制动力的有效控制,使汽车轮胎保持边滚边滑的状况,从而避免因轮胎抱死使车辆无法正常制动的情况,从而降低事故的发生率。且值得一提的是,电磁—液压复合制动系统比较于传统的液压刹车系统来说,反应速度更快,对滑移率控制也更准确,汽车在制动时的稳定性也更高,刹车时间也有小幅缩短,同时还有效降低了机械损坏的现象,并减少了热老化和损坏的危险性,文章中通过介绍电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术的基本结构及部件、以及汽车防抱死刹车系统的工作机理,进而对整个电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术进行了研究,并试图给电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术的开发和训练驾驶人员提供一点启迪。